在竞争白热化的20-30万元新能源SUV市场，岚图FREE+的销量表现正在形成一个全新的“聚焦点位“。

根据最新数据显示，8月第四周，岚图FREE+单周销量达到1330台，再度斩获“30万内华系车型销冠”，并位居20-30万级混动SUV销量Top2。截至8月31日，其当月累计销量突破5200台，稳坐30万以内华系车型销量榜首。

对于一家仍处于品牌扩张阶段的新势力而言，这一成绩不仅是一份阶段性答卷，更反映出新能源市场结构正在悄然变化。而岚图FREE+的崛起，在给理想、问界等既有竞争者带来新的压力的同时，也凭借“硬核配置+满配即享”的独特定位，成为20-30万级混动SUV市场新的价值变量。

从销量表现，看岚图FREE+的突围逻辑

如果仅从绝对数字看，岚图FREE+的销量与理想L6、问界M7等头部车型相比，仍存在差距。但其增长速度与突围姿态却不容小视——单周1330台、单月累计破5200台，这样的销量数据，足以说明岚图FREE+已经跨越了“市场冷启动”阶段，进入规模化增长期。

横向对比来看，岚图FREE+在20-30万元区间内优势是相对突出的。

虽然理想L6凭借家庭定位和品牌势能，长期占据该区间的高销量，但在价格和配置层面，其实岚图FREE+并不逊于这位对手，另外考虑到有“华为全家桶”的加持，让岚图FREE+拥有了更多的价值面。而新款问界M7定价可能要上探到30万，正好释放出25万左右的消费空间，此时声势渐强的岚图FREE+顺势承接，不仅能为消费者提供购车选项上的补充，更有可能凭借21.99万元起的亲民售价和硬核的智能驾驶及舒适配置，实现混动SUV市场的持续抢跑。

从纵向趋势看，岚图品牌也正在岚图品牌正逐步跻身用户选择的主流阵营，其市场认可度与用户偏好度持续攀升。随着FREE+与梦想家两款产品的发力，其品牌销量已跻身新势力排行第七位。尤其是第35周，梦想家实现2030台周销量，重新夺回新能源MPV和高端MPV双榜第一，说明岚图在不同细分市场都具备竞争力，这种多点突破，无疑为岚图整体品牌提供了更扎实的销量支撑。

值得注意的是，岚图FREE+的热销并非偶然，而是体现了中国新能源市场的一个全新的消费趋势，在理想、问界之外，消费者正在主动寻找新的价值平衡点。当岚图FREE+以更亲民的价格门槛切入，同时提供更高阶的智能和驾控体验，这种“质价比+体验感”的双重buff，势必助其快速出圈。

产品力与“智价比”双向加持，岚图正中需求“靶心”

销量只是结果，岚图起跳背后的根本逻辑在于产品力。比如岚图FREE+所提出的“智价比”概念，就正好切中当下市场的敏感点。

在智能化配置上，岚图FREE+将华为乾崑ADS 4高阶智驾系统和鸿蒙座舱5作为全系标配，并搭载包括1颗192线激光雷达、3个4D毫米波雷达在内的29颗高性能传感器。这种配置在同价位中并不多见，某种意义上甚至形成了“降维竞争”。对于用户来说，意味着以接近20万元的价格，享受到了过去30万以上车型才提供的智能体验。

在舒适与驾控层面，岚图FREE+同样采取了“打满配置”的策略。无论是全系标配的“冰箱、彩电、大沙发”，还是24.99万元版本的空气悬架与保时捷同款EDC，均体现出厂商在配置层面的“大方”投入。这种策略对比理想L6、问界M7等竞品显得更为直接：消费者不必纠结选装与加价，购入即是“满配”。

此外，权益政策的延伸也体现出岚图的市场策略。18,000元高阶配置礼包、20,000元ADS功能包抵用券，以及终身免费三电质保的承诺，使得岚图FREE+在用户心中形成“购车即安心”的心理预期。与理想L6的4年/10万公里质保相比，岚图在售后维度形成了显著优势。

总体来看，岚图FREE+通过“硬核配置+价格下探”的组合拳，塑造出一个极具竞争力的价值锚点。它并不依赖单一卖点，而是通过多维度的配置堆叠，构建起清晰的“智价比”标签。这种打法，恰好契合当下新能源市场消费趋于理性化的趋势，更多用户开始愿意为真实体验买单，而不仅是为品牌溢价买单。

写在最后：

岚图FREE+的销量表现，既是阶段性成绩，也是一种市场信号，其所代表的“智价比”逻辑，可能会成为未来华系新能源SUV的一个发展方向——如何在价格与体验之间找到平衡，如何以更高阶的配置满足用户对智能、舒适和安全的需求，这些都将决定下一个阶段市场格局的走向。

而从品牌视角看，岚图通过FREE+和梦想家的双轮驱动，也正在逐渐完成从“跟跑者”到“挑战者”的角色转换。这种销量表现和用户口碑的叠加，一定程度上为岚图登陆港股提供了底气，也将驱动品牌正式进入到更高水平的价值竞争层级中去。