旅行车这个板块在中国汽车市场一直是叫好不叫座的存在，更别说新能源旅行车了，几乎可以说是“出一台凉一台”，很大原因还是在于车企们往往过于注重旅行车的内核，而放弃了一些同价位应该有的东西，新能源旅行车市场应该需要一个够全面、没短板的旅行产品，享界就是盯准了这一部分空白，推出了享界S9T。

享界S9T由华为与北汽集团深度合作打造，定位智能豪华纯电旅行车，目前已经正式发布，价格为30.98万到34.98万，相比预售价低2万左右，别看价格来到了三十万，但同比之下，这台车真可以叫鸿蒙智行中最“卷”的车型。

享界S9T延续品牌旗舰车型的设计语言，前脸采用封闭式造型搭配贯穿式LED日行灯，视觉上简洁且具有科技感。新车还首次使用全新“寰宇之星”车标，进一步突出其独特身份。车身尺寸为5160×2005×1492mm，轴距达3050mm，不仅营造出宽裕的乘坐空间，也提供了出色的储物能力，契合旅行车用户对实用性的需求。外观配色方面，享界S9T推出仙踪绿、寰宇红两款专属车色，限时提供免费选装，内饰则提供赤茶橘、白沙杏等多种豪华风格搭配。

在配置上自然也是各种大满配，无线充电、百变魔术空间、大床模式、标配9个安全气囊、鸿蒙APLS健康座舱、冰箱、双层夹胶玻璃...可以说在配置上是应有尽有，并且像零重力座椅、华为悦彰卓越系列音响都是免费送的，光是这两项配置价值就已经超过6万元。

动力系统方面，享界S9T提供纯电与增程两种版本。纯电车型搭载100kWh电池组，CLTC综合续航最高达801公里；增程版则配备1.5T增程器，纯电续航最高354公里（Max 251km），综合续航更达到1305公里（Max 1225km），全面覆盖城市日常通勤与跨市长途出行等多种使用场景。

作为一款强调智能化的车型，享界S9T首批搭载HUAWEI ADS 4智能驾驶系统，感知硬件包括192线激光雷达、高精度固态激光雷达及4D毫米波雷达，支持全场景智能辅助驾驶功能。其智能座舱搭载鸿蒙4.0系统，具备多屏联动与跨设备无缝互联能力。

此外，新车全系标配空气悬架与CDC连续可变阻尼减振器，前后悬架分别采用双叉臂及多连杆结构，在华为途灵平台及六合一全域融合架构的赋能下，通过HUAWEI XMC智能车身协同控制和动态自适应扭矩系统，实现更精准的操控与舒适的驾乘体验。该车还配备道路预瞄魔毯悬架2.0，可基于路况预判实时调整悬挂表现，值得注意的是，这一套软硬结合的系统让享界S9T彻底摆脱了“电车容易晕车”的固有认知，通过了中汽中心防晕舒适挑战。

值得一提的是，享界S9T部分高配车型支持选装智能投影巨幕系统2.0，可实现1080P超清画质投影，结合华为悦彰音响卓越系列，打造移动影院级的视听体验。用户还可通过电动折叠后排座椅进一步优化空间布局，提升实用性与舒适性。这一选装包定价为2万元，涵盖投影光机及电动幕布，如果加上后排的平板以及投影巨幕加装包，整车一共拥有超10块屏幕！

最终这款车仅分为了Max跟Ultra两个配置，Ultra相比Max多了百万像素智慧投影大灯跟智慧电动门，此外增程动力中Ultra电池由Max的37度变成了53.4度，续航也提升了103km，而纯电版本中Max跟Ultra均为100度电池，后者则额外多了智能四驱，值得注意的是，如果你考虑四驱，有且仅有纯电Ultra这一个配置可选。

对于这台车我们究竟该怎么看呢？其实我们完全可以把它当成是一台正常的三十万级别的车型，在任何方面都不会输同价位竞品，而旅行车只不过是这台车最“表面”的东西罢了，因此想买这台车的人一定不会只有旅行车爱好者，只要你的购车价位在这个区间，享界S9T就是你想要同时想要追求豪华、舒适、智能的唯一选择。