汽车头条 - 东风本田破局战，以长期主义构建双重护城河

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东风本田破局战，以长期主义构建双重护城河

Report汽车 3206浏览 2025-07-08 17:49:17

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2025年上半年，中国汽车市场电动化渗透率达56.3%，结构性分化日益深刻，合资阵营整体份额跌破30%。在此严峻环境下，从近期公布的上半年战报来看，如一汽-大众、东风本田等合资车企反而逆势上扬。其中东风本田CR-V系列终端累计销量88,665辆，同比增长8.39%，并连续五个月登顶合资燃油SUV上险量榜单。

更具战略意义的是其稳固的价值体系。中国汽车流通协会《2025上半年汽车保值率报告》显示，CR-V以60.71%的三年保值率蝉联合资紧凑型SUV冠军，思域、艾力绅也稳居细分市场前三，销量与保值率的双重优势，构筑出应对市场剧变的独特护城河。

这表明当前合资阵营中进一步凸显的马太效应，头部品牌正依托庞大的用户基础、久经考验的品质口碑和坚实的保值率，在行业洗牌中稳住基本盘并开始实现突破。此时，比拼的核心在于谁的基本盘资源更雄厚、口碑护城河更坚固，谁能在坚守安全可靠这一造车本质的同时，将手中的“牌”打出更独特的优势，并更快响应市场、主动求变。

品质口碑为先，燃油新能源协同发展路径

东风本田的销量增长源于对市场需求的精准把握和对核心价值的坚守。CR-V上半年燃油版贡献72,804辆，同比增长9.61%，混动版（含插混）销售15,861辆，增长3.11%，成为少数实现油电双线增长的合资SUV。“燃油打底、混动增量”的组合，有效覆盖了多元化需求及地域能源差异。

这一方面因为CR-V、思域这样的经典车型，成为品牌资产和天然护城河，而当下新能源车型极低的保值率，正是用户无法避免的一个痛点，又在于东风本田有执行力地打好了手中的“牌”。另外在技术上，东风本田始终在迭代优化，如将CR-V的1.5T发动机热效率提升至40%、推动混动系统迭代；纯电车型S7搭载与宁德时代联合开发的CTB电池，实现冬季低温续航保持率81%，始终能打动用户。

安全是构建口碑护城河的核心要素。在新能源车型上，东风本田也坚持了“油电同质”安全理念，旗下纯电车型S7在严苛的5吨钢卷碰撞测试中乘员舱完好、气囊精准引爆；采用超68%高强度钢车身及多重电池防护的设计，虽增加成本却筑牢了用户对品牌安全与品质的信任根基。这种对“安全第一、品质可靠”的追求，正是合资品牌在新能源时代区别于新势力的关键差异化优势，是其庞大用户基盘信任的来源，也是保值率领先的基础。

此外，品质口碑也有效激活了存量市场。依托六代CR-V全球1500万用户的背书，上半年吸引1,081名老车主置换新车，而英仕派推出的“本田老友升值计划”也将置换率提升至18%，最终把保值率优势转化为用户忠诚度的闭环。这也证明在新能源大潮中，深厚的用户基础和卓越的品质口碑是合资品牌最珍贵的“基本盘资源”，保值率不仅是二手车指标，更是维系用户生态、驱动增换购的核心资产。

全价值链转型与本土化实践

东风本田用来支持其新能源时代的转型落地的，是长期主义基础上的全体系能力提升与重构。品质根基上，本田全球首个新能源工厂落地武汉，它拥有99%焊装自动化率、0.1mm级AI视觉检测及全流程数字化追溯，可确保全球统一高标准。

在现有主力车型积极推进“油电同智”战略，如思域搭载Honda CONNECT 4.0、新CR-V/艾力绅配备Honda SENSING 360+，来提供L2+级智能体验，以打破消费者对合资智能化的刻板印象的同时，东风本田也在主动、开放性地谋划未来。面对智能化迭代压力，东风本田采取“深度绑定+技术嫁接”策略：专为中国打造的e Architecture W架构；战略携手Momenta（智驾）、深度求索（AI大模型）、宁德时代（电池），构建本土化创新生态。

这在一定程度上揭示出一条合资品牌破局之路：一方面利用全球体系保障品质与规模效应，另一方面必须通过深度本土化合作，以“中国速度”弥补智能化、电动化核心技术的迭代短板。区别在于，谁能做得更快、更好。

体系化的求新求变，必然少不了渠道服务与市场营销的同步革新。上半年开始，东风本田开始推进定价模式革新，取消传统议价流程全面实施全国统一透明定价，以缩短客户决策周期、加速库存周转。而在具体营销上，结合其“电动科技体验营”巡展、灵悉乐园等线上线下协同，以及与奥特曼/泡泡玛特等多元化IP携手跨界合作、思域TYPE R赛道日活动的社交媒体圈层运营来看，这些具体打法均意在实现全域营销与品牌年轻化。对于合资品牌而言，在保留传统服务体系优势的基础上，加速营销模式向用户导向、数字化和年轻化转型，才能有效触达并赢得新一代消费者，这是新时代下市场营销的重要价值所在。