在顶级SUV市场刚刚以丰田世纪SUV与欧洲豪华品牌交锋，如今又传出更大胆的跨界想象-丰田世纪 皮卡。 这款由数字设计师 Theottle刀的预想图，将日本皇室座驾的奢华风格嫁接至美式全尺寸皮卡的车格，挑战世界最高级皮卡头衔。 一旦成真，它将锁定那些希望在货斗装载高尔夫球袋、又想在后座享受头等舱体验的超高级客户。

从Theottle公开的CG可见，丰田世纪 皮卡保留了LSUV版本庄严的直瀑格栅、双色保杆与方正灯组; 上掀式引擎盖下，预计沿用3.5L V6 PHEV系统，拥有412 ps的输出与E-Four Advanced四驱。 侧面则拉长轴距、换上CrewMax四门舱，后方配5.5米货斗，整体比例介于Tundra与丰田世纪 SUV之间。 尾灯沿用SUV横贯式设计，并采用半掀背尾门机构，兼具美感与装载机能。

与采大梁底盘的Tundra、Land Cruiser不同，丰田世纪 SUV采用单体式TNGA-K底盘平台架构; 若制作皮卡版，最大载重与拖曳力势必不及传统全尺寸皮卡，但好处是静肃、行路质感与控维持皇室级水平，对注重乘坐而非搬运的买家，吸引力反而更高。

丰田官方虽未将皮卡列入量产计划，但 丰田世纪 SUV已开放定制涂装、内装布局乃至GRMN性能套件，可见丰田对One-off需求持开放态度。 若中东或北美金字塔顶端客户愿意支付高额开发费，少量特制的丰田世纪 皮卡未必是天方夜谭。

当迈巴赫专注GLS与S-Class、劳斯莱斯以库里南巩固LSUV领域，丰田若以丰田世纪 皮卡抢占豪华皮卡空缺，不仅能展现品牌多样化，也为日式奢华开辟全新舞台。 对于全球想与众不同又追求极致品味的买家，丰田世纪 皮卡或将成为下一个必须拥有的稀世玩物。