大型SUV向来都是车企彰显技术实力的标杆之作，只是动辄百万的售价实在是让普通消费者难以企及。不过，随着新能源时代到来以及国产品牌的强势崛起，市场格局也开始发生了翻天覆地的改变。在往期的“日常实用性测试”中，我们曾测试过不少大型SUV，本次挑选的四款对比车型分别为领克900、问界M9、宝马XM和奔驰EQS SUV。接下来就从日常实用性测试的角度进行横评，看看哪款车型的综合表现更好。

　　一、车内舒适性配置测试对比

　　车内舒适性方面，领克900采用6座布局，第二排和第三排座椅均配备独立头枕，尺寸较大填充柔软，舒适性表现较好。奔驰EQS SUV为7座布局，另外两款车型均为5座版本，第二排均配备3个头枕。其中，问界M9和奔驰EQS SUV两侧头枕均支持上下调节，中间头枕不支持调节。宝马XM的后排座椅头枕均不支持上下调节，并且中间头枕的尺寸和问界M9一样偏小，舒适性一般。

　　前排中央扶手方面，四款车型均不约而同地选择了对开式设计，拿取物品十分方便。虽然扶手并不支持调节，但是得益于较大的尺寸以及合理的位置，因此在正常坐姿下，都能够为驾驶员手肘提供有效支撑。

　　主驾驶座椅前后移动距离方面，领克900和奔驰EQS SUV的测试数值均为280mm，表现出色；宝马XM则表现最差。方向盘调节方面，问界M9上下调节角度达到14°，优于另外三款车型，不过其前后调节距离稍逊一筹。

　　二、USB电源接口配置测试对比

　　充电接口方面，数量最多的是奔驰EQS SUV，共有多达12个，只可惜接口类型较为单一，均为USB Type-C。领克900和宝马XM车内均配有6个接口，相比之下后者的表现更好，因为其前排分别提供了USB Type-A和USB Type-C接口，兼容性更强。

　　三、车内储物空间对比

　　对于车内使用空间的测试，只针对前排触手可及的空间，不包括手套箱、中央扶手箱等需开启的空间。测试方法是将以下固定物品全部放置在前排的各个储物空间内，通过固定物品的放置情况来判断车辆储物空间的表现。测试选定的固定物品为：2瓶常规大小的矿泉水、1部大屏手机、1支口红、1个挎包、1副墨镜、1把折叠雨伞以及1包常规尺寸的抽纸。

　　车内储物空间方面，除宝马XM外，另外三款车型均表现出色，所有测试物品都能找到合适的位置摆放。具体来看，虽然宝马XM储物槽数量还算丰富，但是其没有配备专属的眼镜盒，并且挎包也无处安放。

　　杯架测试中，问界M9和宝马XM前/后排分别配备2个杯架，且都带有限位器。奔驰EQS SUV前排仅配备1个杯架，数量较少，不过其可拆卸式设计算是一大亮点。另外，其与领克900的第三排均配有2个杯架，只是没有限位器，实用性表现略打折扣。

　　后备厢空间对比

　　后备厢空间方面，四款车型的后备厢地板都比较平整，且后排座椅均支持比例放倒，能够进一步拓展使用空间。其中，整体表现最好的是问界M9，有3项测试成绩优于同级别测试均值；表现最差的是领克900，全部测试成绩均未能达到同级别测试均值。

　　四、车内视野测试对比

　　在安全测试环节，我们针对车辆日常使用过程中最常用到的视野范围进行了测量和比对。测试过程中，车内所有座椅均已调整至最低状态，所测出的数据与驾驶者正常使用时均有一些偏差，仅供参考。

　　在前方视野盲区测试环节中，我们采用高70cm的桩桶作为参照物，随后调整车辆相对位置，直至在主驾驶席可以看到桩桶上沿。此时测量车头与桩桶之间的距离，数值越小，则前方视野盲区越小。

　　经过测试，宝马XM和奔驰EQS SUV的前方视野测试数值分别为4m和3.5m，并未达到同级别测试均值，相比之下，表现最好的是领克900。在后方视野测试中，垫底的是奔驰EQS SUV，其后方视野盲区相对较大，反观另外三款车型均表现出色。

　　在外后视镜视野范围测试中，宝马XM和奔驰EQS SUV两侧外后视镜均采用双曲率镜片，实测视野范围角度都超过了同级别车型测试均值。领克900主要是被右外后视镜视野范围角度拖了后腿，而问界M9则是两侧外后视镜视野盲区偏大，测试成绩没达到同级别平均水平。

　　五、倒车辅助配置对比

　　安全配置方面，在前方驻车雷达测试中，根据已有测试数据来看，领克900的探测能力最强，最远探测距离达到1.255m。问界M9表现次之，其测试成绩为0.891m，同样优于同级别车型测试均值。持续蜂鸣阶段提示距离方面，相较另外三款车型，问界M9的测试成绩与同级别车型测试均值最为接近。

　　在后驻车雷达测试中，只有奔驰EQS SUV的最远探测距离未达到同级别车型测试均值，另外三款车型的表现均可圈可点。持续蜂鸣阶段提示距离方面，依然还是问界M9的测试成绩与同级别车型测试均值最为接近。

　　在影像辅助系统方面，四款车型均配备360°全景影像系统，不仅画面清晰度值得肯定，而且畸变控制也能够令人满意。值得一提的是，四款车型的影像画面内均带有可随动的倒车辅助线，能够为驾驶员提供参考，实用性表现出色。

　　车辆在日常使用中，经常会遇到转弯或者掉头的情况，这个时候车辆的转向灵活性就显得非常重要了。了解爱车在原地掉头时所需的路面宽度，能做到心中有数，从而避免剐蹭等危险情况的发生。经过实测，奔驰EQS SUV原地掉头的最小路面宽度为10.2m，表现优于另外三款车型。

　　总结：

　　本期参与对比的四款大型SUV可谓是各具特点，整体表现令人满意，不过也存在需要优化的部分。作为传统豪华品牌的代表，宝马XM和奔驰EQS SUV的不足之处主要是前/后方视野一般，并且驻车雷达持续蜂鸣提示距离与同级别车型测试均值相差较大。虽然领克900和问界M9也同样存在着一些问题，但是价格优势确实非常明显，消费者可以根据实际需求与偏好灵活选择。