基于对欧洲28个市场的统计，5月份欧洲新车的销量为1,107,517辆，同比增长2.5%。1-5月份欧洲市场的新车销量为5,535,831辆，同比增长0.7%。整个欧洲市场依然没有摆脱之前的危机。

其中，与中国品牌紧密相关的两个细分区间出现了大幅的增长。在纯电动车（BEV）市场，5月份的 销量为194,300辆，同比增长28%；在插电式混合动力(PHEV)区间，5月份的销量为108,878辆，同比增长31%。

从整车制造商的角度看，大众汽车集团、雷诺集团和宝马集团上个月均表现良好，销量分别增长 3.3%、4.6% 和 6.3%。数据分析机构认为，中国汽车品牌是 5 月份增长的主要驱动力。

5月份，中国汽车制造商的注册量为65,808辆，市占率为5.9%，与2024年2.9%的市占率相比，接近于翻番。

具体而言，上汽集团旗下MG成为最畅销的中国品牌，5月份的销量为29,400辆，同比增幅为30%。1-5月份的累计销量为133,400辆，超过菲亚特的125,300辆。对于中国品牌而言，这是具有转折意义的时刻。

比亚迪的注册销量同比增速达到了397%。在4月份首次超过特斯拉后，5月份仅比其少了40辆，依旧保持快速的增长。

奇瑞旗下的Jaecoo品牌5月份的销量为7,449辆，超过了本田；Omoda品牌的销量为4,213辆，超过了三菱汽车；零跑的销量为1,723辆，超过了斯特兰蒂斯集团旗下的蓝旗亚品牌；与奇瑞合资生产的Ebro品牌，增长势头强劲。

稍后，我们会基于各国的注册数据，进行更为详细的分析与更新。