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小米首款电动汽车SU7已经取得了巨大成功,因此小米正在扩大在电动汽车市场的地位。目前SU7的SUV版本开发正在进行中,而本着量产一代,发布一代,预研一代的产品思路,小米的第三款车,代号“N3”的车型,已经在测试中了,瞄准大型SUV市场。N3被设计成与现有SU7完全不同的平台,搭载可扩展电动汽车(EREV)系统,作为与理想L9直接竞争的车型备受关注。
N3是针对大型SUV市场设计的,会搭载增程系统。而不是像现有的电动汽车一样只是纯电动汽车,增程车型会支持小型内燃机发动机进行发电,再配合电池充电的方式。与理想L9类似的系统,很有可能成为兼具长距离行驶和实用性的车型。
小米内部资料显示,N3将搭载后轮转向系统作为基本配置。这是一种在高级SUV中可见的技术,可以满足在狭小空间的机动性和高速行驶的稳定性。但动力系的具体规格和性能数据尚未公布。最近小米在电动汽车开发及销售方面表现良好,股价也接连攀升。
小米以快速进入市场为目标,采取了最大限度缩短N3开发日程的战略。因此,比起自行开发小型内燃机,从现有汽车制造商那里采购小型发动机使用的可能性更大。另外,N3的电机设计也需要新的方法。
小米的首款电动汽车SU7是基于800V架构设计的。但是,大多数的EREV采用400V架构。因此,N3开发可能需要新的电机和动力系统。也就是说,小米在新车型开发过程中要做到节约成本和缩短时间两手抓。
中国当地媒体最近捕捉并公开了N3的测试车辆。车辆被厚厚的伪装膜遮住,但整体外形可以确认。N3在设计上,与现有SU7或目前正在开发的基于SU7的SUV完全不同的设计。
小米SUV预测图
该车具有直线型,是典型的SUV箱形设计,有比较高大的车头和平坦的腰线。特别是车身尺寸看起来相当大。这暗示N3是一款支持三排座位的大型SUV。从设计上看,很有可能成为注重实用性的家庭SUV。
N3最早将于2026年上市。但在此之前,首款以SU7轿车为基础的SUV将于明年左右上市。该SUV在内部被称为MX11。与SU7共享相同的平台,很有可能具有相似的动力系统配置。
N3是与SU7的SUV(MX11)不同的电动汽车,从这一点来看,有望起到扩大消费者选择范围的作用。小米将在电动汽车市场构建SU7、MX11和N3的阵容。
N3计划进入大型SUV这一细分市场,进一步加强电动汽车阵容,并攻占包括豪华在内的更广消费者群。另外,通过增程的加入,很有可能吸引长途出行较多的消费者。
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