8月27日，成都世纪城国际展览中心，沃尔沃全新XC70开启预售。新车推出了两驱长续航版和四驱长续航版，预售价分别为29.99万元和32.99万元。

与此同时，官方提供了价值超2万元的预定礼，包括2000元顶5000元的预定膨胀礼、价值6199元的充电无忧礼、至高3600元的超感来电礼以及价值8000元的乐享出彩礼。 预售开启后仅85分钟，小订订单量便突破5000台。

作为沃尔沃旗下首款基于SMA（Scalable Modular Architecture）超级混动架构打造的全新车型，全新XC70也是豪华品牌阵营首款超级混动车型。超200km（CLTC工况）的纯电续航里程，超1200km的综合行驶里程，实力演绎“安全从此长续航”。在长续航基础上，沃尔沃全新XC70还融合同级最强智能科技，以“人性化智能”，开启豪华智能座舱体验新维度。

“全新XC70集燃油、纯电之大成于一身，同时进一步完善了沃尔沃电气化产品阵容。”沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯·塞缪尔森（Hakan Samuelsson）说到，新车于中国首发，将登陆欧洲市场，助力沃尔沃再续辉煌。

四擎四驱七模，演绎超混架构全能构型

沃尔沃XC70搭载的“四擎四驱”系统，由1.5T混动专用发动机、3DHT混动专用变速箱以及P1 P2 P4三电机组成，实现可油可电可增程可插混。

其中，P1电机与发动机曲轴相连，主要负责启停发动机和发电；P2电机集成于3挡DHT前端，直接驱动前轮；P4电机独立后置，能在300ms内快速响应，输出250N·m的强大扭矩，构成电四驱的核心。

这套系统的综合功率高达423kW，使车辆实现5.28秒的零百加速性能。。在CLTC工况下，全新XC70的纯电续航突破200公里，满足一周城市通勤需求；满油满电综合续航更达到1200 公里，彻底解决续航焦虑。

基于这套系统，全新XC70实现了7种工作模式的无感智能切换，包括纯电、串联、并联、全功率输出、直驱、充电和能量回收模式，实现全路况的最优解。

同时，系统的全能性也带来更好的驾驶体验。相比纯电车型，全新XC70既有电感使用体验，又兼具豪华油车行驶质感。相比“增程车型”，全新XC70亏电后发动机可直驱，动力依旧充沛，随叫随到，性能与效率兼备。相比“单P2电机车型”，全新XC70低速时纯电驱动，0发动机噪音与震动，拥有绝佳电感化体验。

新能源时代，依然是安全标杆

沃尔沃XC70继承品牌百年安全基因，将安全理念提升到新高度。车身采用高强度钢材与铝合金材料，配备包括膝部气囊和中央气囊在内的9个安全气囊。

作为新能源车型的重要组成部分，电池安全得到特殊关注，全新XC70采用“六宫格全铝门槛加强梁 田字型全铝框架 DP1180高强度电池底护板”多重防护结构。电池包深度集成于底盘纵梁之间，形成“电池—车架”一体化拓扑结构，使电池侧面抗冲击强度较传统布局提升200%。电驱系统采用同轴布局，缩小径向尺寸，为车头预留额外10厘米的碰撞溃缩区。

此外，热失控监测时长达到24小时（远超国标2小时要求），碰撞断电响应<50毫秒，确保极端情况下的安全性。

在哥德堡碰撞测试中，XC70以50km/h的速度进行正面中心柱碰撞测试，车内四个假人均未受到严重伤害，验证了其卓越的安全性能。

智能科技，人性化体验的全新维度

沃尔沃全新XC70的智能座舱已经跻身豪华新能源第一梯队，拥有15.4英寸中控屏、12.3英寸全液晶仪表和92英寸AR-HUD抬头显示系统。

新车搭载了高通骁龙8295芯片，AI语音大模型支持方言识别、连续对话和多指令并行处理。0.3秒极速唤醒，支持8大方言及12种重口音识别，实现“可见即可说”的全场景控制。

智能驾驶辅助方面，全新XC70采用5毫米波雷达 6摄像头 12超声波传感器的多传感器融合方案，在120kph以内可实现前方静止目标平稳刹停。其NPA智能领航辅助系统，可应对避让大车、超越慢车、上下匝道及弯道调速等高速场景。系统特意优化变道逻辑，减少危险变道和无效变道，保障本车安全的同时兼顾道路友好性。

结语：众所周知，沃尔沃是最早提出全面电气化战略的豪华品牌，到2030年，沃尔沃汽车全球销量90%以上将由纯电动汽车和插电式混合动力汽车构成。未来，沃尔沃通过全新的SMA超级混动架构与SPA2纯电架构双线架构，构建起“纯电 混动”的电气化产品体系，推出覆盖各细分市场的产品序列：其中，SPA2架构专注打造纯电车型，SMA架构则聚焦超级混动。

而全新XC70作为沃尔沃首款基于SMA超级混动架构的车型，不仅填补了XC60（30万级）与XC90（50万级）之间的市场空白，还以30万级预售价实现“代际式产品力优势”，成为该领域“最优解”。