在汽车市场的多元化浪潮中，一度小众的旅行车细分市场，近年来在中国悄然回暖。尤其是在新能源技术的赋能下，旅行车已不再是“情怀之选”，而是成了集空间实用性、驾驶舒适性和智能科技于一身的多功能车型，深受追求品质生活和个性化出行的消费者青睐。

以30万级豪华旅行车市场为例，蔚来ET5T一直是该细分领域的明星车型，月销量保持在5000台左右。而如今，它迎来了一个重磅对手——鸿蒙智行首款旅行车享界S9T，预售价32.8万元起，开启预订仅1小时订单就突破1万台，24小时突破2万台，实力不容忽视。

那么，相近的预算之下，享界S9T和蔚来ET5T，究竟谁更值得入手？

在颜值层面，享界S9T延续了家族“寰宇美学”设计语言，整体造型优雅大气。璀璨星钻工艺的星河大灯与全新的贯穿式星云尾灯相呼应，视觉效果极具张力。搭配全新的“寰宇之星”车标，辨识度远超传统豪华品牌，掀背式旅行车的造型则兼顾了美观与空间实用性，大尺寸密辐式轮毂造型与车顶行李架的组合，进一步强化了旅行车的跨界属性。同时还提供流光银、仙踪绿、寰宇红、浩宇蓝、鎏金黑和深空灰共6种配色供消费者选择，色调清新而不失典雅，时尚感拉满。车身尺寸方面，享界S9T的长宽高分别为5160/2005/1492 mm，轴距达到3050mm，定位中大型车。

蔚来ET5T则展现出另一种动感时尚的风格。整车的设计简洁而富有力量感，车身比例协调，给人一种蓄势待发的视觉感受。前脸的分体式大灯设计独特，科技感十足，点亮时，也具有极高的辨识度。车身线条流畅自然，溜背式的造型搭配贯穿式尾灯，营造出强烈的运动氛围。此外，蔚来ET5T还提供了包括远空紫、云初黄、镜空粉等9种车身颜色，彰显个性风采。可以满足不同用户对于个性和审美的追求。车身尺寸方面，蔚来ET5T的长宽高分别为4790/1960/1499 mm，轴距2888mm，定位中型纯电轿车。

总体来看，蔚来ET5T更偏向于运动时尚，享界S9T则更强调科技豪华感和大气沉稳，与此同时，享界S9T凭借更大的尺寸，在乘坐和储物空间方面优势明显，出行更舒适更方便。

内饰方面，享界S9T将提供赤茶橘、松露棕、白沙杏、琥珀棕4款内饰配色可供选择。在设计上，则延续了享界S9的“星环双露台”设计理念，兼顾了科技感与实用性。中控配备12.3英寸液晶仪表、16.1英寸3K中控屏、12.3英寸副驾娱乐屏，后排搭载全新的MagLink Mini后排控制屏与智能投影幕布系统2.0，在全新鸿蒙智能座舱4.0的赋能下，可实现超10屏互联，全场景互联更便捷。

除此之外，享界S9T还将标配通风、加热、按摩、大腿托调节等座椅功能，后排还可一键放倒，形成2.2米纵深的“大床”，配合支持零重力座椅、全新压缩机冷暖箱、可调柔光化妆镜、智慧电动门等配置，可让乘客享受到极致的舒适体验。

同时，享界S9T将搭载HUAWEI ADS 4，堪称行业标杆。它配备了一颗192线激光雷达、3颗高精度固态激光雷达以及5颗4D毫米波雷达等顶级感知硬件，可实现360°无死角覆盖，能够精准识别各种复杂路况和障碍物，为行车安全提供了全方位的保障，真正实现出行无忧。

