2025年的最后一个季度，谁降价都不要意外，哪怕是新车上市，如果价格定的过高，或者上市后销量萎靡不振，都可能出现官降或者终端店降。

昨天，老图说要发布《有望降价的六款SUV》这不就来了！老图即将发布视频“以深蓝S09为样本，谈谈六座SUV应该怎么选。”其中会包括风云T11、吉利银河M9等车型分析。

奥迪Q6L e-tron

这台奥迪的纯电新能源SUV在8月份上市，纯电续航超过700公里，目前四驱版本还没上市，但是高达36.98万的起售价，注定让这台车面临不小的销量压力，要知道，过去的8月份，奥迪Q5 e-tron交付了仅仅99台。

那么，36.98万的奥迪Q6L e-tron都带来了什么配置？

首先，车身尺寸4884*1965*1696mm，轴距2995mm,搭载的是宁德时代三元锂电池，107度电池；

前后悬架都是五连杆独立悬架，搭载了CDC，入门版还没有华为ADS，次低配才有，价格已经高达39.98万；

座椅层面前排都有腿托，B&o音响是送还是选装不好说，整体而言，除了奥迪的标志之外，这车的优点就是ADS，可是35万的价格，这个尺寸，能降低十万买到阿维塔07、岚图FREE+，而且尺寸没差太多，一个牌子贵了十万看自己的选择了，所以这车的降价空间应该是有的。

阿维塔07

按照2024年的阿维塔07降价周期看，好像是就过了三五个月终端就开始有优惠，老图作为07老车主对这个自然看的更明白。

至于这次改款的阿维塔07会不会在年底前出现价格变动，主要还是看这次的定价，如果E版本超过22万的起售价，也就是老款的Max版本定位，那这个价格和智己LS6的66度电池版本重合，而且后面还跟着价格更低的岚图FREE+，所以起售价超过22万的话，年内仍有可能降价。

但是定价低于22万起售的可能性又不太大，毕竟岚图FREE+现在21.99万，塔子会把价格定的比岚图低吗？拭目以待。

深蓝S09

深蓝S09新款上市，大电池版本加持，虽然对于保价的争议不小，但是说实话，深蓝S09的所谓背刺幅度已经算是小的了，要知道，现在深蓝S09可没有问界M8的销量，不降价，销量上涨压力就会大。

不过，新款的深蓝S09应该是没有说保价了，说真的，汽车市场但凡你提一嘴保价的有几个卖得好？所以，保价本身就不要提，这样就不会降价的时候有顾虑。毕竟，别说深蓝S09，看看理想i8上市之后迅速改变了定价策略，一切都要妥协于市场。

深蓝S09预估2026年可能会有不小幅度的价格调整，但是最后一个季度，可能寄希望于终端的优惠，毕竟，4S店也不是只吃利润，还有销量返点。没有销量，谈什么赚钱？

理想i8

理想i8，距离火爆还有欠些火候，毕竟乐道L90和蔚来ES8的前后夹击让理想的纯电之路着实不好走，甚至说，在空间层面，乐道L90都不逊色理想i8，更重要的是，乐道L90不仅有换电政策，还可以租电购买，价格能干到20万。而蔚来ES8如果租电购买的话，价格和理想i8差不多。

不得不说，在六座SUV领域，理想i8和当年的增程六座SUV理想ONE非同日而语，现在的竞品太多了，而且理想在增程领域已经失去护城河，在纯电领域又属于后来者，想要有一番作为，只有在价格上做文章。

理想i8会不会再次调整价格，就看理想i6上市后的表现了，如果理想i6遇冷，理想这一次的纯电之路，可能要反思一下路线到底该怎么走了。

玛莎拉蒂格雷嘉

2025年，别说雷克萨斯，就是保时捷也都在降价自保，只剩下三个月就要结束了，玛莎拉蒂的销量显然不够理想，格雷嘉虽然指导价挺高，但是地区不同价格差异很大，想要在年底之前出点成绩，格雷嘉的出路只有一条就是降价，指导价65.08万的价格，定位只是中型SUV，搭载的还是2.0T涡轮增压发动机，这个价位可能30万都有人嫌贵。

玛莎拉蒂想要卖好，唯一的出路就是降价，而且是大幅度调整价格，才有可能回点本钱，毕竟，这个预算，能买到的比你大的车，太多了。

星途揽月

如果你喜欢燃油，六座，这样的SUV还是有的，星途揽月就是一款，只是价格层面，现在刚上市车型比较挺，到那时在未来三个月降价的可能性比较大，毕竟，星途揽月还有插混版本，那个才是主力，星途的车型现在销量压力不小，车型也比较多，老图认为，星途应该精简产品体系，主推目前热门的车型，这样才是正确的路线。

总之吧，11月份和12月份会是2025年的销量爆发期，买车的会很多，车企只要敢降价，那就不怕没市场。