新时代新智造 广汽本田P7下线都证明了什么在汽车行业电动化、智能化变革的浪潮中，越来越多的传统车企和合资车企开始拿出了自己的电动化、智能化车型。近日，广汽本田迎来了具有里程碑意义的时刻——开发区新能源工厂落成典礼暨全新电动车型 P7 下线仪式盛大举行。这不仅标志着广汽本田在智能化电动化之路上实现了新飞跃，更彰显了其 26 年来深厚的造车积淀。

广汽本田在1999年就推出了雅阁车型，26年来，一直深耕中国市场。无论是对中国消费者的了解，还是26年来的品质考验，都彰显出了一个合资车企该有的产品能力和品牌能力。

新时代的电动化和智能化车型，并不是只在传统油车上进行改进和升级，而是从产品研发、生产制造到最终车辆下线产品展现的全方位革新。全新落成的开发区新能源工厂，堪称广汽本田智能化电动化转型的 “利器”。这座工厂投资巨大，占地规模达40万平方米，是广汽本田首个为电动车全新打造的专属工厂。

新工厂集合了30多项全球领先、50多项国内领先、近60项本田全球首次应用的技术工艺。在生产过程中，通过一体化数字系统实现了高效率、高标准的造车流程，四大车间均引入智能生产技术，实现全流程智能化，极大地提升了生产效率和产品质量。这次下线的广汽本田P7，以及后续广汽本田的智能化车型，都会从这个新工厂生产并下线。

制造上广汽本田做到了精益求精，那新下线的P7又有什么样的实力可以与新时代的智能车型相抗衡呢？首先它的外观设计更加激进更加科技，悬挂了全新的本田发光LOGO。增加了很多灯语，能和车主进行“互动”，同时配备了电子后视镜。总的来说从设计上讲，不仅对于广汽本田来说是一次革新，就是放在如今20万级别的新能源SUV市场中，这样的设计也是具有很强的前瞻性。

内饰的设计简洁又兼顾了实用性，其12.8英寸多媒体显示屏和10.25英寸空调控制屏，完美地融合在了一个异形边框中，比很多车企只在中控上竖立一块矩形显示器看上去要时尚得多。Honda CONNECT 4.0系统除了让车机更加智能，还支持AI语音交互，能精准识别多地方言。

舒适配置上也进行了创新升级，头顶的1.85平米超大全景天窗，支持一键调光，共有5档透明度可选。整车带有前后排的智能光语交互系统，除了氛围灯装饰面板和门板也能大面积点亮。

新车还配备了16扬声器BOSE音响，同时前排带有头枕扬声器提供更多声道避免干扰。后排乘客拥有两个独立的触控面板，可以进行座椅加热、座椅通风、灯光和遮阳系统的调节。其中座椅加热系统不仅支持靠背和坐垫加热，同时前后门板扶手，前排膝部等位置能进行系统铺热。空调还带有PM2.5新风系统，智能吹风调节，同时还提供了智能香氛系统。

以上这些配置，大家可以明显感受到拥有的不仅仅是豪华，而是从视觉、听觉、嗅觉、触觉等全方位的科技智能加持。这完全不同于以往的广汽本田车型设计理念，而是把广汽本田对于消费者用车场景的多年理解，和新时代的造车技术相融合的最终展现。

P7车型基于本田云驰全新智能纯电W架构研发，具备高刚性、低重心、轻量化等优势。同时继承了本田的出色操控基因，拥有50:50的前后配重，单电机后驱版车型电机总功率200kW，双电机四驱版车型电机总功率更是达到了350kW，并配备了宁德时代电池。

AM车镜总结：

广汽本田P7下线，从产品上来讲，和同级竞品相比，它在外观、配置、空间以及动力方面的表现没有丝毫短板，甚至在智能化科技配置上的表现更加优异。而其最大的优势，就是来自广汽本田的精湛制造工艺，以及多年对于中国消费者的造车经验而开发的人性化配置，以及继承于本田的出色操控和动力水准。这些宝贵的经验，不仅是广汽本田的造车标准，也是在新时代下，让P7脱颖而出的关键。