敢于喊话对标迈巴赫的，通常都不会是啥普通角色，比如尊界S800，便因此成功跻身百万级大型车市场，只是，若一款B级车也向迈巴赫看齐，估计好多人都会惊掉下巴，但这样的事情就真真切切发生了。

第五届长安汽车科技生态大会期间，长安启源A06迎来首秀，凭借其在空间、智能、安全与舒适性方面的出色表现，非常愉快的赚得第一波流量。在发布会现场，长安启源产品CEO狄智睿就多次以迈巴赫为参照，突出启源A06“三大重构”与“四大超配”带来的越级价值。

作为一辆家用车，长安启源A06的不凡之处，就是凭借不到4.9米的车身长度，硬生生营造出超越迈巴赫的内部空间，最显著的就是乘员舱X向尺寸（可理解为乘员舱有效长度），A06达到2630mm（轴距2922mm），这就意味着“得房率”达到90%，而迈巴赫S级乘员舱X向尺寸仅为2540mm（轴距3396mm），得房率74.8%——这堪称一个奇迹，毕竟，两者轴距差了近半米，整体尺寸足足相差两个等级。放眼整个行业，A06这个得房率也已经远超75%-82%的平均水平，狄智睿甚至称其比四代住宅更极致。

如此颠覆性的结果，秘密在于长安启源SDA天枢智能架构，这正是今年长安汽车科技生态大会的重要支撑之一，该架构的神奇之处当属“三大重构”能力：空间设计重构、能源动力重构与数智体验重构。

SDA架构的空间设计重构能力，A06已经通过对标迈巴赫的方式带来一份惊喜，除了前面所说的得房率，其在后排走廊宽度、后排有效头部空间等方面也同样力压迈巴赫。

更具说服力的，则是车内到底多能装。据厂家实测，在放倒后排座椅之后，长安启源A06能装42个20英寸登机箱，而迈巴赫S级只能塞33个，特斯拉Model 3为30个，小米SU7仅仅有27个。

再说行李厢，长安启源A06纯电版本拥有整体764升的行李装载能力，同级无出其右者。其前备箱108升，不但容积超过特斯拉Model 3和小米SU7，还干湿两用，清洁方便；而后备箱656升的容积也已经超过同级SUV，其巧妙之处在于采用上下分层设计，下层隐藏空间容积达到81升，可以放进一个20英寸登机箱。

值得一提的，还有覆盖车门、中控、仪表台、B柱、前后排座椅等位置的38处魔术收纳空间，已经细化到为雨伞、墨镜、手机、挎包、帽子、杯子等随身物品规划好了专用场所。

甚至，就连副驾手套箱都采用大容量超平防滑设计，不但可以安全存放14英寸笔记本电脑之类大件物品，还能装下女士常用的化妆套件，开合顺滑不卡顿，补妆时一打开就是“专属台面”，配合遮阳板三档亮度及色温可调节超大化妆镜，妥妥的移动梳妆台。

事实上，基于“三大重构”能力，长安启源A06给用户带来的“四大超配”，都是真正越级的存在，用厂家的说法就是“越享20万级的价值”。

比如，有了上述超配空间打底，长安启源A06在超配舒适方面就更具优势。

谈到舒适，狄智睿现场多次拿迈巴赫说事，因A06搭载了同级最强的全车四季零压电动按摩座椅，行业首发28点马尔代夫椅模式，率先推出行业最大的超迈145°无级电动零压后排座椅——比迈巴赫S级可以多躺11.5°，比小米YU7多躺10°。

这套“马尔代夫椅”确实给力，除了常见的加热、电动记忆等功能，还采用豪车才用到的吸风式通风系统，且每个座椅均配备14点按摩，按摩力度是传统模式的2倍，三档强度可调，还有揉捏、波浪、指压等8种模式。非常贴心的是，A06后排还加入了水平自适应扶手功能，并对门板扶手进行加长加宽处理，更加贴合人体自然坐姿，加之A06还设计了同级面积最大的C柱三角窗，两侧更通透，躺着也能欣赏车外风景。

令人眼前一亮的，长安启源A06还给了9.5升双层车载冷暖冰箱，这同样属于行业首发。其上层容积4.9升，采用一体式扶手箱盖设计，方便日常拿取与基础控温；下层容积4.6升，为-6℃~50℃智控冷暖舱，不但支持语音、车机、手机、面板、远程等多种控制方式开启，还提供甜品、化妆品、热饮、冷饮、果蔬等多种快捷模式，一键调节。

至于方向盘加热、超大天幕、电动遮阳帘、后排小桌板、外接PAD支架接口啥的，都已经不需要单独拎出来说了，在A06这里属于基操。

当然，底盘为舒适性做出的贡献不能无视，因为长安启源A06搭载了同级唯一的全铝前双叉臂+后五连杆悬架，兼顾操控精准性与乘坐舒适性，在这方面，狄智睿自然也没有错过对标迈巴赫的机会。

同时，A06搭载了iDTC智能动态扭矩控制系统，其通过VCU与MCU的协同控制，以毫秒级的速度精准调节扭矩，可有效消除急弯、陡坡、颠簸路段的轮速差问题，减少车身抖动，孩子可以安稳睡觉，老人也不会晕车。

驾值观

“不可思议的A06”，在发布会临近尾声，看到这句话时笔者颇为感慨。

不得不说，就长安启源A06的家轿定位和强悍产品力来看，仅仅是座舱方面就已经颇具杀伤力，这款车成为爆款的概率很高，而这对于长安启源来说，将是一个足以改写战局的大好机会。

作为长安汽车旗下三大新能源品牌之一，当初启源的上场略显仓促，首批产品在市场上的号召力有限，但随着SDA天枢智能架构成形，以及今年Q07推出之后的热销，启源品牌已经初步稳住了阵脚，如今A06到来，SUV和轿车双线并进，势必成为整个品牌的中流砥柱。

更何况，就在A06首秀的同时，厂家还刻意放出了全新Q05的消息，新车定位纯电小型SUV，同样基于SDA天枢智能架构打造，“三大重构”属性也同样适用——这款车长仅4435mm的代步车拥有2735mm的超长轴距，空间与舒适将是重要卖点。同时，宁德时代电芯、506公里续航、3C快充，以及同级首次搭载激光雷达、4纳米座舱芯片等碎片化信息，也为这款计划今年11月份推出的全球化新车营造出足够多的想象空间。

一年内相继推出Q07、A06、Q05三款全新车型，显然，长安启源正在以一种快到令人吃惊的速度重新布局，属于这个品牌的高光时刻，已经不远了。