过去，MPV往往主打商务用途，随着时代发展的变化，尤其是二胎三胎政策与家庭结构多元化，越来越多家庭开始选择MPV，而商务接待的单一标签被逐渐淡化。这一变化也对MPV提出更多的要求，它既要满足三代同堂的出行刚需，又要平衡工作通勤与假日远游的全场景诉求，成为多元家庭生活家用、通勤、休闲多场景融合的核心载体。“开得轻松、用得智能、跑得远、装得多”成为MPV消费者群体的核心诉求。

近日，东风本田新款艾力绅上市，该车通过标配双侧电动滑门、脚部感应尾门，以及第二排独立头等舱座椅、第三排可翻转座椅等，可秒变大四座或观景沙发，以百变空间适应家庭全场景需求，成就一款真正“懂生活”的MPV。

“MM空间理念”是本田的拿手好戏，让新款艾力绅的车内空间达到2840×1540×1280mm，在克制的车身尺寸内最大程度打造出宽适乘坐体验。新车“用得巧”的最大亮点是其第三排座椅，可翻转倒置，秒变面向车尾的“观景沙发”，这一设计不仅适用于城市公园小憩，也可在郊野露营、山野钓鱼或水库休闲时拓展出更多乐趣与可能；可完全收纳，秒变豪华大四座模式，这一设计适用于商务接待，加上第二排独立头等舱座椅细腻柔软，具备肩部调节、腿托调节、座椅加热等功能，为商务伙伴提供极致的奢享空间；还可4:2:4折叠放倒，百变空间轻松装下各种装备。

座椅可前后调节不稀奇，新款艾力绅的二排座椅还可左右横向调节，实现185mm的中央通道宽度，方便乘客轻松进出第三排。此外，新车的315mm低地台设计也独具匠心，老人与儿童都能轻松上下车。

驾控方面，新款艾力绅强调的则是好开，譬如虽然是MPV，但其最小转弯半径仅5.4米，好转弯、好通行、好停车，不会有“开大车”的操控负担；再如Honda SENSING安全超感系统，整合ACC主动巡航控制、CMBS碰撞缓解制动、LKAS车道保持辅助等多项功能，可实现L2级驾驶辅助能力，且配有PA泊车辅助系统，大幅降低驾驶强度及从容应对泊车。

新款艾力绅搭载本田i-MMD双电机混合动力系统，具备EV、混动和发动机直联三种驱动模式，起步由电机直接驱动，响应迅捷、运行安静；加速时电机与发动机协同输出，动力充沛且线性。新车支持92号汽油，WLTC工况下百公里综合油耗6.17L。

此外，新款艾力绅搭载的Honda CONNECT智导互联系统，新增了数字钥匙、语音助手控车及手机APP远程控制等功能。新车的全新飞瀑式前脸也较前款更加大气豪华。

新款艾力绅推出4个版本，指导价24.98万-30.38万元，叠加购置税减免，实际门槛下探至22万元区间。

结语

面对咄咄逼人的新能源攻势，新款艾力绅选择以混动技术+高保值+成熟渠道为盾，以价格下探+配置越级为矛，形成“燃油最后的护城河”。同时，新款艾力绅以“全场景适用”为卖点，推动市场从场景割裂走向场景融合。未来，单一标签将难以打动用户，MPV市场已进入“全能选手”时代。谁能以更低成本提供全场景价值，谁就能赢得中产家庭增换购红利。