有人说“汽车舒适的终点是一款MPV”，跟轿车与SUV相比，MPV就像是生活中的“移动会客厅”，能够实现大空间，能放下“冰箱、彩电、大冰箱”，能自驾远行，也能在车上躺平，这种多场景性吸引不少消费者关注。

      很多汽车品牌都加推MPV新车，不过，有些遗憾的是，这一细分市场很多时候有声量没销量。乘联会数据显示，在刚刚过去的8月份，这一细分市场零售销量仅为8.3万辆，同比下降10%，环比下降9.3%。

       为了让网友们看得更清楚，鬼哥根据乘联会零售销量数据整体出MPV市场销量排名前二十榜单，接下来，看看具体车型的销量表现。让人感到有些遗憾的是，榜单上，没有一款车型销量达到万辆，可谓一片惨淡。

       其中，赛那排名第一位，8月零售销量达到7787辆，这款丰田旗下的MPV车型在舒适、性能、品质方面做得都很到位，而且，它的价格门槛不高，还有可油可电的混动系统，市场销量与口碑双高。

       腾势D9 DM排名第二位，8月零售销量达到6296辆，现在，一众同级对手来袭，分流不少销量，这款车型的先发优势开始被“稀释”，但凭借着比亚迪的技术与品牌实力，销量还是很稳，在榜单上居于“亚军”位置。

       岚图梦想家PHEV排名第三位，8月零售销量达到5953辆，这款车型已在高端MPV市场站稳脚跟，它在配置与空间方面做得很香，还跟华为合作，智能水平也很在线，东风的新能源技术也很过关，促使销量一路冲高。

       格瑞维亚排名第四位，8月零售销量达到5637辆，这款日系MPV算是赛那的“姊妹车”，同样是内核很能打的一款车型，稳居榜单前五名，主打一个“稳”字。

       别克GL8 PHEV排名第五位，8月零售销量达到5490辆，在MPV市场深耕多年，别克很懂MPV消费者，在产品力打造上很有一套方法，加上别克的技术，这款车型销量表现很给力。

       传祺M8排名第六位，8月零售销量达到5203辆，这款国产燃油MPV豪华与性能虽然都很到位，但面对一众新能源对手围攻，销量被分流不少。

       高山排名第七位，8月零售销量达到5007辆，这款车型虽是“后来者”，但销量上升得很快，长城汽车在这款车型打造上下了很多功夫，舒适与智能都很到位，销量与排名表现也很“理想”。

       别克GL8排名第八位，8月零售销量达到4505辆，这款老牌燃油MPV车型，还有庞大的粉丝团，这份“成绩单”很棒。传祺M6排名第九位，8月零售销量达到3330辆，这款车型经济又实用，口碑很好，但销量表现也不如之前强劲。

       理想MEGA排名第十位，8月零售销量达到3121辆，这款车型的销量冲上来了，这个价位的车型，能月销量超3000辆很不容易，可以说，理想汽车在纯电赛道上逐渐找到节奏感。

       传祺E8 PHEV排名第十一位，8月零售销量达到2722辆，这一销量数据属于不温不火。极狐考拉排名第十二位，8月零售销量达到2083辆，这款小众MPV车型，喜欢它的人还不少。

       此外，进入8月MPV零售销量前二十榜单的车型还有锐胜王牌M7、菱智、奥德赛、ZEEKR 009、夏、库斯途、小鹏X9以及五菱佳辰，这些MPV车型8月零售销量都在1000辆以上。

鬼斗车观点：现在，MPV市场格局真的变天了，传统燃油MPV车型的销量表现很一般，但很多新能源MPV产品完成“弯道超车”，冲到榜单前列，对消费者来说，智能又舒适的用车体验总是让人难以拒绝。