10-30万，是一个产品众多，而受众对价格又非常敏感的区间，那么车应该怎么选靠谱点？9-13日视频会发布9月、10月、11月的新车发布和价格预测信息，包括新款阿维塔07、智己LS9、岚图泰山、风云T11等。

10万——吉利博越L

10万现在能买到的车选择很多，但是从8月新出炉的销量数据来看，消费者近来青睐于吉利博越L。

新能源车型抢占传统燃油产品的主力战场，30万+豪华市场失守，就连10万级别市场也在被攻克。燃油车市场份额缩减，但依旧可观。不过纯燃油车型选择也的确在减少，吉利博越L还算一个。

第四代车型上市，外观优化，直瀑式格栅+多幅式轮毂，还有190颗的LED灯珠，贯穿尾灯，增加辨识度和科技感。长宽高依次为4730*1910*1710mm，轴距2785mm，定位A级，但空间表现靠拢B级，而且燃油车的2785mm空间表现不缩水，加上纯平地板，乘坐舒适度出色。提供2.0T+7DCT和1.5T+7DCT两种动力组合，经过充分市场验证稳定可靠。亮点在于座舱升级。15.4英寸的2.5K超高清屏，7nm龙鹰一号芯片，配FlymeAuto座舱系统，25.6英寸AR-HUD抬头显示，质感和便捷性表现出色。

13万——零跑B10

13万推荐的车型有很多，选择零跑B10的原因只有一个，它给了同级少有的配置——激光雷达。用甄嬛传的方式打开零跑B10就是，B10虽小，但实在给力。

就一点就足以打动潜在受众群体，零跑B10把激光雷达版本车型价格打进了12万内，11.98万就能有续航510km的带激光雷达的5座SUV。还有600km纯电续航的车型，激光雷达版本，顶配售价12.98万，依旧没超过13万，就能给出同级别少有的激光雷达。也就意味着它支持城市NOA功能，辅助驾驶系统和配置更能打动乐于尝鲜的年轻消费者。

定位紧凑型SUV，车长4515mm，轴距2735mm，轴距中规中矩，长度一般，胜在价格门槛低，还能说有利于操控表现。设计年轻时尚，运动感强，比较适合年轻人的第一辆车定位。

16万——别克昂科威

新能源车当道，依旧有燃油车畅销，比如别克昂科威。

8月新出炉的销量数据显示，昂科威月销11929辆，数据有效的证明了，即便是当下车市依旧不缺买燃油车的人。昂科威算是别克旗下的销量主力，仅存的一款销量过万的产品（不算GL8），别克的新能源领域尝试效果都很一般。

只有昂科威降价就能重回畅销阵营，很明显是以往的口碑加持，经过了充分市场验证，曾经的中级SUV标杆，现如今宝刀未老，降价提升综合竞争力，实现整体性价比和产品力的增长。

19万——尚界H5

如果没有尚界H5的到来，20万左右华为乾崑辅助驾驶系统是刚需，那可以看看岚图知音。但是尚界H5的到来，让这款好不容易有点水花的车型，风头再次被抢走。有了接地气的界字辈，其它产品就都是将就了！

预售价16.98-20.98万，按照实际上市价格调整来看，大概率门槛权益后能降到15万左右，顶配在20万上下。作为年轻人，预算有限的前提下， 乾崑ADS 4和鸿蒙智能座舱是刚需，尚界H5就是绕不开的那款车。

而且从设计和定位上来看，也符合年轻人第一辆车的定位，和家用车市场的需求，传统造型门把手，没有溜背设计，轴距也有2840mm，增加实用性。小定破8万辆，足以证明市场对于这款新品的认可和肯定。

27万——特斯拉Model Y

特斯拉就是新能源和中高端SUV市场的风向标，Model Y前一秒推出了六座版加长的Model Y L，下一秒，奔驰也宣布有6座计划。

当然今天我们说的不是Model Y L，而是Model Y。26.35万起售，8月月销39413辆，当之无愧的销量冠军，轴距2890mm，数据表现一般，在中型SUV领域算不上拔尖。提供299/450马力多种版本选择，还有后驱和四驱版本，并且续航里程有593/719/750km三种。现阶段购车权益，限时引荐奖励活动，提供8k的车漆选装礼金，下定指定版本车型，还有限时的0息金融方案。

再加上六座版本车型助力，以及特斯拉品牌的号召力和影响力，短时间内，销量冠军的地位应该无人能撼动。

30万——问界M7

问界M7的售价的确是出乎了那么一点意料，比预期的高了不少。

版本选择很丰富，增程+纯电双版本布局，且提供5/6座两种版本，也就意味着有5座增程3款，5座纯电三款，6座增程三款，6座纯电三款。先搞明白自己需要的能源版本，再去选择座椅布局，然后才是不同配置的选择，问界也算贴心，一种车型就给了低中高三个版本，这样不会分散消费者的注意力和重点。

价格没出之前，问界M7被称为所有中型新能源SUV的噩梦。价格出来之后，坊间两级分化比较严重，有的网友觉得价格合理，毕竟产品力升级，成本自然上调。另一部分网友觉得价格高了，到底有谁在买？别着急，问界自然不愁卖，毕竟它是华为嫡系，先进的技术首批搭载上车，并且华为自研含量高，所以才能在中高端市场弯道超车，理想等品牌只能眼看着自己的市场份额被分刮，没办法，在辅助驾驶层面，华为系的车就是有吸引力，也有溢价能力，这背后就是技术在支撑。

而且虽然车型实际上市价格会有调整，但是不要抱太大期望，也就是28万上下。毕竟人家卖29万，43分钟就实现了10万订单，准车主2025年都不一定提的到车，问界目前还没有精力来收割潜在车主需求，可能等到明年才会有价格波动，但是到时候可能面临政策补贴退坡和调整，何时入手，丰俭由人了。