当新能源汽车渗透率突破50%，而BBA的新能源车型却不得不以“骨折价”来换取销量，一个残酷的事实已经摆在了我们面前：在智能豪华新时代，传统豪车的品牌溢价，正在被新入局者的智能科技一步步瓦解。

那么，什么样的产品有资格成为赶超BBA们，生动诠释新时代“豪华”二字的标杆力作？4月16日上市的享界S9增程版或许就是答案。此次享界S9增程版共推出Max、Max+和Ultra三款车型，售价30.98万元-36.98万元。

毫无疑问，这是一个在豪华市场“掀桌子”的定价。

更关键的是用户心智上的刷新，尤其是享界S9增程版的上市，等于向整个行业抛出一个尖锐的拷问：当科技配置全面碾压对手，传统豪车还剩下什么优势？

势不可挡！智能豪华的“新时代”呼啸而来

在先推出纯电再上马增程，享界S9的新品发布节奏踩准了高端新能源赛道的消费风口。在新车发布会现场，享界S9增程版价格公布后，现场响起了经久不息的欢呼声。这不仅仅是对享界S9增程版实力的肯定，更多的是对“全系标配”，“入门即豪华”所展现出诚意的感动。

在这种欢呼声背后，折射出的实际上是当下豪华轿车市场正面临的前所未有的挑战。一方面，BBA等传统豪车虽然销量依旧可观，但越来越依赖品牌光环而非与时俱进的产品力迭代——高价选装智驾包、入门版配置"丐中丐"的做法，正在透支消费者的信任。

另一方面，新势力们虽然来势汹汹，但在豪华质感与科技体验的平衡上始终“差一口气”，有技术的没有成熟的品质积累，有品质的缺乏尖端技术破局。而享界S9增程版的出现则恰好填补了这个市场空白。

在华为自研的九大核心黑科技的加持下，享界S9增程版本身就拥有赶超任何传统或新势力豪华品牌的硬核实力。

例如，新车搭载HUAWEI ADS 3.3，并标配4颗激光雷达，直接让宝马搭载在7系上的前端驾驶辅助系统和奥迪的豪华科技显得有些相形见绌；鸿蒙ALPS健康座舱的森林级空气净化，让奔驰S级上引以为傲的"畅心醒神"功能也略显单薄，领先的主被动安全防护体系，向沃尔沃构筑的百年安全体系下了一封新的挑战书。

更关键的是，这些在BBA，特斯拉身上需要额外花费大几万甚至10万+的配置，在享界S9上全部标配，这无疑真正改写了行业规则，正式打响了豪华市场价值进阶的品质之战。在30万元级高端新能源赛道，享界S9增程版初次登场就展露锋芒，引爆鲶鱼效应持续震荡。

九大黑科技全面赋能 智能豪华领跑时代

此次享界S9增程版的上市，华为雪鸮智能增程系统的搭载是其最大看点之一。去年，在享界S9上市后不久，很多车主就提出了对增程版本的需求，而享界的迅速响应则让所有人看到了其对市场的尊重。

与转型缓慢，仍将用户需求放在自身造车逻辑之下的传统思维相比，享界生来自带几大Buff加成：对用户的需求不仅能够及时响应，还能站在更全面的角度发掘出更多隐性需求。

作为鸿蒙智行旗下冲击新豪华市场的尖端战略车型，享界S9增程版集成了华为最顶尖的技术结晶，从设计到智驾，从空间到安全，每个环节都经过严苛打磨。

首先，在设计层面，工程师们将空气动力学与美学完美融合，打造全球量产豪华轿车极低风阻，更带来极致能耗表现。新增20英寸多辐星辉轮毂，于细节之处带来豪华体验。

进入座舱，一场关于豪华的感官盛宴随即展开。余承东在发布会上直言“将最好的材质用在享界S9身上”，除了采用菱形绗缝工艺的Nappa真皮座椅之外，享界S9增程上搭载的进口实木饰板，纯羊毛地毯、全麂皮顶等配置也都达到了行业顶级豪华水平。

此外，此次享界S9增程版新发布的"松露棕"专属内饰同样采用Nappa真皮，搭配1680万主动流水氛围灯、大师高定香氛等配置，将车内豪华氛围感直线拉满。

轿车后排则首发采用零重力座椅，支持12向电动调节，包括2向电动头枕调节，以及4向电动腿托调节，对比传统豪华轿车普遍“躺不平”的座椅配置，享界S9增程版上的视、听、触体验可谓全方位一步到位。

