9月11日，极狐T1正式上市。新车推出两款320km版本和三款425km版本共五款车型，官方指导价6.28万-8.78万元。其中，425km续航版本上市即交付，320km续航版本10月中旬开始交付。

与此同时，官方还推出价值3999元充电桩抵扣券、价值2000元的特殊漆色券、价值588元的“小狐同学”见面礼以及5年/12万公里质保等购车权益，更重磅发布了三电终身质保、电池自燃烧一赔一、8年或15万公里内电池衰减低于70%只换不修和终身免费保养等承诺，极大降低了用户的用车忧虑。

作为极狐品牌推出的重磅新车，极狐T1采用了最新的ARC-FLOW极智源流设计语言，线条简洁流畅，造型饱满圆润，车身比例协调，整车散发着年轻动感气息。更重要的是，定位小型车的极狐T1车身尺寸达到了4337mmX1860mmX1572mm，轴距达到了2770mm;已经超过了大众ID.3等紧凑型车。

T1的内饰同样简洁明了，扁平的仪表台采用了分层设计，15.6英寸中控大屏+8.8英寸液晶仪表盘悬浮于仪表台上，三辐式方向盘的设计简洁时尚且不失科技感，整个车内没有多余的实体按键，当下电动车的简约感扑面而来。此外，车内还采用了柔软亲肤、温度适应性强的Microcloud纤维绒材质，同时覆盖了纳米级防污涂层，采用云感环抱式人体工学座椅，各项细节处理得都很到位。

极狐T1还内置了极狐最新的车机系统，配备全场景AI语音助手，同时还提供华为HiCar、苹果CarPlay，以及安卓Carlink终端互联功能。同时，极狐T1还提供540°立体全景影像，以及支持58大类泊车场景的自动泊车功能，大大方便了用车的便利性。

作为最大卖点之一，极狐T1以A0级“大一号”身材实现了准B级“改善型大平层”。据官方表示，身高2米16的“大魔王”北汽男篮球员周琦，也可以轻松安置1米8大长腿，坐满五个成年人完全不在话下。

而且，在坐满5人的前提下，T1还能轻松放下8个登机箱。如果把后排放倒，最大1352升装载空间，能放下2.7米鱼竿+帐篷+折叠桌椅，同时还可实现前排一键放倒秒变“大床”。此外，极狐T1全车还配备了32处储物空间设计，专门设置的母婴物品分区、74L下沉式隐藏空间。出色的大空间和百变的多用性可满足车主们的各项用车场景。

动力部分，极狐T1搭载前置单电机，低功率版电机最大功率为70千瓦，高功率版电机最大功率可达95千瓦，两个版本最大扭矩都为176牛·米。经过工程师悉心调教，极狐T1在地库爬坡、红绿灯起步时轻踩油门就有劲儿；高速巡航，动力输出充沛，超车动力衔接丝滑。一句话，极狐T1的动力完全满足各类驾驶场景的需求。

新车匹配极光电池，提供最大33.4千瓦时和42.3千瓦时两个规格的磷酸铁锂电池组，对应CLTC工况下纯电续航里程分别为320公里和425公里；极狐T1可在16.9分钟就能从30%充至80%，基本上一杯咖啡时间就能快速回血。425公里的最高续航也可轻松实现“一周一充”。

据介绍，极狐T1采用的每块极光电池要串行过121大项和超过150小项严苛测试，包括模拟追尾碰撞的“星锤砸”冲击测试、高达800℃高温烈焰炙烤，测试条件相当于夏季地表温度的十倍，另外还有300mm深水持续浸泡24小时测试，模拟暴雨淹没车辆的极端情况，极光电池得在这儿“受尽折磨”、全部通关，才能交到用户手上。

官方透露，极光电池全面通过了新国标17项系统测试和6项关键测试，在“不起火、不爆炸”的基础上，“超纲”实现“无热扩散”，并且提前了一年。在中汽研主导的动力电池极端场景串行测试中，极狐T1成功完成350mm水下刮底、500m颠簸，300kN极限挤压，150s极限火烧三大挑战，成为首批获得动力电池新国标认证的汽车。

编辑总结：

今年以来，正向卷产品力正在成为主旋律。各类各色新车不断刷新着各级别车型的价值新高。极狐T1的入市，将小型车市场的产品力和价值推向了新的顶点。作为家庭精品纯电新标杆，极狐T1以“大容量、随心开、好精致、极安全”的越级价值，真正让大家花小钱、买好车、办大事，为新能源汽车市场带来高性价比新选择。

而且，与比亚迪海豚、吉利星愿等竞品竞争的同时，极狐T1也越级向紧凑型车市场发起了强力冲击，将MG4、大众ID.3等车型列为了潜在竞争对手。