偌大中国车市，寻找一款用心迭代的燃油车，真的是越来越难。放弃燃油车，已经是众多中国汽车企业默认的战略。但是此时此刻，长安汽车还没有这么想。

正如新任长安汽车执行副总裁杨大勇近期的标志性发言：“尽管新能源车快速发展，未来市场上仍将有至少35%的用户继续选择燃油车。”

长安高管说出这句话的背景，就是长安第四代逸动正式上市。9月7日，第四代逸动正式公了官方指导价格，3款配置车型：500Bar劲享型、500Bar悦享型、500Bar智享型，价格区间为8.79万—9.99万元，叠加现金礼，最终价格为7.29万元起。

参照汽车市场如火如荼的价格战，这样的售价水平只能算作情理之中。不过与单纯的参与价格战目的不同，对待燃油车，长安同样希望积极转型，全面制造“智慧节能汽车”。

也就是说，出身纯燃油家用轿车的逸动，同样要向智能、科技的方向前进。

第四代逸动在设计语言、配置、座舱等方方面面都进行了重构，采用了突显运动科技元素的设计语言，并在部分配置版本上采用了电动尾翼，搭配运动宽尾设计，和传统家轿四平八稳的风格划清了界限。

与此同时，第四代逸动全系标配发光徽标，这也是在外观设计上向新能源车靠拢的巧思。

动力系统升级也是新一代车型的突出亮点。从配置名称就可以看出，这套名为智慧新蓝鲸3.0动力系统，重在提升喷油压力。

500Bar超高压直喷的1.5T发动机，可以压榨出141kW最大功率，1500rpm时就可以输出310N·m峰值扭矩。同时依靠iEM智慧能量管理系统，车辆可以自动识别上坡、下坡、过弯等工况，实时调整扭矩输出达到节油的目的。

智能化层面，新车上市前一天亮相的天枢智能座舱，已经装载于车内。第四代逸动全系接入DeepSeek，支持多种场景下的免唤醒语音控制，同时匹配了全套车机手机互联功能，包括CarPlay、HUAWEI HiCar、Carlink、荣耀互联、小桐互联，覆盖安卓、IOS系统。

新车还支持自定义桌面，允许用户自定义设置快捷按键，一键调节驾驶模式、空调、导航、座椅、门窗等241项功能。

此外，第四代逸动其余配置也堪称丰富。无麦K歌、手机无线充电、全景天窗、前排座椅通风加热，IACC自适应巡航、540°全景影像和遥控泊车功能都在高配车型上有所呈现。这当然也符合中国品牌家用轿车配置的一贯水准。

相关资料显示，当前，逸动系列已经在全球101个国家和地区销售，相当于每3分钟售出一辆，尤其是其在沙特和墨西哥出镜率相当之高。

这或许也能从侧面证明，正在“海纳百川”全球战略计划中稳步前行的长安，为什么仍将“燃油车”当作企业规划中不可或缺的重要一环。