当电动车以“智能”为标签席卷市场时，第四代博越L以“油电同智”的硬核实力宣告燃油车的强势回归。作为吉利基于新一代CMA架构打造的“新一代三好SUV”，新车以9.29-11.99万元的限时售价（2025年6月30日前），标配50+项高配功能，搭载24项同级独有技术，将豪车级机械素质与电车级智能体验深度融合，彻底打破“油车落后论”。

第四代博越L并非简单对标电动车，而是通过AI技术重构燃油车的价值逻辑，以更低门槛实现智能平权，成为家庭用户从燃油向智能过渡的最优解。

重新定义10万级燃油SUV

第四代博越L以《富春山居图》为灵感，将中国传统山水意境融入设计语言。前脸采用“百川归海”瀑布式格栅与贯穿式灯带，搭配出云青、云梦蓝等五款国风车色，呈现东方美学的高级感。内饰则以环抱式座舱为核心，副仪表台“水岸涟漪”纹理与晶钻挡把相呼应，配合木纹饰板与皮革包裹，打造轻奢质感。

新车基于CMA架构打造，提供2.0TD与1.5TD双动力组合，百公里加速7.4秒，兼顾性能与经济性。更值得关注的是其搭载的GEEA3.0电子电气架构与星睿AI数字底盘，通过百万公里工况模拟和AI自主学习技术，实现油门响应、换挡逻辑的实时优化，越开越贴合用户习惯。

AI让燃油车“越开越聪明”，机械素质与智能调校双重越级。

硬件上，7nm龍鹰一号芯片提供双倍于8155的AI算力；软件上，FlymeAuto系统支持四音区交互、无界云空间及AR-HUD抬头显示，操作流畅度比肩高端电车。同级独有16扬声器FlymeSound音响系统，配合头枕私享模式，实现影院级声场体验。

智能不再专属电车，燃油车用户也能享受“丝滑交互”。

新车采用笼式车身与32000N·m/deg超高刚度设计，被动安全达豪华车水准。主动安全方面，新增开门预警、倒车横穿预警等功能，配合5摄像头+2毫米波雷达+6超声波雷达的感知网络，实现360°无死角防护。

以真实事故数据驱动安全升级，重新定义燃油车安全标准。

终结合资燃油车溢价，重塑家庭出行体验

第四代博越L以A+级尺寸（轴距2785mm）提供B+级空间，后排纯平地板与1.9米“大床模式”满足多场景需求，十层棉花糖座椅与主驾按摩功能则进一步强化舒适性。配合2年5万元0息贷款、至高1.5万元换购补贴等五大购车权益，其目标直指合资品牌长期垄断的10万-15万级市场。

在电动车“内卷”的当下，博越L以燃油车身份切入智能赛道，既降低了用户转型成本，又保留了燃油车续航与补能优势，或将成为“油电过渡期”的现象级产品。

写在最后

第四代博越L的上市，不仅是吉利对“三好SUV”基因的传承，更是一场燃油车价值的重构运动。它用AI技术填补油电体验鸿沟，用越级配置挑战合资定价体系，用文化自信定义中国设计——这场“油电同智”的战役，或许正是燃油车开启第二增长曲线的关键转折。