作为较早研究自主研发制造MPV的车企之一，深耕市场近30年，东风风行以覆盖燃油、纯电、插混以及CNG多种动力形式，布局了家用、商用以及兼用等细分市场，累计收获了近360万用户的信赖。其中，风行品牌MPV全球累计销量达118万。

东风柳州汽车有限公司总经理林长波指出，从2001年首款菱智终结合资MPV垄断，到2025年星海V9越享系列上市，“东风风行深耕MPV市场的初心始终未变，我们致力于成为‘MPV开拓者、普及者以及引领者’。”

如今，随着用户需求的日益增长，消费者不再仅仅满足于拥有一辆车，更期待成熟可靠的技术、丰富实用创新的功能、舒适安全且的体验，以及更具质价比的价格。基于对市场的最新洞察，东风风行也推出最新力作——风行星海V9越享系列。

8月21日，东风风行星海V9越享系列正式上市，共推出舒适型以及豪华型两个版本，官方指导价分别为17.99万元和19.99万元，国补央补后为14.99万和16.99万元起。

东风风行官方指出，东风风行星海V9越享系列将凭借续航、空间、舒适、安全、品质五大升舱，以燃油车的价格，为用户带来高端新能源车的豪华体验，标志着“20万内新能源豪华MPV时代”正式到来。

据介绍，为了解用户痛点，东风风行调研了包括大家庭、政企公务人员、中小微企业主及泛退休人群在内的10000名潜在用户和保有客户，洞悉了20万元以下MPV用户的五大“意难平”：一是续航能力不足，二是第三排乘坐与后备箱难以兼顾，三是二三排的舒适性不足，四是安全焦虑，五是品质担忧。

东风风行星海V9产品总监陈正宇表示，为全面解决用户的五大“意难平”，星海V9越享系列对标越级豪华MPV车型，进行了续航、空间、舒适、安全、品质五大升舱，重塑了豪华MPV的价值新标准，实现MPV豪华体验平权。

具体来看，针对长途出行续航能力不足，以及燃油MPV出行成本高的痛点，新车搭载马赫双擎混动系统。 CLTC纯电续航里程200km，每公里使用成本0.12元；CLTC百公里馈电油耗5.27L、综合续航里程1300km；超级快充SOC 30%-80%仅需18分钟。

空间方面，聚焦传统MPV第三排与后备箱难以兼顾的核心问题，星海V9越享系列长宽高分别为5230/1920/1820mm，轴距为3018mm，得房率达85.2%。其中，第三排采用4/6下沉放平设计，可与地板齐平，秒变1.7米大床房；7人模式下，仍有593L后备箱，可装下1个24英寸行李箱、7个20英寸行李箱和7个背包；2人模式下，可实现2616L大装载空间。而42个储物空间，也让每位乘客的随身物品有所安放。

针对燃油MPV长途驾乘不舒适的痛点，新车座椅以头等舱标准打造，采用30毫米高回弹海绵座椅，久坐不累；乘客乘坐频次最高的第二排座椅，可实现左右调节，实现200mm通道，且加热/通风/按摩功能全部到位。此外，四音区独立语音唤醒、无感启动&锁车不断电、6.15米转弯半径等，也进一步提升了星海V9越享系列的舒适体验。

安全方面，星海V9越享系列带来8项功能的L2级智能辅助驾驶及360°超清全景影像。同时，五星级安全车身通过环状、多通道的传力路径，和全包围热成型安全座舱设计，带来更强的被动安全。

在用户较为关心的电池安全上，新车拥有四维防护保障的“铠甲电池3.0”，通过132项测试，可实现整包极端情况时30分钟不起火不蔓延。此外，新车全车0溶剂胶，并采用母婴级面料，VOC排放、气味等级，均低于国标。

值得一提的是，依托70余年造车底蕴，及东风集团技术平权赋能，星海V9越享系列还提供8年或16万公里整车质保。

可以看出，凭借对消费者需求的把握，东风风行星海V9越享系列带来了多项升级。正如官方所言，新车以“新能源豪华MPV普及者”之名，刷新了20万内MPV的价值标杆。随着新车上市，风行星海序列也将以更丰富的产品矩阵，实现多元化出行场景的赛道布局，进而推动“MPV价值重塑”的加速变革，带动豪华平权出行时代的更快到来。