汽车行业必须从“价格驱动”转向“价值驱动”，中汽协常务副会长付炳锋在2025中国汽车论坛上这样表示。中汽协总工程师叶盛基则指出，汽车测试已成为贯穿全生命周期的“质量生命线”。与此同时，保值率作为汽车全生命周期价值的关键指标，正成为消费者购车决策的重要参考。而上汽大众以扎实品质和贴心服务，诠释了高品质如何切实转化为包括高保值率在内的全生命周期低使用成本的逻辑闭环，让消费者享受实实在在的价值。

依据《2025上半年中国汽车保值率研究报告》中的数据显示，上汽大众四款车型分别摘得细分市场桂冠：途观L以71.35%一年保值率稳居20-25万合资中型SUV榜首；途昂以57.68%三年保值率登顶主流合资中大型SUV；ID.3凭借42.39%三年保值率蝉联合资纯电动紧凑型车冠军；帕萨特插电混动则以49.13%三年保值率领跑插电混动中型车市场。这份“油电混三线领跑”的成绩单，正是市场对可靠品质的硬核投票。

硬核验证体系筑牢品质基石

高保值率背后，是上汽大众近40年如一日的品质坚守。企业构建了近8000条涵盖国标、大众集团标准及国际标准的严苛标准体系。这家车企在研发阶段便前瞻性考量了长周期使用、极端工况下的可靠性风险，将“质量是上汽大众的生命”理念贯穿全流程。

通过六大类、80余大项、超3000种试验组合，模拟各地极端场景。整车耐候性试验：车辆经历近120℃暴晒与-50℃深冻，在模拟盐雾、湿热（95%湿度、50℃）叠加液压振动（-28℃）的环境中循环9个月，验证相当12年使用的防腐性能。整车耐久试验：车门经受10万次开闭测试（相当用户30年强度），整车四通道强度耐久试验模拟恶劣路况达14,400km。水管理试验：通过数十倍于特大暴雨的雨量冲击，结合动态负压等多维测试，确保极端涉水工况密封性。声学与电磁验证：在背景噪声低于深夜的声学实验室优化静谧性；电磁抗扰测试强度达国标4倍，坚持“每件必测，合格上车”。

上汽大众总经理陶海龙强调：“定义一款车能否进入市场，我们有一杆秤。这杆秤背后的信心，来自于稳定的试验资源和完备的开发与验证体系。”所以我们能看到，上汽大众的每个车型项目，平均投入200辆测试车，单车最高验证里程达10万公里（相当于用户行驶30万公里），用穿越两次寒冬一次酷暑的实测试炼，兑现品质承诺。

终身保障兑现长期承诺

此外，上汽大众还将品质承诺，转化为用户可感知的保障。其推出的“全系燃油SUV整车终身质保”政策，实现了核心零部件全覆盖，并且无年限、里程限制，全国千家网点标准化执行，真正实现“一次购车，终身无忧”。配合“一口价”透明购车模式、200家官方改装中心和超级APP的数字化服务等多重高价值服务，构建全生命周期低使用成本闭环。

上汽大众总经理陶海龙对此总结道：“质量是企业的生命，不能‘瓜菜代’，这是刻在我们基因里的烙印。”在效率与品质的平衡中，上汽大众选择用体系化能力筑牢安全底线，让品质成为用户可量化的资产——通过降低全生命周期的持有、使用和处置成本，实现“养车不贵、换车不亏”的终极用户价值。当汽车产业向“智能移动空间”演进时，这种对“质量生命线”的坚守，恰是上汽大众长期主义最有力的注脚。

写在最后

在价格战喧嚣渐褪、概念炒作犹在的市场环境中，上汽大众选择了一条更为坚实的道路：以看得见的严苛测试定义“可靠”，以无套路的终身保障兑现“无忧”，最终通过领先的保值率数据让用户感知“价值”。这背后，是对“高品质带来低使用成本”价值链条的笃定实践。时间将证明，当浮华褪去，真正赢得用户信赖与市场尊重的，永远是那份对品质一丝不苟的承诺和对长期价值的坚定守护。上汽大众正以这样的行动，在合资2.0时代书写着“品质即价值”的硬核新篇。