在中国车市价格战的大背景下，目前的汽车售价是越来越便宜。12万买一辆中级轿车在几年前是难以想象的事情。但在2025年，12万已经足够入手一辆颜值高，性能强的合资中型轿车，是不是很划算？今天我们就聊聊东风本田英仕派这款车，为什么会说起这款车呢？原因很简单就是因为东风本田英仕派的终端优惠力度更大一些，入门级车型惠后12万左右，好开省油，适合家用，而且配置方面也更为丰富，全车配备了10个安全气囊，安全性方面更人放心。

先来看看消费者最关心的价格，东风本田英仕派作为一款合资中型轿车，入门售价仅为18.28万元，并且全系车型拥有6.5万元的优惠力度，也就是说东风本田英仕派入门版车型优惠之后裸车价格为12万出头。还提供了1.5T燃油版和2.0L插电式混合动力可以选择。

而在外观设计上，本田英仕派的整车造型尽显优雅华丽、精悍动感的美学格调，纵向直瀑式格栅搭配亮黑色镀铬饰条，精致细节彰显个性气息。而引擎盖上隆起的筋线与棱角分明的前保险杠则营造出不错的力量感，左右两侧造型犀利的前大灯内部还加入了LED远近灯光源、LED日间行车灯、自动头灯以及大灯高度可调和大灯延时关闭等功能。

车身侧面的线条流畅，腰线从车头延伸至尾部，搭配下方立体感十足的裙边，使得车侧有了明显的层次感，多辐式的轮圈造型，有明显的切割感与整车的运动风格相契合。另外，车辆的尾部线条更加紧绷有张力，各个位置都拿捏得恰到好处，尾灯内部的光纤式的LED灯带，看起来更加精致，这些细节虽然不算很惊艳，但点滴改进汇聚起来还是让新车显得更时尚了，而排气口则采用了隐藏式双边共两出的设计。

底盘悬架方面，本田英仕派采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的结构组合，根据我们实车体验来看，本田英仕派的底盘表现优秀，面对路面起伏，悬架的处理干脆利落，同时保留了扎实的厚重感，但是对于细碎的振动也会毫不客气的传递到车内。此外，本田英仕派的转向偏沉，低速挪车或许有点重手，但可变转向又带来灵活迅速响应，越开越喜欢。

这款车型在安全性能上可谓下足了功夫，采用航空航天级别的1500Mpa强度钢材打造车身框架，其强度是普通钢材的4倍以上。这种钢材广泛应用于航空航天领域，能够承受巨大冲击力。整车高强度钢使用比例高达68%，在关键部位如A柱、B柱、车顶纵梁等位置更是采用了热成型工艺，打造出坚如磐石的"安全笼式车身"。

在被动安全配置方面，全系标配10个安全气囊，形成了360度无死角的安全防护网。这包括主副驾驶席正面气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊以及后排侧气囊，为车内乘员提供全方位的碰撞保护。特别是新增的后排侧气囊，能够有效降低侧面碰撞时对后排乘客的伤害风险。

乘坐空间方面，新车的三围尺寸分别为4979/1862/1449mm，轴距为2830mm，这样的尺寸优势不仅赋予了车辆大气优雅的外观，更重要的是为车内营造出了堪比行政级轿车的空间体验。具体来看，当身高180cm的乘客坐在驾驶席时，头部与车顶之间保持着一拳两指（约12cm）的充裕空间，完全不会产生压抑感。在前排调整到合适位置后，后排乘客同样能享受到宽敞的腿部空间。实测显示，后排膝部与前排座椅之间保持了两拳半（约25cm）的距离，即便是长途乘坐也不会感到局促。后排头部空间得益于车顶的巧妙设计，同样保持了一拳（约8cm）的余量，确保高个子乘客也能舒适乘坐。

在横向空间方面，1862mm的车宽使得后排轻松容纳三位成年乘客。每个座椅都经过人体工程学优化，提供了良好的包裹性和支撑性。后排座椅靠背还支持多角度调节，乘客可以根据个人喜好找到最舒适的坐姿。

座椅舒适性方面也保持了本田一贯的水准，宽大的坐垫配以柔软的填充材质，提供了出色的侧向支撑，配合多向电动调节功能，驾驶者可以轻松找到最舒适的坐姿。特别值得一提的是，本田英仕派采用了"剧院式"座椅布局，后排座椅位置略高于前排，不仅提升了后排乘客的视野，也进一步优化了头部空间。后排地板中央的隆起高度被控制在合理范围内，即便是中间位置的乘客也能获得舒适的脚部空间。

