当海拔指针跃过3000米刻度，当氧气浓度骤降30%，传统燃油车往往陷入“高原恐惧”——动力衰减、爬坡无力、油耗飙升，甚至陡坡起步时的惊险后溜。然而，搭载上汽通用五菱“灵犀动力”系统的车型，正以颠覆性的表现击碎这一魔咒。近日，凭借在高原严苛测试中的卓越表现，灵犀动力赋能的多款车型荣获中汽中心权威认证的首批“整车高原动力之星”称号，用“高原不衰减，馈电也强劲”的硬核实力，重新定义高原驾驶体验。

高原禁区，灵犀动力的性能铁律

中汽中心的测试场是检验动力系统极限的试金石。灵犀动力在满载馈电的严苛工况下，直面高原三重炼狱级挑战，交出了近乎满分的答卷。

高原超越加速，底气十足：在近3000米海拔落差下（从380米到3300米），搭载了灵犀动力的五菱星光S完成60～80km/h超越加速测试。结果令人惊叹：低海拔耗时1.89秒，高海拔仅微增至1.92秒，动力衰减率低至1.6%。这意味着即使在空气稀薄的高原，超车依然干净利落，毫无拖沓。高原爬陡坡，如履平川：面对最大28%的极限陡坡（远超普通山路坡度），在海拔2700米、满载馈电条件下，搭载了灵犀动力的星光S以最高时速30.89km/h、平均时速17.20km/h的稳健姿态轻松登顶。强劲持续的动力输出，让崎岖山路化作通途。高原陡坡起步，稳若磐石：彻底告别“高原起步恐惧症”！在2700米海拔的28%陡坡上，灵犀动力驱动车辆仅用4.5秒便完成起步测试，平均车速达8km/h，远超国标最低要求13倍。电磁式DHT带来的0.1秒极速响应与精准扭矩控制，消除了溜车风险，起步安心从容。

硬核内芯：超强、超省、超顺、超可靠

灵犀动力何以在高原逆境中爆发出澎湃不衰的能量？其奥秘在于深度融合行业顶尖硬件与精准标定，铸就“四超”核心。

“超强”心脏，混动专用发动机：43.2%顶尖热效率、350Bar缸内直喷、13:1高压缩比米勒循环，确保高原氧气稀薄环境下燃烧依然高效稳定，动力输出底气十足。“超顺”神经，电磁式DHT：传动效率高达98%，响应速度快至0.1秒，转速差控制精度达50rpm以内。高原爬坡换挡如闪电切换，动力衔接丝滑无顿挫，平顺性傲视同级。“超强”肌体，油冷电驱系统：310N·m峰值扭矩赋予强大爆发力，高效油冷扁线电机换热效率较水冷提升30%，持续爬坡不“发烧”，动力输出持久有劲。“超可靠”保障，高效电控与耐热核心：同级最优99.1%电控效率，配合耐175°C高温的IGBT高功率芯片，为高原持续大功率输出提供多重保障，可靠如堡垒。

馈电也从容：高原节能新标杆

高原行驶的另一大痛点——馈电油耗飙升，同样被灵犀动力攻克。其智能混动系统在高原亏电状态下，实测油耗低至4L/100km（折合每公里不到3毛钱），比传统燃油SUV节省超50%。这得益于混动专用发动机的高效运转、强能量回收系统及整体能量流的高效管理，让用户彻底告别“高原油耗焦虑”。

“整车高原动力之星”是权威机构对灵犀动力系统性突破的背书。它不仅仅是一项认证，更是上汽通用五菱“人民需要什么，五菱就造什么”理念的深度践行——将困扰用户的高原驾驶痛点，转化为技术攻坚的靶点。从吐鲁番火焰山的极热沙海到青藏高原的稀薄空气，灵犀动力以全域可靠的强悍表现，持续刷新用户对自主混动技术的认知高度，让天堑真正化为通途。