当下国内汽车市场中的新能源汽车越来越火。与合资汽车品牌相比，国产汽车品牌在新能源汽车领域中的表现是更加积极的，主要原因还是在传统燃油车领域中，国产汽车与合资汽车相比并不占优势，因此，国产汽车品牌纷纷选择将重心转移到新兴的新能源汽车领域，并且在短短几年内就已经取得了出众的成绩。虽然当下可供我们消费者选择的新能源汽车数量已经多到数不胜数，但各大汽车品牌还在不断地推出各式各样更具竞争力的新能源新车。

与传统燃油车领域不同，现在越来越多的国产汽车品牌也都在冲击高端新能源汽车市场，因此现在有不少国产新能源汽车动辄就是几十万的定价，这确实让大部分消费者都望而兴叹。其实对于广大汽车消费者来说，一些定价亲民，适合家用的车型才是真正能够触及且能够为之买单的。今天我们要讲的也是一款并非定位高端的国产新能源SUV新车，这款新车将于2025年9月11日正式上市，新车轴距近2米8，最长纯电续航425km，该车也就是极狐T1了。那么极狐T1这款新车具体的表现是怎么样的呢？我们一起来看看。

与那些定价几十万的高端国产新能源车型相比，一些定价10万以内的国产新能源车型无疑会更能吸引广大消费者，所以我们先来看看极狐T1的价格。之前，厂家已经开启了极狐T1的预售并公布了预售价，新车的预售价为6.88-9.38万，这样的价格对于一款纯电小型SUV来说还是比较具有竞争力的，毕竟现在还有不少同级别的合资燃油车的起售价都还在10万以上。

外观设计方面，极狐T1整体的造型属于简约时尚的类型，这样的外观设计我个人觉得是比较能够符合当下年轻人主流审美的。车头部分，新车的设计比较饱满，整个车头有着一定的力量感；此外，新车还采用了贯穿式头灯设计，凸显了车头的科技感。车身侧面，极狐T1的设计很简洁，不过由于新车的后视镜采用了与车身不同色的设计，并且配备了双色轮毂，所以车侧的时尚感还是呈现得比较不错的。极狐T1的车尾部分设计比较个性，两只熏黑的尾灯之间用到了一块黑色饰板相连，有些类似于当下比较流行的贯穿式尾灯。

进入到车内，迎面而来的是极狐T1极简风格的内饰设计，不过由于新车在中控位置配备了两块大尺寸的屏幕，所以内饰的科技感还是呈现得比较不错的；此外，虽然极狐T1的定价不高，但新车在内饰中还是用到了部分软性材质的包裹，因此，内饰还有着一些精致感。配置方面，例如倒车雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入、无钥匙启动、LED大灯、中控大屏、全液晶仪表、自动空调、热泵空调、后座空调出风口等配置新车均做到了全系标配。

车身尺寸方面，极狐T1的长宽高为4337*1860*1572mm，轴距为2770mm，定位于小型SUV，与同级别的车型相比，极狐T1近2米8的轴距是比较突出的，而决定车内空间大小的直接因素也是轴距，所以极狐T1车内不论是乘坐空间还是后备厢的载物空间都比较宽敞。此外，极狐T1的部分车型后排座椅也支持按比例放倒，不过美中不足的是该车的后排座椅放倒后椅背与后备厢之间还存在一定坡度，这点有待改进。

动力系统部分，极狐T1是一款纯电车型，新车将搭载95Ps或129Ps的电机，匹配电动车单速变速箱；另外，新车的CLTC纯电续航里程为320km或425km。底盘部分，新车全系均采用前置前驱的驱动方式，前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。

综上所述便是极狐T1这款新车的一些介绍了，总体来看新车在外观内饰设计、空间以及续航方面的表现是比较突出的，外加上该车6.88万起的预售价有着不小的竞争力，因此，我个人觉得如果是年轻人想在10万以内买纯电SUV，那么极狐T1这款车还是可以考虑选择的。