8月16日，奇瑞风云X3正式上市了，新车共推出3款车型，售价区间为8.99-10.99万元。作为一台主打方盒子设计的新能源SUV，整体不错的配置，加上8.99万起的价格和后驱布局，确实颇具吸引力。那么新车的3款车型该怎么选呢？别急，索性今天就来和大家聊聊这个话题。

在此之前我们先简单的看下新车的基本参数，新车采用纯电动力，电机功率均为185kW，最大扭矩300N·m，这个数据可以说非常不错，而且它还是后驱车，可玩性值得期待。悬架方面为前麦弗逊独立+后多连杆独立的组合。电池和续航方面则有两种，分别是50.79kWh（低配和中配）和68.36kWh（高配）两种，对应的CLTC续航为401km和520km，电池品牌都是来自国轩高科的磷酸铁锂，这个价格也别想三元锂了。

先来看入门版，也就是指导价为8.99万元的401风尚版，通过名称就知道它的续航为401km。轮胎尺寸为225/60 R18，其它配置则为前排侧气囊、后驻车雷达、轮胎材质钢、无钥匙进入/启动、对外放电、LED远近光灯+日行灯、自动头灯、车窗防夹手、前排多层隔音玻璃、感应雨刷、外后视镜电动调节/加热、15.6英寸中控屏、骁龙6155车机芯片、塑料材质多功能方向盘、9.2英寸液晶仪表、仿皮材质座椅、主驾电动调节、6喇叭、自动空调、后座出风口、温度分区控制、车内PM2.5净化装置。

这个版本看似有很多实用、舒适性配置，但笔者依旧不推荐购买，首先它的车机芯片过于一般，其次它没有热泵空调。另外就是连比较基本的定速巡航也没有，所以完全可以将其看作是一个大号的“老头乐”。值得一提的是，这个版本也没有倒车影像或360全景，但目前该版本限时赠送360全景和R18铝轮毂，所以就不提了。如果后面购买，那么入门版更不值得了。

其次是10.29万元的401致尚版，相比入门版贵了1.3万元，两台车在动力、续航均不变的情况下，它多出了前/后排头部气囊、前驻车雷达、360全景、L2全速自适应巡航、铝合金轮圈、自适应远近光灯、后雨刷、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠、CarPlay互联、骁龙8155车机芯片、皮质方向盘、方向盘加热、前排50W手机无线充电、驾驶位座椅加热/通风、驾驶位电动座椅记忆、8喇叭等。

毫无疑问，这个版本的整体更加均衡了，虽然它也没有热泵空调，但目前是限时赠送的，而且还送哨兵模式，所以1.3万元的差价非常值得。不过有一说一，401km的续航还是差点意思，如果冬天跑高速肯定有点吃力，所以预算够还是看看后面一个版本。当然，如果家里有油车，只是用作市内代步，那么也够了。

最后是指导价为10.99万元的520致尚版，相比上一个版本贵了7000元，这两个版本的配置和限时赠送的动力都是一样的，唯一的区别就是电池更大、续航更长，笔者觉得7000元就能多100多公里的续航是非常划算的。如果你家里没有家充，或者家里没有油车，时不时要跑高速，那么直接建议上顶配。

写在最后

奇瑞风云X3的三款车型，笔者最为推荐的肯定是10.99万元的520致尚版，首先它的配置确实不错，而且500多公里的续航用作市内代步或短途出行也没有太多的续航焦虑，结合它的价格，性价比可以说非常高了。如果预算差一点，那么推荐10.29万元的401致尚版，这也是不错的选择。