而在核心技术层面，享界S9增程版更是展现出了碾压级的实力储备。标配搭载的1个192线激光雷达+3颗高精度固态雷达，横向探测精度≤3cm，提升500%，距离探测精度≤3cm，提升200%，搭配HUAWEI ADS 3.3智驾系统，无论在新势力还是豪华品牌中都能做到一马当先。

在现场的演示视频中，我们可以清楚看到这套系统展现出的精准识别石墩、花圃等低矮障碍物，消防栓、充电桩等悬空障碍物，沟渠、台阶等负向障碍物能力，同时，这套系统已实现车位可见即可泊的全场景贯通，VPD泊车代驾功能更支持地面到车库跨楼层操作，相比前一版本，它能做的事情更多了。

享界S9增程版还首发了隔空召唤功能，一个简单的手势召唤动作，就能让车辆从车位上自动泊出来，不仅极大提升了狭窄车位泊出的便捷性，而且让年轻人也能感受到豪华可以“很酷”，也正是享界S9增程版的独特之处。

除此之外，享界S9增程版在空间设计同样充满巧思。

3460mm的舱内可用空间远超市面同级车型。“与越级的宝马7系，奔驰S级相比，我们也不遑多让。”以车内实用轴距来看，享界S9增程版接近3.5米的大空间的确已经超过了越级BBA车型。后排腿部空间达到1米1，加上智能激光投影巨幕系统2.0和华为悦彰音响卓越系列，该有的豪华休息体验一点不少，让车真正成为移动的高端“休息室”。

动力系统领域，基于最新华为途灵平台的大师调校，让这台车好坐又好开。XMOTION智能车身协同控制技术整合了连续可变阻尼减振器与空气悬架，配合智能路面预判算法，即便在搓板路面上也能保持车身平稳如履平地，“开宝马，坐奔驰”的选择题，在享界S9增程版上有了两者兼得的新答案。

最后，也是于豪华品牌而言最重要的安全领域，鸿蒙智行旗下车型的实力早已有口皆碑，而享界S9增程版则更上一层楼。据介绍，车辆搭载了防碰撞笼式车身，采用双腔双管式A柱结构，通过20吨侧撞测试验证，车门开启角度仍能保持80度以上。

此外，享界S9增程版上还有一项值得称赞的全能守护系统——全向防碰撞系统CAS 3.0，其前向AEB支持车道外斜穿行人车辆识别，且拥有路面自适应AEB功能，无论是湿滑路面还是雨雪路面，都能提前舒适制动。

再搭配eAES自动紧急避让系统，集成毫米波雷达与摄像头数据，通过激光雷达+视觉融合感知，能在120ms内生成最优避让路径。即便车速120km/h的情况下也能做到边刹边让，大幅降低碰撞风险。

中国科技+大厂工艺：确保豪华品质精益求精

对于新生代消费者来说，生于这个产业大转型时代，拥有更多选择权的他们无疑是幸运的——不仅可以用更低的价格体验到智能豪华汽车的新场景，更重要的是还拥有前人未曾体会的由创新科技力量滋养出的全新用车体验。

而对于整个行业来说，享界S9增程版的意义，远不止于又一款热销车型。它代表着中国自主汽车工业冲击高端市场的一条全新路径：不是简单堆砌配置，也不是盲目对标传统豪车，而是用智能科技重构用户体验，用匠心工艺铸造顶尖豪华品质。

正是华为的领先科技深度赋能与北汽ALL IN姿态，让享界S9增程版能以如此迅猛的姿态杀入市场，并一跃成为30万级豪华科技旗舰产品里最能打的“硬核实力派玩家”，而中国制造的最高水准，也在这样的合作中初现雏形，塑造了本土豪华品牌落地生根的土壤。

写在最后：

以30万元的价格带来一款领先时代的豪华座驾，享界S9增程版本身已经称得上是颠覆。它不仅明确地指明新豪华主义体验所追求的方向，更预示着中国汽车品牌在定义新豪华体验的话语权争夺中，已经找到了最有力的武器——用智能科技创新让豪华体验迭代升级，完全跳出由BBA们这样的大厂所垄断的豪华语境。

当下，随着鸿蒙智行旗下的车型平均成交价持续位居各大细分市场榜首，享界S9增程版的热销也已经在预料之中，无论是科技、豪华还是创新体验，

享界S9增程版统统都做到了细分市场中的领先，完全有资格成为“全民新豪车”时代的启幕人，而这场由中国品牌主导的豪华车市场变革，或许才刚刚开始。