撰文/ 杨乐怡

8月22日，东风汽车集团股份有限公司（0489.HK）发布公告，旗下高端新能源品牌岚图汽车科技有限公司将以介绍方式赴港上市，正式登陆香港联交所。这不仅是一次资本运作的落子，更被视为岚图在新能源赛道上从“新力量”迈向“新势力”的关键一跃。

在群雄逐鹿、价格战频频的新能源市场中，岚图以一份“逆势增长”的成绩单引发行业侧目：2024年全年交付85,697辆，同比增长约70%；进入2025年，连续5个月销量破万，成为最快突破20万辆产销规模的央国企高端新能源品牌。可以说，它不是“黑马”，而是早已悄然卡住身位的“长跑型选手”。

“多爆款”矩阵成型：SUV+MPV+轿车全线发力

岚图依托东风集团五十余年的造车底蕴与体系支撑，并没有选择盲目扩张，而是坚持“三年三品类、五年五款车”的战略节奏，逐步构建起覆盖SUV、MPV、轿车三大品类的产品矩阵。

明星车型岚图FREE+成为许多城市中产的“第一辆高端新能源”，上市仅15分钟就锁定11,583个大定订单，实力诠释“什么叫做上市即爆款”；MPV车型岚图梦想家自2023年以来长期稳居新能源MPV销量TOP2，甚至多次摘得月度销冠；全新岚图知音开启预售24小时即爆单，与FREE+组成“SUV双子星”，强势卡位主流市场。

产品节奏还未放缓——8月28日，与华为联合打造的首款家用纯电SUV岚图知音即将正式上市；8月29日，2026款岚图梦想家将在成都车展启动预售；年底还将推出一款全尺寸大六座SUV。

技术「基建狂魔」：从架构到超充，全栈自研+开放合作

如果说产品是楼宇，那么技术就是地基。岚图在研发上的投入，堪称“技术界的基建狂魔”。

其自研的ESSA原生智能电动架构是国内首个该类型架构，具备完全自主知识产权；软件定义汽车的“天元架构”实现中央集中式电子电气布局，软硬解耦、常用常新。更令人惊叹的是，岚图还自主开发出全球首个兆瓦级超快充桩“岚图VP1000”，真正做到“充电像加油一样快”。

今年4月，岚图发布全球首个L3级智能架构——“天元智架”，推出青云L3级智能安全行驶平台与鲲鹏L3级高阶智驾系统，不仅在技术上实现突破，更在安全层面树立行业新标准。

而8月22日刚刚发布的岚海智混技术，堪称“混动界的技术革命”。作为全球首发的智能超混800V系统，它实现纯电续航360-410公里、综合续航超1400公里，12分钟即可从20%充至80%——彻底打破用户对混动车型“纯电续航短、充电慢”的刻板印象。

值得一提的是，岚图并没有陷入“闭门自研”的思维窠臼，而是提出“自研为根、合作为翼”。与华为的深度合作，突破传统供应商关系，实现“联合定义产品”。即将上市的岚图知音，正是双方13个月联调联试、完成超百项体验升级的成果，覆盖智能驾驶、座舱、底盘、三电等核心板块。可以说，岚图正在走通一条“技术自立+开放共赢”的新路径。

左手工程师主导，右手用户深度共创

岚图不仅造车，还“养社群”、搞共创，真正把用户当作“朋友”而非买家。

从“用户之夜”到线下沙龙，从产品内测到社区反馈，很多岚图用户自愿成为“岚图推销官”，自发组织活动、拍摄视频、撰写长测报告。这种“品牌与用户双向奔赴”的关系，被很多人调侃是“现代版高山流水觅知音”。

更实在的是，岚图真的把用户反馈转化为产品迭代。例如全新梦想家的座椅舒适性升级、纯电续航提升，岚图FREE+的1300多项优化……这些都不是工程师“闭门造车”，而是真实响应用户声音的结果。正如某位用户所说：“岚图是真的会把你的吐槽变成OTA更新。”

全球化的新起点

此次港股上市，岚图并不单纯为融资，更重在打开资本通道、提升国际品牌形象、优化治理结构，为后续技术研发、海外布局储备动能。

纵观中国新能源市场，岚图代表了一种国企跃迁转型的样本——它既具备传统车企的制造底蕴与体系能力，又吸纳了新势力的用户思维与敏捷基因；既能自主研发核心科技，又愿对外开放合作。当更多像岚图这样的“优等生”涌现，中国新能源汽车的未来，注定值得期待。

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