近期，北汽集团高层人事大变动引发行业内外广泛关注，此次变动堪比“大换血”。作为北汽集团的新能源汽车领域先锋者，拥有三大电动汽车品牌的北汽蓝谷更是短时间内迎来董事长代康伟、经理张国富及董事会秘书长赵翼的辞职，而辞职原因均是工作调整，值得一提的是，接任北汽蓝谷董事长的代康伟仅过去8个月，这一系列变动究竟是怎样的原因？

业绩重压，高层变动或成破局尝试

前日，北汽蓝谷召开董事会，随后张国富升任北汽蓝谷董事长，刘观桥出任总经理，这些“操作”很大可能与业绩相关。

北汽蓝谷近年来业绩表现并不乐观，自2020年以来，公司已连续多年亏损，且亏损额度巨大。2020-2023年，北汽蓝谷的归母净利润分别亏损64.82亿元、52.44亿元、54.65亿元和54亿元，据2024年度业绩预告，公司去年预计亏损65亿元至69.5亿元，近5年来累计亏损或将超290亿元。

而且也是北汽蓝谷自上市以来第六次更换董事长，第七次更换总经理，这一系列频繁更换董事长与总经理的操作，与公司长期经营以来的业绩势必有着“千丝万缕”的关系。

面对激烈的市场竞争与持续亏损的压力，北汽蓝谷急需寻找破局之道。高层变动或许是尝试改变现状的重要举措。

而新上任的张国富与刘观桥，这最佳的二人组在过去几个月展现出一定能力，自2024年7月二人搭档后，极狐销量从8月起连续5个月破万，12月更是达1.2万台，刷新销售记录，全年极狐总销量8.1万台，同比增长170%，也拉动北汽蓝谷全年实现销量11.38万台，从成绩上，这或许是让二人接任的原因吧，这像极了公司里3个月的实习生，看能力转正。

战略调整 强化营销

北汽蓝谷此次管理层的调整，看出公司对营销战略的进一步强化。说明北汽蓝谷在过去品牌推广和市场销售方面存在一些不足，导致产品的市场认可度不高，尽管拥有极狐这样高端智能新能源汽车品牌，以及与华为合作的享界，与同为华为智选车的问界、智界等车型销量差距明显，在市场竞争中并未取得理想的份额。

新领导班子的组建，体现对北汽蓝谷营销的重视，如刘观桥在销售管理上经验丰富，曾在东南汽车、北京现代等企业从事工作，也取得显著成效。此次升任总经理，有望将其营销经验与创新思维进一步提升北汽蓝谷的市场竞争力。

“千亿豪赌与三年跃升”的生死时速

看来北汽集团的“三年跃升”计划，北汽蓝谷将推向转型前线，这也加剧了管理层压力，北汽计划未来三年投入千亿发展自主品牌，极狐被列为“一号工程”，但2025年销量目标为60万辆（与前年销仅11.38万辆）近乎天方夜谭。

新任管理层均为70末、80后，擅长营销与成本管控，但缺乏新能源核心技术积累，张国富提出“常识的事情要打快，本质的事情要打透”，但如何平衡短期销量与长期的技术投入仍然是个难题。

汽车网评：

最后，北京汽车也于3月14日完成董事长变更，由王昊接任董事长一职。紧接着北汽蓝谷的高层震荡，本质是传统国企在新能源转型中的缩影，频繁换帅或许能暂缓危机，但核心问题不能得到解决（技术缺失、品牌定位模糊等），即便有集团千亿输血，也难逃“赔钱赚吆喝”的结局。