2025年4月13日，武汉欢乐谷。东风风神L7 2025款正式上市。新车不仅凭借硬核真实力扛起“10万级唯一突破205km纯电续航的混动SUV”的大旗，更以8.99万元起的换新厂补一口价，强势冲击10万级新能源市场，把一众同级混动陪跑者甩在身后。

10万级唯一205km纯电续航的混动SUV

“长续航”已经成为用户的刚需，而里程虚标则让用户很受伤。东风风神打破乱象，用真实的续航挑战展示出“反向虚标”的硬核实力。

作为同级唯一拥有205公里纯电续航的混动SUV和中国首个媒体实测突破2000公里超长续航的混动SUV，自2024年4月以来，东风风神L7就开启了一次又一次的真实长测，经历过云南至武汉的漫漫征途，穿越过中国最大的无人区羌塘，丈量过风沙弥漫的河西走廊，也曾深入零下20℃的东北，用一次次的实测成绩，印证东风风神L7每一公里都是真续航，不断刷新中国混动SUV的续航新纪录。

东风风神L7 2025款上市前，东风风神特意邀请权威机构中汽中心，在没有任何海拔差的海南环岛再次举行挑战，并邀请全网见证，用更高标准、更严监督的实测，证明产品硬实力。经中汽中心权威实测，东风风神L7 PHEV用官方205公里的纯电续航和55升偏小的油箱，再一次刷新了续航新纪录——实测纯电续航里程 354.5km，续航达成率172.9%；实测综合续航里程 2239.6km，续航达成率149.3%，完成了一次电从海口到天涯海角，一箱油海南环岛3圈半的壮举。

全程参与此次挑战的中汽中心专家张研表示：“此次测试更接近用户的真实用车场景，跨越城市、高速、拥堵路况等不同工况，最终实测表现令人印象深刻，官方205公里的纯电续航，跑出了超过350公里的实际续航，为东风风神L7点赞。”

与市面的多数混动车型“65L大油箱配十几度小电池”的伪续航方案不同，东风风神L7走的是“30.3度大电池+55L小油箱”的路线，用最小的油箱，最大的电池，跑最远的路，用一辆插混车实现了纯电自由。而且，实测百公里纯电电耗低至9.36kWh，百公里综合油耗低至2.45L，纯电模式每公里低至0.07元，混动模式每公里低至0.02元。真正做到了“让用户用最省的钱，开最好的混动”。

东风马赫混动技术 重塑“好混动”的四大金标准

敢于真实测的底气，源于对自身技术的绝对自信。东风马赫电混PHREV可纯电、可插混、可增程，以最强电控、最强电驱和最强发动机的“行业技术塔尖”，为用户带来超越期待的用车体验。

东风风神L7搭载了一台马赫电混1.5T混动专用发动机，热效率高达45.18%，跻身行业前列；全球首创的4挡DHT融合E-CVT，不仅有最高挡的动力，更有最顺挡的驾控；i-Control智慧电控系统，可以智能匹配不同工况下的最佳能量模式，为用户带来最极致的驾驶体验。

大电池，绝不低于200公里纯电续航；能耗低，综合续航超越2000公里；动力强，混动发动机怎能不带T；档位多，4挡电驱更优秀。东风风神L7用强大的技术实力重新定义了混动王者的四大标准。一句话，“买混动，就选东风马赫电混”。

实用的智能 才是用户真正喜欢用的智能

在智能化时代，全行业都在疯狂在智能配置上“堆料”。但东风风神始终认为，只有实用的智能，才是用户喜欢的智能。正如东风风神品牌总经理邓留超所强调的，“用户需要的不是噱头，而是实用价值。9.5亿次‘你好风神’唤醒、83.5%蓝牙钥匙使用率、使用频率最高的ACC自适应巡航功能……鲜明的数据给出了答案——什么才是用户高频使用的智能功能。”

因此，进阶升级后的东风风神L7 2025款拥有更智慧的i-Talk智能座舱，响应更迅速，语音交互像跟朋友聊天一样，想怎么说就怎么说。座舱内部更是兼顾娱乐交互需求，配备了14.6英寸高清中控屏，搭配金耳朵团队精调的高保真音响，游戏音乐两不误。

如果说智能是加分项，那么安全就是最重要的底线。东风风神将前沿智能技术应用于360-Box智能驾驶辅助系统，用多达28项的辅助功能守护每一位驾驶者的安全。在新能源领域最重要的电池安全上，风神L7装备了1200Mpa军车级高强度电池装甲，更经历了“陆海空”三栖极限测试，即使被子弹命中、被海水浸泡、从空中自由落体，也绝不起火爆炸，全维度守护用户的用车安全。

写在最后：

10万级市场“卷王”——东风风神L7 2025款的上市，不仅是一次产品升级，更是一场混动技术标准的“革新宣言”。在新能源市场内卷加剧的当下，以“续航不掺水、技术不妥协、价格不虚高”的务实姿态，为消费者提供了高价值解决方案。