国内汽车市场在7月传统淡季展现出“淡季不淡”的强劲态势。中汽协数据显示，7月汽车产销分别完成259.1万辆和259.3万辆，虽环比6月有所下降，但同比去年同期分别增长13.3%和14.7%。1-7月累计产销也实现两位数同比增长，在政策推动和车企发力下，下半年增长势头有望延续。而即将于8月29日开幕的成都车展，无疑将成为车企冲刺下半年业绩的关键战场，横跨乘用车与皮卡商用车领域的众多新车已整装待发，蓄势欲冲。

宝马率先公布了其2025成都车展阵容，M家族将携9款车型亮相，其中全新BMWM2CS双门轿跑车备受瞩目。作为BMWM推出的“限量公路赛车”，全新M2CS基于第二代BMWM2打造，搭载3.0升六缸发动机，输出功率可达390千瓦（530马力），扭矩650牛・米，0-100公里/小时加速仅需3.8秒，且是目前最轻巧的M2，无论是日常驾驶还是赛道竞技，都能带来极致驾驶乐趣，堪称同级市场驾驶乐趣天花板。

福特烈马也将在车展带来新惊喜，计划推出的增程和纯电版车型有望在30万元新能源车市场崭露头角。相比燃油版，福特烈马新能源在设计上有所调整，车长和轴距增加，LOGO可点亮并采用隐藏式门把手。福特烈马纯电版搭载105.4kWh大电池，续航里程达650公里，支持高压快充；增程版配备43.7kWh电池+1.5L发动机，纯电续航220公里，满油满电综合续航1220公里。上市后，它将与坦克400/500/700Hi4-T、方程豹豹8等车型展开激烈竞争。

此外，第三代蔚来ES8预计也将在8月成都车展亮相，并于9月的NIODay上市。新车基于NT3.0平台打造，配置与动力层面看齐蔚来ET9，如远端屏、中控屏、HUD、后排娱乐屏等，乐道L90备受好评的前备厢也有望应用。车身尺寸为528020101800mm，轴距3130mm，提供六座和七座布局，搭配900V高压架构，采用宁德时代102kWh三元锂电池，CLTC工况续航里程635公里，还将继续配备顶置激光雷达，驾驶辅助硬件看齐蔚来ET9，或将使用双神玑NX9031芯片。

值得一提的是，奇瑞今年的参展品牌又多了一个，那就是于今年4月份发布的皮卡品牌RELY威麟。威麟也将在成都车展上开启旗下R08车型的预售，该车定位为全球智能实用皮卡，动力上，2.3T柴油发动机搭配8AT变速箱，能够输出强劲扭矩；安全与便捷性方面，L2级智能驾驶辅助系统集成自适应巡航、车道保持、自动紧急制动等功能；智能座舱搭载8155芯片，拥有强大的算力支撑，还可支持多任务处理，语音交互流畅自然，配合15.6英寸高清中控大屏，带来沉浸式智能交互体验，全方位为消费者带来全新的皮卡用车选择。

说到皮卡车型，还有一款江铃大道飞将同样值得关注。这款与运良越野共创的专业级越野皮卡，基于大道敢探者深度改装，盾牌中网搭配三段式保险杠，兼具视觉冲击与实用功能；2.3T汽/柴油发动机匹配8AT变速箱，配合分时四驱与前后桥差速锁，动力强劲；前双叉臂、后多连杆+瓦特连杆悬挂，搭配可调节氮气罐减振器，保障越野通过性。也将在本届车展进行正式发售。

成都车展作为国内汽车行业的重要盛会，每一款新车的推出都可能对市场格局产生影响。这些即将亮相的新车，你最期待哪一款呢？