智能电动车与无人机，都是我国近年发展快速、走在世界前列的科技产品。这两大科技王牌产品联合在一起，将碰撞出怎样的火花？  

3月初，比亚迪联手大疆发布智能车载无人机系统——“灵鸢”。这一命名寓意该系统既拥有雄鹰般的视野，又具备灵动、智能的特性。

“现在消费者购车不仅希望车是一个出行工具，还是一个集出行、娱乐、社交等功能于一体的个性化移动空间。但大部分消费者对汽车智能化的认知集中在智能座舱和智能驾驶，比亚迪要把智能无人机系统带入汽车。”王传福在发布会上如此介绍推出智能车载无人机系统的初衷。

发布智能车载无人机系统，比亚迪进一步拓宽了汽车智能化的边界。可以预见，比亚迪出手布局后，车载无人机将成为各大车企PK的新热点，中国品牌智能电动车在智能化赛道的创新也更上一层楼。

车载无人机 智能化赛道新热点

从用户角度看，过去用户在驾车时看到美景，往往还来不及拿出相机，就已转瞬即逝。搭载“灵鸢”系统，哪怕是一个人出去玩，也能拍出大片。一人、一车、一机，就相当于一个摄制组，用户自己也可以成为导演。

比起在车里跟大模型加持的车载语音系统尬聊，边开车边拍大片，360无死角想怎么拍就怎么拍，这绝对是直击用户需求点的技术创新。

从产业角度来看，无人机面世以来，一直是军事、科考等行业的高科技工具，近年才开始逐渐成为小众科技爱好者、专业摄影摄像团队的高端工具，离普通人还是有点远。

此前，东风猛士917、比亚迪仰望U8越野玩家版等车型也搭载车载无人机，但车载无人机更像是豪华车型彰显科技实力的标签，无论动辄70-80万乃至超百万的售价，还是无人机系统10多万的选装价格，都昭示着小众高端的定位。

如今大疆与比亚迪联手，大疆在无人机领域的技术领先优势加上比亚迪强大的工业能力，无疑将大大推动智能车载无人机系统的产业化和规模化发展，车载无人机也将由过去的小众市场变为市场前景诱人的大市场。

同时，通过“灵鸢”系统，比亚迪与大疆还开创汽车智能化的新应用场景、车机协同的新范式。

汽车智能化主要分为智能座舱与智能驾驶两大领域。目前来看，智能座舱多年围绕智能语音卷出花边，智能驾驶还有待成熟的情况下，业界都在寻求下一个智能化赛道的超级应用。

比亚迪与大疆如今一出手，车载无人机无疑将成为智能化领域的新热点。结合本土用户需求，中国品牌电动车在智能化赛道上的创新越来越得心应手，进一步拉开与外资品牌在智能化方面的差距。

科技平权 打造“智能车+”开放生态

或许有人会说，车载无人机系统不就是车上加个无人机么？哪个车顶不能停，有什么技术含量？事情没那么简单。

王传福在发布会上表示：“比亚迪和大疆的合作，绝不只是把无人机放在车上那么简单，而是从底层技术出发，从0到1，设计并开发了整车集成系统，成功做到了车和无人机的深度融合，最终达到1+1>2的效果。”

比亚迪集团高级副总裁、汽车新技术研究院院长杨冬生介绍，灵鸢智能车载无人机系统，实现了架构先进、硬件先进、算法先进、生态开放先进，四大先进。

“灵鸢”运用了全球首创的车载伸缩停机坪方案，融合了车载无人机定位模块、4K高清车顶摄像头、定制双模式手柄等多个硬件，不仅能实现动态起降、一键返舱、随动跟拍，还能实现收纳快充。30套拍摄模板及智能算法，用户无需过多操作，即可一键成片。

除了科技含量，善于“掀桌子”、颠覆行业传统的比亚迪，还通过强大的供应链与成本控制能力，将此前10多元万的车载无人机系统一举拉低降至1.6万元。从高阶智驾到车载无人机，比亚迪都真正做到了科技平权、科技普惠。

全民智驾之后再推“灵鸢”，比亚迪联手合作伙伴共建“智能车+”开放生态，既让全系车型搭载智能车载无人机，让高端科技惠及更广泛的用户群体；也拓展了智能化的边界，在激烈的智能化竞争中打出自己的节奏和特色。