9月17日，荣威品牌旗下定位“长续航中大型豪华轿车”的荣威M7 DMH正式上市。这款立足国民家庭用车需求的新车，以“好混动、好舒适、好智能”三大核心优势，瞄准10万内B级主流插混市场，与银河A7、秦L等车型展开竞争，以全维越级配置，树立“新能源时代家轿王”的全新标杆。

价格与权益方面，荣威M7 DMH推出舒享版、悦享版、臻享版三款车型，预售价分别为9.78万元、10.48万元、11.48万元，限时“美好价”下探至8.58万元起。购车用户还可享至高1.8万元多重礼，包括全系免费升级全维辅助驾驶、金融礼（至高84期超长贷，日供14元起）等。

在动力层面，荣威M7 DMH搭载的 DMH 6.0超级混动系统，是其撬动市场的核心竞争力。该系统集成全新一代自研高效混动发动机与行业首创21合1混动管理系统PICU，前者以48.1%的最高指示热效率，通过高效快速燃烧、智能热管理等五大核心技术实现充分燃烧；后者则打破外资技术垄断，以One-Chip中央大脑实现油电协同响应速度提升至微秒级，动力响应仅需0.26秒。

实测数据显示，新车CLTC纯电续航达160km，综合续航突破2050km，亏电油耗低至2.91L/100km。从用车成本来看，短途用电每公里仅需4分钱，长途油电切换每公里不到2毛钱，大幅降低家庭用车负担。更值得关注的是，其提供同级唯一的“五大件终身质保+零自燃终身保障”，覆盖发动机、变速箱及三电系统，为用户解决全生命周期用车顾虑。

舒适性配置上，荣威M7 DMH依托车身尺寸与轴距实现“空间越级”。其车身尺寸为4940mm×1890mm×1510mm，轴距达2820mm，内部得房率达85.5%，前后排腿部空间分别为1078mm 与933mm，配合31处储物空间与527L后备箱，可轻松满足家庭出行的装载需求。

核心舒适亮点在于同级唯一的全景沙发躺椅，支持副驾一键水平折叠，形成后排专属腿托，搭配可调节头枕与加厚腰靠，能实现背、腰、腿三维支撑，后排视野角度也提升至148度。座椅采用双重“材料黑科技”，Ultra Touch极触材质亲肤耐污，Surflex®反重力海绵通过多层发泡工艺，使支撑性提升20%、震动吸收能力增强30%，兼顾“柔软包裹”与“稳定承托”。

此外，新车配备同级唯一的mCDC动态悬挂，可每秒200次调节阻尼，有效过滤路面颠簸。配合AI自适应能量回收与舒适制动功能，能大幅降低晕车风险，这也让其获得新华社与中汽中心联合认证的“行业首个AI智控舒适认证”。

智能体验方面，荣威M7 DMH全球首搭豆包深度思考大模型，推动车机从“指令执行器”向“AI智慧伙伴”进化。该模型支持模糊语义理解，能精准识别“我想眯一会”等泛化需求；具备记忆贯穿能力，可关联用户前期偏好提供个性化服务；拥有复杂车控功能，一句“哄孩子睡觉”即可联动调节温度、风量、播放故事等多场景操作；新增“汽车大师”功能，能实时解答车辆功能疑问，降低新手用户学习成本。

硬件配置上，15.6英寸2.5K中控大屏搭配高通骁龙8155芯片，保障操作流畅性。同时支持OPPO、华为等全品牌手车互联，实现手机应用全量上车与无缝流转，解决“车内手机依赖症”。

辅助驾驶层面，新车配备高速高架NOA、同级唯一AI补盲系统及全场景泊车辅助。其中，AI补盲系统依托后视镜广角摄像头，可实时识别动态障碍物并评估碰撞风险；高速NOA能提前15米预判路况，主动避让施工锥桶，提升行车安全性。

作为荣威“明珠”设计语言的首款量产车型，荣威M7 DMH由前劳斯莱斯设计总监操刀，直瀑式前脸、光轨日行灯、荣耀迎宾光毯等设计元素，兼具东方美学与科技感。在10万级B级插混市场同质化严重的当下，这款以“长续航、高舒适、强智能”为标签的新车，或将以“全维越级”的产品力，重新定义家庭用户对混动家轿的选择标准。