在汽车市场中谈起长安的CS75系列，相信大家应该并不陌生，作为家用SUV阵营中的明星车型，自发布以来一直深受消费者的喜爱，上市10年累计销量已经突破了260万台，而如今随着市场竞争的加剧，其再次推出了自己的第四代CS75 PLUS，这无疑在燃油车市场抛下了一个“王炸”。那么，长安第四代CS75 PLUS的产品力和性价比又将如何呢？值不值得我们消费者去购买呢？带着种种疑问对长安第四代CS75 PLUS进行一次试驾体验。

首先我们要说的依然是价格，因为价格一直以来都是我们普通消费者最关心的部分，定位为紧凑型SUV的长安第四代CS75 PLUS的厂商指导价为11.39-13.99万元，可以看出准入门槛并不高。此外，第四代CS75PLUS全系推出智慧版，进阶优惠下定享受多重优惠礼遇，包含现金礼：2000元抵7000元购车红包，置换礼：享置换补贴至高20000元 金融礼：享至高7000元金融贴息支持，保养礼：1599元享价值8888元终身基础保养，流量礼：基础流量终身免费，娱乐流量3年免费(4G/月)。（注：权益请咨询各地经销商）

其次就是动力方面，提供1.5T和2.0T两款发动机可选，传动系统方面均匹配爱信8速手自一体变速箱。作为参考，1.5T发动机最大马力192Ps，最大扭矩310N·m，最大功率为141kW，这台新蓝鲸1.5T发动机在技术上有很大升级，搭载了500Bar高压直喷技术以及一套智慧能量管理系统，它们可以带来的两个明显好处就是更省油以及更环保，在动力更强的同时还能拥有更好的燃油经济性，官方零百加速7.9s、WLTC综合油耗6.89L/100km。

当然，8AT变速箱也给我留下了很深刻的印象，其换挡逻辑非常清晰，也能聪明的领略驾驶者的意图，快速完成换挡衔接的动作，整个过程也足够平顺，丝毫感受不到变速箱的存在。

值得一提的就是，长安第四代CS75 PLUS无论是1.5T发动机还是2.0T发动机不需要使用95号汽油，只需要92号汽油即可。以当前92号汽油7.54元的单价计算，即便一年跑20000公里，一年的油费10390.12元，平摊到每个月，还不到1000元，足见经济性无疑是长安CS75 PLUS的优点之一。

底盘悬架方面，使用了前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂的组合，根据我们此前对长安第四代CS75 PLUS的长途1000公里的试驾体验来看，它还是家用取向，整体的调校偏向舒适。同时在颠簸路段也能感觉到这台车会把路面的不平整处理得尽量柔和，整台车会把冲击力度尽快的收敛，整个动作干净利落，又不会太生硬粗糙，也没有比较突然的拉拽感，车辆在快速变道时能够明显感觉到车身被拽住，开在路上更加安心。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4770/1910/1705mm，轴距为2800mm，这样的车身尺寸也带来了更大的车内空间。对于我这身高178cm（160斤）的男士来讲，主驾驶空间已经绰绰有余，而第二排空间也较为宽敞，腿部空间有将近4拳，头部两拳，坐在后排可以轻松翘起二郎腿。

采用包裹式座椅设计，整个试驾体验过程，长时间驾驶也能为乘客提供良好的身体支撑和包裹感，在车辆行驶过程中，尤其是在转弯、急加速或急减速时，让副驾乘客的身体保持稳定，提升乘坐的安全性和舒适性。同时，后排乘坐姿态相对来说还是比较仰躺的角度，坐垫够高够长，对腿部的承托足够，完全不会有小板凳的感觉。此外，还提供了加热/通风、按摩、头枕扬声器等功能。

后备厢空间部分，尽管第四代长安CS75 PLUS第二排空间不小，但并没有因此压缩后备箱空间，在常规状态下，后备箱容积已经达到725L，足以满足日常出行的各种需求，即便是全家出游的行李也能轻松容纳。同时，第二排的座椅放倒后可以拓展出一个几乎全平的大空间容积将会扩展至1620L，同样可以实现露营小憩的需求。

车内方面，进入车内，在我潜意识中竟然认为这是一辆新能源车。整个座舱内部几乎看不到任何物理按键，换挡机构也采用的是新能源车上常见的怀挡。还有10.25+14.6+12.3英寸的三连大屏，打眼一看竟然很有奔驰的味道，不同的是它采用了悬浮式屏幕，车内风格简约大气，科技感拉满。此外，双辐式多功能方向盘使用了皮质包裹，握感比较舒适，两侧功能区采用触控+按键式设计，触控反应灵敏，各类操作上手难度并不大。

科技配置方面，长安第四代CS75 PLUS全系标配的 L2 级智能巡航辅助系统，在长途驾驶中发挥着重要作用。它能让车辆自动保持与前车的安全距离，减轻驾驶者的疲劳。比如在一次长途自驾游中，驾驶者开启该功能后，只需专注于路况观察，车辆便能平稳行驶，大大提升了驾驶的轻松感。对于停车技术不太熟练的驾驶者来说，APA5.0 代客泊车功能堪称福音。在商场、小区等拥挤的停车场，只需按下按钮，车辆就能自动寻找合适的车位并精准泊入，避免了停车时的刮擦风险。540° 行车影像辅助系统通过高清摄像头，将车辆周围的环境全方位、清晰地呈现给驾驶者。无论是狭窄的小巷，还是复杂的路况，驾驶者都能清楚地了解周边情况，提前做出应对，确保行车安全。

此外，还搭载的讯飞星火 AI 大模型，为驾驶者带来了便捷的智能交互体验。驾驶者只需轻声指令，如 “导航到最近的公园”“播放一首儿童歌曲”，系统便能迅速响应，完成导航设置、音乐播放等操作，解放双手，专注驾驶。T-Link 手车互联和 HiCar/CarLink 手车无感互联功能，让手机与车辆无缝连接，驾驶者可以通过手机远程控制车辆的解锁、启动，还能将手机中的音乐、导航等功能同步到车内，享受便捷的智能出行生活。

接着来看它的颜值方面，可以看出长安第四代CS75 PLUS整车看起来多了更多潮流的感觉，其中前脸应用了全新的无边界进气格栅，上格栅还在车上颜色之间加入了电镀亮条点缀，更显精致感。而左右两侧全LED的前大灯、贯穿式流光前位灯为车头提升了一些辨识度，解锁后能呈现出脉冲式闪烁的炫目灯光效果。同时，发动机盖上隆起的筋线与棱角分明的前保险杠则营造出了SUV车型与生俱来的力量感。

来到车身侧面，采用了充满力量感的硬朗型面设计，配备了大尺寸多辐式铝合金轮圈显得特别饱满，并且配备了时下流行的隐藏式门把手设计。除此之外，车辆的尾部采用了贯穿式后尾灯，内部的不规则矩阵形设计充满了科技感，并且还对其进行了熏黑处理，上方拥有造型别致的扰流板，配合后包围的熏黑装饰以及双边共四出的排气口，看起来运动感十足。

全文总结：什么是中国消费者所在意的？面子、里子、绝对动力和通过能力，在这四个方面上长安第四代CS75 PLUS做得都很好，外观大气有面子，内饰设计上档次，1.5T+8AT、2.0T+8AT的黄金动力总成对于家用SUV来讲，它的动力也足够，而且还拥有较高的燃油经济性，所以我们觉得长安第四代CS75 PLUS是一款产品力均衡的SUV车型。

如果您预算13万左右想购买一台又大又舒适，好开更节能的SUV车型。那么，长安第四代CS75 PLUS值得好好看一看。