车评观察《车评社》

前言：零跑全新C11以超110 项升级，价值增超 4 万“满配不加价”的前提，为消费市场又带来一款极具竞争力的车型。

7 月 10 日，零跑汽车旗下智能越享中型 SUV—— 全新 C11 正式踏入市场，其纯电与增程双动力版本共 5 款车型，售价区间为 14.98 - 16.58 万元。这一价格策略延续零跑 “技术普惠” 理念，试图在竞争激烈的新能源 SUV 领域中，以高性价比为利刃，开辟更为广阔的市场空间。

全新 C11 在外观设计上，延续流畅车身线条，封闭式格栅搭配贯穿式灯带，极具现代科技美感，同时优化了前脸与车尾部分细节，提升了整体辨识度。车侧无框车门与隐藏式门把手设计，既美观又降低风阻，4780/1905/1658mm 的车身尺寸和 2930mm 的轴距，保障了车内宽敞空间。

座舱内部，全新 C11 发生显著变化。摒弃旧款三联屏，换装 17.3 英寸 2.8K 超清悬浮式中控屏，搭载高通骁龙 SA8295P 旗舰芯片，配合全新 Leapmotor OS 4.0 Plus 操作系统，车机流畅度大幅提升，多指令连续识别、全域可见即可说等语音交互功能更加智能便捷。新增的 60 英寸 AR - HUD 抬头显示，将关键行车信息投射在前挡风玻璃，减少驾驶者视线转移，提升驾驶安全性。车内座椅升级为 Nappa 真皮材质，主副驾具备多向电动调节、加热、通风、按摩功能，后排座椅加热及角度可调，搭配 21 扬声器的 Leap Sound 音响系统与智能香氛系统，营造出豪华舒适的驾乘环境。

在智能驾驶辅助方面，全新 C11 依托激光雷达与 Orin - X 智驾芯片，实现高速领航 NAP 与城市通勤 CNAP 功能，涵盖自动变道、记忆泊车等多种实用场景，为用户带来高阶智能驾驶体验。

动力系统上，增程版搭载 1.5L 自然吸气发动机作为增程器，发电功率稳定，驱动电机最大功率达 200kW，配合 41.7 千瓦时电池组，CLTC 纯电续航可达 300km，综合续航轻松满足长途出行需求；纯电版基于全域 800 伏平台打造，后置单电机最大功率提升至 220kW，81.9 千瓦时电池组带来 CLTC 640km 的续航里程，且具备高效快充能力，30%-80% 电量快充仅需 18 分钟。

现款零跑 C11 自推出以来，凭借高性价比优势，在市场上取得了不俗的销量成绩。截至今年 6 月初，其累计销量已突破 25 万辆，仅今年 6 月，销量就达到 4902 辆。在 15 - 20 万新能源中型 SUV 细分市场中，长期占据销量前列，成为零跑汽车销量的重要支柱，也为品牌积累了良好口碑，吸引众多消费者关注，为全新 C11 的上市奠定了坚实的用户基础。

品牌优势助力新车

零跑汽车一直坚持核心技术的自主研发，在三电系统、智能驾驶等领域拥有多项自主知识产权。这种技术自研能力，使得零跑能够更好地控制成本，实现技术快速迭代升级，为消费者带来更具性价比与前瞻性的产品。同时，零跑深入洞察消费者需求，产品定位精准，全新 C11 正是基于对家庭用户多场景出行需求打造，从空间布局到配置设定，都围绕提升用户出行体验展开。

全新 C11 凭借丰富配置、先进技术与合理定价，有望在新能源 SUV 市场中进一步扩大份额，提升零跑汽车的市场影响力。不过，市场竞争异常激烈，其也将面临诸多对手挑战。未来，全新 C11 市场表现如何，值得持续关注。