“善战者，求之于势，不责于人，故能择人而任势。”孙武在《孙子兵法》中的这句名言，恰是乐道L90上市即热销的生动注脚。

乐道L90上市一周，便已累计交付量达4060辆，成为同期大型SUV市场第二畅销车型，仅次于问界M8。

那么，乐道L90实现逆袭，它究竟何以卖爆？

为了找寻答案，星车场翻阅了沈斐自宣布出任乐道品牌总裁以来发布的约600条微博。

值得注意的是，乐道L90于7月上市，而沈斐履新后恰巧在7月发布的微博数量最多，接近200条。

在这些微博内容中，最简短的微博仅有两个字——“大麦”；最长的则是一篇近5000字的文章。

从发布时间来看，最早的微博大约在早上8点发出，向大家道一声早安；最晚的则超过了凌晨12点，是一条转发微博。

观察这些微博可以得出结论，在诸多关键因素中，人事架构的精准调整无疑为这场热销埋下了重要伏笔。

2025年对于蔚来而言，是关乎生死存亡的“扭亏攻坚年”，每一款新车的市场表现都直接牵动着企业盈利的神经，容不得半点闪失。

而定位大众市场的乐道品牌，从诞生之初就肩负着“走量冲规模”的战略使命，其首款主力车型L90的成败更是重中之重。

今年4月，一则内部任命引发行业关注：沈斐正式接替艾铁成出任乐道品牌总裁，全面接管乐道的销售体系搭建、终端渠道管理及区域公司运营等核心业务，直接向蔚来总裁秦力洪汇报。

沈斐何许人也？沈斐微博的标注是“未来高级副总裁兼乐道汽车总裁”。

事实上，作为2015年便加入蔚来的“元老级”人物，他不仅是蔚来初创阶段的核心管理成员，更是企业管理体系中资历最深的高级副总裁之一。

在蔚来发展历程中，沈斐曾主导从零构建起覆盖全国的充换电网络，打造出行业领先的补能体系，这份在关键领域的攻坚能力早已得到市场验证。

在乐道品牌冲击规模的关键节点，沈斐的临危受命既是李斌推动战略变革的决心体现，更承载着蔚来对乐道 L90 打开大众市场的深切期望——让最懂用户与渠道的“老兵”掌舵走量战场，无疑为这场热销攻坚战注入了强心剂。

后来的故事我们都知道了，沈斐不负众望。

从电池部门调任乐道品牌负责人后，他的微博动态发生了显著转变：更新频率大幅提升，内容风格也从专业硬核的技术解析，转向更贴近生活的场景分享，互动属性显著增强。

他甚至会主动转发带有自己形象的趣味表情包，也会兴致勃勃地转发网友讨论自己的动态“自嗨”，用更鲜活、更接地气的方式拉近与消费者的心理距离，让品牌与用户的沟通更具温度。

“用对人，才能做对事”，沈斐的到任让乐道在冲刺市场的关键阶段，有了精准掌舵的 “领航者”。而除了关键领军人物的布局，蔚来这段时间也在持续加码换电站的建设布局。

沈斐履任新职后，蔚来先后完成了蔚来能源与济宁高新控股签署战略合作，计划合作共建50座换电站、保定市区首座蔚来4.0换电站将地上线等工作。

截至今年7月，蔚来已建成1000座高速公路换电站。这一补能网络的持续完善，不仅有效消解了消费者的续航焦虑，更成为吸引用户下单的重要推力，为品牌市场竞争力再添砝码。

销售人才就位、换电站基底筑牢后，产品自身的定位精准度便成为左右销量的关键变量。而乐道L90在定位上的表现可圈可点。

正如乐道L90发布会的主题“以爱致远，大有可为”，其核心宣传亮点聚焦于“大空间”与“家庭友好”属性，精准契合家庭用户的用车需求。

沈斐表示，“乐道是给家庭造车，乐道L90更是为大家庭量身定做的，可以解决“坐着憋屈”“行李打架”等用车痛点。”

在宣传大前备舱这一亮点时，李斌亲自出镜录制视频，以家庭前往山姆采购生活食材的真实场景为背景，在停车场现场演示装载过程，直观呈现前备舱的实用储物能力。

从关键人才的精准掌舵，到补能网络的坚实铺就，再到产品定位的精准破局，乐道 L90 的“卖爆”并非偶然。

对于正处“扭亏攻坚年”的蔚来而言，L90 的热销打响了“走量冲规模”的头炮，但这还不够。

乐道L90卖爆后，李斌在8月9日的生日之际，许下祝愿全新ES8大卖的心愿。

后来，根据蔚来用户运营负责人杨波的微博信息，近期有近800名销售精英加入了蔚来的销售体系，这群销售精英分别来自保时捷、宝马等传统豪华燃油品牌，以及保险、金融行业的跨界从业者。

据悉，全新蔚来ES8将于‌2025年9月下旬‌在NIO Day 2025活动上正式上市并同步开启交付，蔚来的又一场硬仗呼之欲出。‌‌