《郝车来袭》原创新车：在新能源汽车加速渗透主流市场的今天，消费者在选购时仍不免将其与传统燃油车进行多维比较。然而，何为“靠谱”的新能源车？在潜在消费者的认知里，靠谱"新能源车的三大核心标准已逐渐形成共识：首先要品牌盈利且销量高的，其次综合产品力要过硬，当然再拥有大幅优惠就更完美了，恰巧这三点有一个汽车品牌全都满足，那就是零跑。

作为国内第二家盈利的新势力车企，零跑汽车在2025年的三、四月份销量均为第一，全域自研成本控制做的很好，并且零跑汽车从来不说大话，潜心做好产品，用省下来的钱直接回馈消费者，产品的性价比当然没得说。

原本定价在15-20万级的大五座中型SUV——零跑C11，通过5月份的钜惠政策，直接降维打击10-15万元级新能源SUV市场，毕竟这是不少工薪家庭的首选购车区间。只是现在买新能源车，都得擦亮眼睛，网传快倒闭的不买，有高昂品牌溢价的咱也别多花那冤枉钱，务实地去追求高性价比才是王道。综上所述，零跑C11无疑就是最佳选择之一。

降维打击+巨额优惠

零跑C11作为零跑C系列SUV的主力车型，是销量基础的重要支柱。自上市以来到目前为止，零跑C11已经累计卖出了25万台。2024款零跑C11共分为增程和纯电两种动力共计九款车型，售价区间为14.88万~20.98万元。

原本14.88万元起售的零跑C11，按照零跑5月份的优惠政策来计算可直接降到了10.68万起。那么这4.76万元的巨额优惠是怎么来的呢？

它分成了国补礼20000元、夏日清凉礼17000元、金融贴息5000元、选装抵扣券2000元、赠送价值3680元的充电桩。此外，还有2年每月4G的流量礼，以及纯电首任车主（非营运）的终身免费三电质保礼，以及增程首任车主（非营运）的终身整车质保礼。

用车场景大多都是城市上下班通勤的消费者，那就选纯电。如果经常有长途自驾、过节回老家探亲等需求的消费者，那您就选增程。从性价比角度上来说，零跑C11的四款增程与五款纯电，都选各自的二级车（次低配版本）就好。

零跑C11外观设计并不张扬，相反却给人一种很干练值得信赖的沉稳，双色车身的搭配也贴合了年轻人喜欢的运动元素。4780mm的车长（增程）、2930mm的轴距，短前后悬、长轴距的设计，留给乘员舱的空间非常大。

像LED大灯、全景天幕、前后雷达+360全景影像、14.6英寸中控大屏、8295车规级芯片、10.25英寸副驾娱乐屏、皮座椅、自动空调等都是全系标配。入门的增程版纯电续航仅为200km，而增程300智享版的纯电续航已经能达到300km，一周的上下班通勤不加油就靠电跑也够了。

纯电车型入门为515智享版，多花7000元就能上二级车580尊享版。换来的是更长的续航能力，前排座椅通风加热、后排座椅加热、多色氛围灯、车载空气净化器、电动记忆后尾门等，非常划算。

大空间高配置的诱惑

内卷环境下的消费者都喜欢花小钱办大事，零跑C11越级的空间表现就非常诱人。零跑C11拥有4780mm的车长和2930mm的轴距，参考同价位并且尺寸相近的增程中型SUV，深蓝S07的尺寸空间都没有零跑C11大，剩下的竞品例如鸿蒙智行系列的中型SUV也都在20万元以上。也正是这种大五座的设计，带来了更宽敞的乘坐空间体验。

竞品的增程车，纯电续航大多都在200km左右。而零跑C11除了入门版车型纯电续航为200km，其余增程车型的CLTC纯电续航均为300km，日常上下班通勤用电，节假日跑高速再用油，超级增程综合续航可达1210km，既省钱又没有里程焦虑，特别是减少了节假日排队充电的烦恼。

此外零跑C11的纯电版车型，拥有515km和580km两种续航。0.67h就能从30%充到80%。最大功率200kW，最大扭矩360N·m的后置单电机不仅能耗低，7.9s的破百加速能力对于一台大五座中型SUV来说也不算慢了。

零跑C11的车机系统采用高通骁龙8295芯片，中控屏UI界面采用了全新的样式，类似于鸿蒙座舱的体验感，响应速度更快，分辨率更高，就连360全景影像也变成了全屏的样式，用起来更舒服。并且系统还支持OTA升级，配合外置激光雷达+OrinX芯片，跑高速时的智能驾驶辅助也可以缓解长途行车的疲劳感。

《郝车来袭》总结：现在买新能源车可得擦亮眼睛，网传快倒闭的不买，有高昂品牌溢价的咱也别多花那冤枉钱。像零跑汽车这样，务实地去追求高性价比才是王道。综上所述，零跑C11无疑就是最佳选择。5月份的钜惠政策，让原本15-20万元区间的零跑C11，直接降维打击10-15万元级的新能源SUV市场，还有纯电+增程的多元化选择。喜欢零跑C11的小伙伴，可以尽快入手了，感谢您关注《郝车来袭》。