许久没见过这么激进的吉利了：事业蒸蒸日上，财报财大气粗。  
3月20日，吉利汽车控股有限公司（简称“吉利汽车”）（0175.HK）公布2024年财报。吉利汽车营收首次突破2400亿元，全年归母净利润166亿元，同比增长213%，相当于2024年每两天就赚一个“小目标”。业内人士认为，“吉利很可能被资本市场低估了。”

  
2024年，吉利汽车和吉利新能源销量齐飞，比销量更令人振奋的是，吉利新能源首次实现盈利；随着“智能吉利2025”战略即将收官，吉利在业界第一个提出AI造车，并已全面落地。  
吉利汽车控股有限公司行政总裁及执行董事桂生悦表示，吉利已经彻底告别颓势，将在2025年实现新的飞跃。“未来的每一次发布会，都是销量新高、利润新高。”  
新能源大爆发，且已实现盈利  
3月20日，吉利控股发布2024年财报：吉利汽车2024年总收入达到2402亿元，创历史新高；全年归母净利润166亿元，同比增长213%；扣非后归母净利润85亿元，同比增长52%。  
2024年，吉利汽车累计销量217.7万辆，创历史新高，同比增长32%，超额完成年目标销量200万辆，跑赢大盘。其中，新能源表现尤其亮眼，累计销量超88.8万辆，同比劲增约92%，实现爆发性增长。新能源国内市场渗透率更是连续五个月突破50%，到2024年四季度，这一数据突破60%，是销量的半壁江山。  
2024年，吉利银河销量强劲增长，全年累计销量突破49万辆，同比增长80%，远高于行业平均34.5%的增长水平，2025年3月，吉利银河正式由一个产品系列升咖为一个独立品牌，品牌势能进一步放大。

  
从2023年2月23日吉利银河面世至今，短短两年，即取得如此的发展规模，可见吉利转型新能源战略的正确。  
比销量更令人兴奋的，是盈利能力的显著提升。2024年，吉利公司毛利提升至382亿元，毛利率达15.9%；净现金达398亿元，增长40%，现金流充裕稳健。  
尤其值得一提的是，从2024年下半年开始，吉利新能源板块开始脱离亏损，全面走向盈利。这一点对于当前的车企来说格外重要。用桂生悦的话来说，“吉利在新能源的发展方面，现在不用烧钱了，并且从现在开始，新能源将会为公司贡献大量的利润。”  
目前，在全球市场中，已经实现盈利的新能源车企仅有5家，盈利意味着车企拥有自造血功能，是公司可持续发展的重要基础。吉利新能源有了造血能力之后，将会更多用于技术创新、反哺研发， 进而推出更多搭载新技术的新产品，形成正向闭环。  
油电并行，行稳致远  
不同于一些全面转型电气化的车企，吉利汽车在加速新能源转型的同时，始终坚持燃油汽车和新能源汽车并行的均衡发展战略。  
尽管燃油汽车在中国市场需求有所下降，但是，吉利通过优化产品线、持续打造爆品、以智能和节能技术赋能燃油车等策略，使燃油汽车销量稳中有升，并且市占率稳居国内第一。  
吉利汽车集团CEO、吉利汽车控股有限公司执行董事淦家阅认为，燃油车是汽车工业百年来技术积累的体现，海外燃油车销量仍占较大比重，吉利将继续投入并打造爆款产品。  
业内人士分析认为，未来两三年，随着新能源汽车扶持政策渐渐退出，油电平权将重新回到桌面上。没有油车，届时可能会是汽车公司的缺陷，并且资本市场估值可能也不是现在这个标准了。  
随着新能源产业化的深入，车企也在探索多样的动力形式，燃油车，电车，插混，增程等等，不拘一格。吉利汽车在2025年初就曾透露将推出搭载甲醇汽油的混动动力，此外，业界还有氢能源动力的探索等。

  
吉利控股董事长李书福曾经说过：“我们要主动站在真理的这一边，而不能要求真理站到我们这一边。”数十年的造车之路，让他越来越坚信：能源多样化，科技的自由探索，以及商业的灵活组合，就是人类可持续发展的道路。  
智能化布局全面，进入收获期  
2025年3月3日，吉利集团实现智驾一盘棋，正式推出统一智驾解决方案“千里浩瀚”，全面加速吉利AI+智驾战略落地。

  
未来，吉利银河的全新产品均将搭载千里浩瀚，真正实现智驾平权与安全平权。搭载千里浩瀚L3级智能驾驶的极氪车型将在4月上海车展期间亮相，年底具备量产车交付能力，在算力、架构、性能、安全冗余各方面代际性领先。  
作为最早接入DeepSeek大模型的车企，作为最早布局天地一体化的车企，吉利拥有中国最大的大数据、大算力，搭载L2级智能辅助驾驶的车辆多达750万辆，位居中国车企第一，实际行驶数据累计百亿公里；算力更是达到23.5 EFLOPS，即“10的18次方”，是妥妥的中国车企第一。  
早在2021年，吉利就发布了“智能吉利2025”战略，打造“一网三体系”，前瞻性地提出将在电动汽车智能化领域实现全面领先，打造一张“智能科技生态网”，构建坚实的技术底座。到了2024年，吉利的智能化成果也由投入期逐步进入收获期，成为全球唯一完成全域AI智能化布局的车企。

  
目前，吉利已经将AI应用于架构、动力、底盘、座舱等智能汽车全域，同时，还将AI深入到产品研发、生产、售后服务等全链路环节，实现了全场景的智能体验。“全域AI”能力，让吉利成为AI造车第一车企，成为具备强大制造能力的智能科技公司。  
海外版图持续扩张  
2024年，吉利集团海外出口累计销量414522辆，同比增长超57%，超额完成38万辆的年度出口目标；其中，吉利品牌是出口的销量担当，达成出口销量381548辆，同比增长53%。  
吉利品牌在中东、亚太、非洲、拉美、欧洲等多个区域深化布局，在沙特阿拉伯、阿联酋、哈萨克斯坦、巴拿马等重点市场推出16款高端主力车型，在81个国家布局891个销售及服务网点，品牌影响力进一步扩大。

  
2025年，吉利将继续扩大海外的渠道版图，新增300多个海外销售及服务网点，预计到2025年底，全球渠道网点将超越1100家，进一步提升吉利在全世界范围内的渠道覆盖和售后服务能力。  
2024年，领克已进入全球39个国际主流市场，海外总出运量累计超8万辆，连续三年位列欧洲市场单车价格4万欧元以上中国品牌第一。  
极氪已进入全球40多个国家和地区，右舵版极氪009在香港上市以来，迅速成为顶流国货之光，连续多月蝉联MPV销量冠军。  
2025年，领克和极氪计划在海外累计落成超200家门店。领克08 EM-P和极氪首款“800伏全球车”极氪7X正式出海，打造全球畅销的新能源爆款。  
据透露，吉利新能源将在2025年推出至少十款新车型，吉利银河剑指百万年销量；极氪和领克强强联合，将在未来两年内打造成为高端豪华新能源汽车集团。

  
产品结构向高向宽，海内外叙事向稳向强。“从现在开始，未来每一次业绩报告会都是销量创新高，利润创新高！”  
可以说，吉利2024年财报的含金量还在上升，2025年的财报一定会更加漂亮。