在当下的大型SUV市场里，理想L9凭借先发优势每个月依旧有着不俗的销量，问界M9则依托华为乾崑智驾反超理想L9，成为这一领域的王者，本就不大的市场里，有这么两位重量级选手存在，其他车型似乎很难出头，但实际上并非如此，同为“9字辈”的深蓝S09在4月下旬发布之后，连续三天大定量突破千台，8天订单超过10000台，成为这一领域又一个具备“爆款”潜质的选手。与定位“宜商宜家”的理想L9相比，深蓝S09专注于纯粹的家庭场景，从空间设计到智能体验，从动力性能到安全防护，全方位满足年轻家庭对高品质出行的期待。接下来就让我们一起来看看这台车都有哪些亮点和优势。

这个级别的SUV车型，尺寸是个硬杠杠，深蓝S09的长宽高分别为5205×1996×1800毫米，轴距3105毫米，跟理想L9的尺寸几乎是一致的（理想L9的长宽高为5218×1998×1800毫米，轴距也是3105毫米），不过作为后来者，深蓝S09在车内空间的利用率上确实要做的更好一些，车内有效空间长度达到了3.7米，4.3平米的纯平地板和200毫米（理想L9为180毫米）的二排通道宽度，老人与儿童进出第三排无需抬腿跨越台阶，乘坐比较方便。

车内的净高度达到了1300毫米（理想L9为1209毫米），6岁儿童可以在车内自由行走。二排腿部空间尺寸达到了1051毫米（理想L9为1054毫米），配备双零重力座椅，支持16向电动调节，含腿托调节和腰部支撑以及左右调节，具备加热、通风和按摩功能，121°一键躺平双挡位可调，座椅的调节功能以及零重力模式要比理想L9丰富，横移功能方便照顾儿童。

深蓝S09第三排坐高360毫米、腿部空间870毫米，身高175厘米的成人乘坐时膝部余量约一拳两指，靠背支持125°电动调节，具备3档加热功能；理想L9第三排坐高298毫米、腿部空间786毫米，乘坐舒适性上要略有不足。

作为大6座车型，除了正常的乘坐空间外，装载能力同样重要，深蓝S09的行李箱标准容积为427升（六座满员），隐藏盖板下有44升储物空间，最多可容纳7个20寸行李箱，满载出行，全车人的行李能放下；理想L9满员状态下后备箱容积为332升，比深蓝S09要小一些。

深蓝S09支持二、三排座椅放倒，可形成2.5米露营床（最大进深）或1.9米后舱大床，搭配后备箱220V电源接口，满足家庭露营需求；理想L9三排放倒略有坡度。

外观部分，深蓝S09的设计简约大气，整体造型跟理想L9有点像，轮廓修长且富有张力。前脸采用封闭式格栅设计，贯穿式LED灯带与分体式大灯组形成强烈的视觉层次感，且具有较高的辨识度。车身侧面以平直腰线为主，悬浮式平直车顶与隐藏式门把手进一步降低风阻系数（0.283Cd），搭配21英寸六辐轮毂（匹配米其林超静音轮胎），兼顾运动感与实用性。车尾圆润简洁，配备贯穿式尾灯与高位刹车灯，后杠中间增加黑色装饰。

理想L9的外观设计具有很强的辨识度，尤其是车头的贯穿式星环LED灯带几乎成为了理想L9的品牌标识，前脸采用半封闭式格栅设计，造型圆润简约；侧面线条平直，车顶弧度平缓，后排提供隐私玻璃，配备隐藏式门把手和双色低风阻轮毂。尾部采用贯穿式尾灯与隐藏式排气布局，设计的大气耐看。

内饰部分的造型设计，深蓝S09也基本向理想L9靠拢，也是采用无仪表设计，提供43英寸AR-HUD抬头显示，配备三辐式多功能方向盘，中控台采用上下分层设计，并用色彩区分，层次感和立体感都很强，中控和副驾配备双15.6英寸联屏，分辨率2.5K，中控台面采用大面积软质包覆与环保再生材料，提供页岩灰、松石米和曙光橙三种配色方案。车内简化按键和旋钮，采用怀挡，释放马鞍区空间，提供双手机无线充电和杯架，值得一提的是这个中央扶手箱支持前后移动，最大可移动距离有700毫米，移到二排时，前排主副驾之间形成贯通，可以自由进出主副驾，这是理想L9所不具备的。

反观理想L9，提供了一小块方向盘屏幕，用来显示基本的行车信息，同样配备HUD抬头显示和中控副驾双联屏。双联屏尺寸均为15.7英寸，分辨率3K，中控台造型要更简约一些，也是怀挡设计，前排提供手机无线充电和杯架，配色上有黑色、黑/白、黑/橙、黑/棕等几种颜色可选，偏沉稳的颜色，内饰材质也以皮质为主，质感不错，符合旗舰SUV定位。