蔚来ET5T的内饰则以简洁豪华著称。提供包含薄藤紫、阿尔卑斯灰、珍珠贝等五种配色，色调精致、柔和，内饰由Nappa、Haptex等优质材质组成，视觉舒适，观感高级。全新 Ultra-Fit一体式座椅既兼顾轻量化和包裹感，又兼顾柔软度和支撑度，前排座椅标配加热，按摩、通风则需要选装。同时，还配备了超大尺寸全景天幕玻璃和红外线阻隔夹层声学玻璃，打造出全方位隔热防护的座舱体验。同时，其后备厢最大空间可达1687L，具备灵活的三层储物能力，可为出行提供丰富载物能力。

此外，蔚来ET5T的NT.Cedar S 雪松智能座舱也比较有特色，其搭载的NOMI车载人工智能系统深受用户喜爱。其不仅可以通过语音指令完成各种操作，还能与乘客进行情感互动，为旅途增添了不少乐趣。但更好玩的NOMI Mate 3.0需要选装。

蔚来ET5T在智能驾驶方面也比较突出，其搭载了全新的自研「神玑」NX9031辅助驾驶芯片驱动的Cedar S AQUILA蔚来超感系统，拥有包括1颗超远距离高精度激光雷达和4D成像雷达在内的29个高性能传感器，支持全域领航辅助NOP+、高速服务区领航换电、增强车道居中辅助Pilot+、NIO Link超感泊车、主动安全2.0等高阶功能，为驾驶者减轻了驾驶负担。不过，与享界S9T相比，在感知硬件的配置和智驾功能的丰富度上，蔚来ET5T稍显逊色。

总的来讲，享界S9T有很多功能都是全系标配，且鸿蒙座舱的10屏互联也让用车体验更加便捷，零重力座椅、全新压缩机冷暖箱、智能投影幕布系统2.0可以给予用户更高情绪价值和更优异的娱乐体验，同时还有遥遥领先的HUAWEI ADS 4智能驾驶辅助系统，相比之下，蔚来ET5T则稍显逊色。

动力和续航方面，享界S9T搭载华为途灵平台，提供了纯电与增程双动力选择，满足了不同用户的需求。增程版搭载华为雪鸮智能增程系统，电机最大功率227kW，纯电续航354km，综合续航达1305km，彻底解决用户的里程焦虑问题。无论是城市穿梭还是长途自驾，享界S9T都能轻松应对。纯电版则至高配备双电机四驱，最大功率可达385kW，动力输出更强劲，加速更迅猛，标配100kWh巨鲸电池，CLTC续航可达816km，并标配了800V高压平台，能够满足日常通勤和中长途旅行的需求。

蔚来ET5T则全系均为纯电动车型，双电机四驱系统使其动力表现十分出色，最大马力可达490匹，零百加速4秒，在城市道路中超车、变道轻松自如，驾驶感十足。在续航方面，蔚来ET5T提供75kWh、100kWh、150kWh电池组，对应续航里程550km、710公里、1010公里，对于日常通勤来说完全够用，但如果需要进行长途旅行，可能需要提前做好补能规划，不过，蔚来的换电服务为其续航提供了另一种解决方案，部分地区换电站布局较为密集，换电速度快，能够节省充电时间，提升出行效率。

不可否认的是，蔚来的换电模式确实能削弱日常用车的补能焦虑，但相比增程，还是有一定的局限性，尽管享界S9T不能换电，但100kWh的大电池，配合800V快充，也足以应对日常所需。

车叔总结

综合来看，享界S9T和蔚来ET5T都是非常优秀的新能源旅行车，但经过对比可以看出，享界S9T在产品力层面展现出更全面的竞争优势。其不仅尺寸更大、空间更实用，更在品牌力、智能座舱、舒适配置和智能驾驶方面显著领先，尤其是HUAWEI ADS 4的加持，带来更安心、更先进的辅助驾驶体验。而且，纯电+增程双动力布局，也会彻底化解续航焦虑，适用场景更广泛。虽然蔚来ET5T在价格、设计、驾驶乐趣和换电生态方面仍有亮点，但享界S9T以更均衡的科技实力与实用价值，尤其适合注重家庭出行、长途需求与科技体验的用户。因此，若预算相近，享界S9T要比蔚来ET5T更值得推荐。