价格战把传统豪华车逼成啥样了？一线豪华品牌阵营的宝马，5系轿车跌倒26万元级别，二线豪华品牌阵营本来是一点优惠都没有的雷克萨斯，现在ES车型优惠到20万元左右，前不久捷豹更狠，XEL轿车官方优惠价降到15万元级别，实际经销商终端还能谈到更低。原本只够普通合资品牌B级家轿的预算，现在都能买到像捷豹这样比较有腔调的豪华品牌B级车，的确让不少消费者感到意外。

捷豹都半价了，沃尔沃19万有点自信

在这样的市场环境中，沃尔沃似乎还是有些矜持，最新上市的2026款S60轿车，限时尊享价19.29万元起，相比于30.69万元的指导价优惠了11.4万元，力度看起来已经很大了。但是和同为二线豪华B级车的捷豹XEL相比还是有些保守，毕竟捷豹XEL打折后已经比半价还便宜了，15万元左右的价位已经杀到了帕萨特、雅阁这些主流合资B级车的区间。

那为什么沃尔沃S60还敢比友商贵这么多？因为沃尔沃有这个自信，在中国汽车市场的二线豪华品牌里，沃尔沃算是表现比较优秀的，2024全年销量超15万台，今年上半年销量超7万台。具体到S60这款产品，6月份销量是2164台，虽然不算高，但是最近几个月保持着环比增长的状态，是沃尔沃轿车阵营中的主力。反观捷豹品牌，今年上半年在华销量不到5千台，几乎没什么存在感，现在我们日常交通中，很少能看到捷豹的新车了。

沃尔沃品牌形象特别，受客户青睐

对于消费者而言，购车时不仅会参考这个品牌的销量表现，也会在意这个品牌的形象，或者说TA的用户群体的形象。沃尔沃在这方面是有一定优势的，因为TA不像奔驰、宝马那么高调，也不像凯迪拉克、捷豹那样强调运动氛围，而是有着与众不同的北欧豪华，看起来有些冷淡的风格其实强调环保和健康，骨子里深深印刻着安全二字，用户形象是低调的社会精英群体，这对于不想太过张扬，又想追求品质的消费者来说，是一个比较合适的豪车选择。

新款变化不大，建议再等待优惠

话说回来，19万的新款S60可能还是有些贵了，在这里我们建议不着急购车的消费者再等等，毕竟2026款新车相比现款变化不算大，外观、内饰延续以往的风格，没有让人眼前一亮的感受，新车升级之处主要在于换装了高通骁龙8155芯片，车机响应更快，支持更多OTA更新，入门款车型给到了自适应巡航的配置，长途出行的驾驶体验更好。

但是在现款车型更优惠的价格面前，新款车型的变化还是显得不够有诚意。如果你当下就准备购车的话，或许选择终端价格18万元左右的现款S60更合适，你认为呢？