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时钟拨向1999年，宝马推出了历史上第一款运动型SUV—“X5”，按宝马官方定义这是一款”SAV”(Sport Activity Vehicle)即高性能运动型多功能车， 相较于传统的SUV车型，X5更偏重于铺装路面的驾驶体验，这也为其赢得了极大的市场。
尝到甜头的宝马随后分别在2003年、2010年推出了第一代X3 (E83)和第二代X3 (F25)车型。现在我们还能在路上见到这两款“父子辈”的X3。如今第三个7年过去，这款颇受大家喜爱、极具驾驶乐趣的中型SUV迎来了又一次换代，同时，第三代全新宝马X3还迎来了一款高性能M40i车型。
因为此前有同事报道过X3的新闻，所以这里重点关注的是全新X3中的性能怪兽“M40i”运动型车，对普通版感兴趣的小伙伴戳这里—《头条·新车｜全新一代宝马X3官图曝光 采用CLAR平台打造》
既然沾上了“M”字眼，那它的动力表现自然是我们最为关注的，作为第一款M Performance X3，它拥有3.0升直列六缸发动机，通过一台ZF的8AT变速箱可输出355马力的最大功率和500牛米的最大扭矩，相比于旧的xDrive35i车型，X3 M40i的扭矩要高出23％，百公里加速仅4.8秒，这数据可要超出大哥2016款X4 M40i（4.9秒），直逼X5M的4.2秒！重点是它的价格可能不到X5M（185.5万）的三分之一！
性能提升明显的X3 M40i还有不少其它变化，首先就是这个外观，纵有运动套件的加成，也不免让人联想起X1，宝马近年来较保守的外观设计伤了不少粉丝的心。
说它很像X1是有原因的，现款还是一体式连接的大灯和格栅，而全新X3采用了相互独立的设计，这不免让人产生错觉，不过仔细观察你会发现全新X3的双肾型进气格栅尺寸明显增大，配合上夸张的下包围，给我们营造出一种非常激进的感觉，而大灯的设计则与3系类似。
车身侧面并无新意，全新基本是延续了上一代的设计，不过在车身尺寸上有了很大提升，相信在以后会有更好的乘坐体验。
车尾造型很有层次感，尾灯变化较为明显，双边双出的排气是新一代X3的标配，但X3 M40i的造型更加有力，此外X3 M40i还搭载了21寸的倍耐力轮胎，具体规格为245/49 R21，轮毂造型和M760Li上的那个几乎一致，这都是值得点赞的地方！
打开车门才发现宝马真的不经夸，还是那死不悔改的家族式内饰设计风格，整体和刚刚上市的宝马5系Li极为相似，不过在打开氛围灯之后一切都变了，中控台的细节处理以及悬浮式触控屏都有所提升，科技感明显比之前要强很多，此外经典的“丁字裤”造型方向盘也出现在了这辆X3 M40i车型上。
值得一提的是新全新X3的这个全景天窗，相比老款增加了9.8英寸，还有这个支持4:2:4比例放倒的第二排座椅，它们的出现会让以后的有车生活变得更加舒适、便利。
头条说：相比国产后价格优势明显的奥迪Q5、奔驰GLC等竞争对手，此前宝马X3一直抬不起头来，但现在尺寸变大、性能提升的它即将国产！到那时加长什么的也都是顺理成章，如果再有一个极具竞争力的售价，相信第三代X3会有一个更好的销量。
评论 15
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极大赢得了市场，也占据了消费者的内心!希望发展越来越好!
X3也不错呀
很赞
点赞
宝马近年来较保守的外观设计伤了不少粉丝的心。
百公里加速时间这么短，全新宝马的确很强势
都挺好的
厉害
不错
不错 进步了
挺不错
又增进了
都想做第一，都想无对手
好
牛 逼