储物空间同样令人满意，门板储物格可轻松容纳1.5L水瓶，中央扶手箱容积达到8L，可以收纳多种随身物品。后排中央扶手配备了杯架和储物格，方便乘客放置手机、平板等个人物品。整体而言，新车在空间设计上充分考虑了中国消费者的实际需求，打造出了真正宽敞、舒适的乘坐环境。

此外，本田英仕派的后备厢容积也比较可观，能够轻松装下一家人出行所需的行李和物品，无论是日常购物还是长途旅行都完全够用，就算不够用还能放倒后排座椅进行空间拓展，底部有隐藏的储物格，可以用来放一些私密物品或者容易滚动的小物件。而且，后备箱的开口设计得比较合理，搬东西的时候不用太弯腰，对力气小的人来说很友好。

进入车内，整个内饰同样采用了家族最新的设计风格，中控台布局简洁，各种功能操作起来触手可及，中间部分使用了皮质包裹，不过仔细观察和触摸，还是能发现车内的塑料部件有点多，而蜂窝状的空调出风口有特点。10.2英寸仪表盘+12.3英寸中控屏+HUD抬显的科技装备组合，搭配适当的实体按键，让驾驶员操作变得更人性化。

搭载的Honda CONNECT 4.0智导互联系统，具备FACE ID面部识别登录/支付功能，就像你的智能秘书，当你坐进驾驶座，系统通过面部识别，能够快速识别你的身份，并自动调整座椅、后视镜、音乐喜好等个性化设置，同时还支持支付功能，让你在停车缴费等场景中更加便捷。DMC驾驶员状态感知系统，则通过摄像头监测驾驶者的面部表情、眼睛状态等，当检测到驾驶者疲劳、分心等状态时，会及时发出提醒，保障驾驶安全。

手机无线充电功能，解决了现代人们手机电量焦虑的问题。当你上车后，只需将手机放在无线充电区域，手机便能自动充电，无需再为寻找充电线而烦恼，同时还提供前后排4个Type-C接口，全车人都能随时为手机和平板等电子产品充电。流媒体后视镜，不仅能够清晰地显示后方路况，还带有行车记录仪功能。在遇到突发情况时，它能够及时记录下现场画面，为你提供有力的证据。

手机远程控制功能，让你即使不在车内，也能对车辆进行控制。例如，在炎热的夏天，你可以通过手机远程控制提前打开车内空调，让车内温度在你上车前就达到舒适状态；或者查看车辆的位置、状态等信息，方便又实用。AI语音交互功能，让你只需动动嘴，就能控制车内的各种功能。比如，你说一句 “打开空调”，空调便能迅速启动；说 “我想听周杰伦的歌”，系统就会自动播放周杰伦的音乐，真正实现了 “动口不动手”，还支持carplay、carlife手机互联映射，大大提升了驾驶的安全性和便捷性。

动力方面，本田英仕派提供了燃油/插混双重动力可供消费者去选择。其中，1.5T涡轮增压发动机，功率可达141kW/192Ps，在城市道路上，这样的动力可以让车辆轻松应对各种路况，无论是起步加速还是中途超车，都能迅速响应，为驾驶者带来畅快淋漓的驾驶体验。而在综合油耗方面，仅为6.71L/100km，对于一款中高级轿车来说，这样的油耗表现无疑能够帮助车主降低出行成本。

插混版搭载的第四代i - MMD双电机混合动力系统，则代表了本田在混动技术领域的最新成果。这套系统能够根据不同的驾驶场景，智能地在纯电、混动和燃油驱动之间进行切换。其综合油耗低至1.29L/100km，在纯电模式下，WLTC综合工况纯电续航里程可达82km，综合工况总续航里程约为963km。在动力性能上，插混版也毫不逊色。发动机功率109kW，驱动电机功率135kW，强劲的动力输出，使得车辆在加速时迅猛有力，无论是在市区的急加速场景，还是在高速路段超车，都能轻松应对，给驾驶者带来十足的信心。

写在最后：我们觉得东风本田英仕派这款车还是挺不错的，虽然车辆的官方指导价相对较高，但终端的大幅优惠让它的性价比得到了显著提升。人无完人，车无完车，东风本田英仕派虽有一些让人不太满意的地方，但这款合资中型轿车好开省油，技术成熟，质控方面让人放心，平心而论挺适合家用的。如果预算12万左右想购买一台合资中型轿车的话，不妨去线下门店试驾一下，亲自感受这款车的性能和舒适度，再决定是否购买。