深蓝S09搭载华为鸿蒙座舱（HarmonySpace 5），支持手机、平板、智能家居设备无缝互联。支持6音区语音识别控制，免唤醒、可见即可说，前排屏幕与21.4英寸后排3K超清娱乐屏支持联动，副驾屏可独立播放视频，后排屏支持手势控制。理想L9的支持前后五屏（后排21.4英寸3K屏）交互，搭载高通骁龙8195P芯片和自研MindGPT大模型，支持手势操作，同样支持6音区语音控制，车机的扩展性稍弱于鸿蒙系统。

深蓝S09配备7.3.4声道全景声音响系统（20扬声器，总功率2232W），支持杜比全景声与头枕音响独立音区控制；理想L9配备21扬声器系统（功率2160W）同样采用7.3.4扬声器布局，支持杜比全景声。

深蓝S09的另一大亮点是搭载华为乾崑智驾系统，根据车型不同，分别提供有华为乾崑智驾ADS基础版和ADS 3.3版本，其中基础版采用纯视觉方案，支持高速路段的智能驾驶辅助功能和遥控泊车等功能。高阶的ADS3.3版本配备1颗192线激光雷达（华为自研）、3个毫米波雷达、12个超声波雷达及11颗高清摄像头，最远探测距离达250米，可识别行人、车辆、锥桶等40+类目标。支持车位到车位的全场景贯通，可自动通过环岛、无保护左转、拥堵路段等复杂场景，计划2024年6月底覆盖50万个停车场；代客泊车（AVP）与泊车代驾（VPD）功能支持车辆自主寻找车位并远程召唤，窄车位可通过手机遥控泊入；计划6月底开通10万个公共停车场；另外，深蓝S09计划于2025年下半年将该系统升级华为ADS 4.0版本，持续升级，同步进阶，会有越用越好用的感觉；

理想L9则是标配激光雷达和毫米波雷达、超声波雷达、感知摄像头等硬件，配备英伟达Thor-U芯片，核心算力700TOPS（Pro版搭载地平线征程6M芯片，核心算力128TOPS，）同样支持全国高速公路、城市环路及城区道路的导航辅助驾驶NOA（Ultra版支持以上功能，Pro版支持高速路段的导航辅助驾驶NOA）以及智能泊车、遥控泊车和记忆泊车等功能

动力部分，两款车型都是搭载增程混动，其中深蓝S09有后驱版和四驱版2种不同的版本，全部搭载1.5T增程器，最大功率110千瓦，峰值扭矩220牛·米，后驱版搭载231千瓦电机，零百加速7.9秒。四驱版为前131千瓦后231千瓦电机，零百加速5.9秒。最高车速都是205公里/小时。配40.18度电池，CLTC工况纯电续航分别为220/210公里（四驱），综合续航1120/1066公里。WLTC工况馈电油耗6.6升/百公里，四驱版本6.9升/百公里。支持快充，15分钟快充即可将电量从30%充至80%，支持6千瓦外放电，能满足户外场景用电需求。理想L9一共就2款车型，均为四驱版本，搭载1.5T增程器，最大功率113千瓦，配前130后200千瓦电机，零百加速5.18秒，最高车速180公里/小时，WLTC工况馈电油耗为7.6升/百公里，比深蓝S09的四驱版本高了0.7升/百公里，并且需要加95号汽油。使用成本要略微高一些。配备52.3千瓦时电池组，CLTC工况纯电续航280公里/小时，综合续航1412公里。支持快充，25分钟可以将电量从20%充到80%。

深蓝S09采用前双叉臂+后H臂多连杆独立悬架，除了入门的后驱Max版，其他几款车型均配了CDC可变阻尼减震器与空气弹簧。华为激光主动魔毯系统通过扫描路面预判路况，实时调整悬架软硬，。理想L9配备前双叉臂+后五连杆悬架，同样配有CDC与空气弹簧组合。驾乘舒适性不错。

深蓝S09采用笼式车身结构，十三横五纵设计，乘员舱采用100%的高强度钢打造，车内配备8个安全气囊，包括2700毫米超长侧气帘，借助传感器，搭载华为全向防碰撞CAS 3.0，可以实现前向支持4-150公里/小时开启AEB(最高120公里/小时刹停)、eAES自动紧急制动、侧向防碰撞系统、后向支持倒车AEB刹停、误踩油门告警制动等功能。

理想L9的白车身高强度钢占比75%，配备9个安全气囊，多了远端气囊，电池采用侧防护梁和铝合金外壳进行保护。支持自动紧急制动（AEB）和自动紧急转向（AES）等功能。

通过对比能发现，深蓝S09在空间、动力、配置、功能以及智能化方面都跟理想L9不相上下，甚至像智能驾驶辅助和智能座舱因为华为的背书，而变的更有优势，再加上相对更低的价格，获得大量订单并不奇怪，它给了那些想要款待家人，期待“让全家舒适”的消费群体一个新的选择，且是一个成本更低的选择。