在岚图即将独立上市之际，东风汽车旗下另一自主品牌猛士也有了新动向。

9月17日晚间，东风集团股份（00489.HK）官宣与东风汽车有限公司、襄阳控股及襄高投资订立投资协议，通过出资方式共同成立合资公司，注册资本84.7亿元，该合资公司未来将聚焦猛士品牌，专注智能越野车辆的制造与销售。

至此，东风旗下猛士品牌“一个‘大猛士’，两条腿走路”的战略布局正式揭开面纱。

一个品牌，两个市场

业内人士对于此次合资品牌的成立分析认为：“这不是品牌的拆分，而是品牌的‘精准投射’——用同一个品牌内核，适配不同场景的用户需求。”

2022年自猛士品牌诞生起，便以“硬核越野”为标签，凭借军用转民用的技术积淀、极端环境适应性，迅速在高端越野市场站稳脚跟，成为东风“东方风起”计划的核心支撑。

可以说，通过3年时间的品牌运营和沉淀，如今猛士已经与硬派越野挂钩，在消费者心中形成了品牌联想。但由于此前，猛士品牌一直定位于高端越野SUV市场，而如果要进一步扩大销量和市场占有率的话，则需要进一步下探至更加符合主流大众的细分市场。

因此，据相关人士分析，在多方力量的汇聚下，猛士科技有望进军“方盒子”这一智能轻越野SUV市场。而这或许也是新合资公司成立的前提，再者，合资公司不仅延用猛士品牌甚至采用统一销售渠道，这一举措也被认为是最大化降低新业务的市场教育成本。

而对于大猛士而言，智能轻越野SUV是猛士科技从高端小众走向大众认知的最佳通道，能让更多用户通过日常使用接触到猛士品牌。凭借高端产品树立标杆，亲民产品走量的策略，猛士品牌既能快速提升销量，又能反哺品牌影响力，可谓“多赢”。

华为全面赋能，猛士再添助力

在此次合资公司的成立中，华为也扮演了至关重要的角色。

此前，东风猛士M817已搭载华为乾崑智能汽车全栈解决方案包括鸿蒙座舱、乾崑智驾系统，成为品牌智能化转型的标志性产品，这也是双方首款联合开发的智能越野车型。

知情人士透露，未来华为与猛士的合作不再仅是车型合作，双方将在智能汽车产品开发、营销及生态服务等领域，进一步深化合作。具体而言，本次合作中，华为将全面开放自身流程与体系能力，东风则引入华为IPD（集成产品开发）/IPMS（集成产品营销与服务）等管理方法，促进与东风现有流程体系的协同与创新。这意味着，双方将从项目初始阶段即展开紧密协作，目标是打造出具备全球竞争力的顶尖智能越野产品，力求树立汽车央企与ICT企业深度融合的典范。

与此同时，新公司将采用市场化运作机制，建立扁平化、独立的企业治理结构，增强自主决策与市场响应能力，更大限度让猛士品牌拥有更多更大决策权，于品牌而言对其后续发展无疑是更有利的。

众所周知，如今的“方盒子”市场是国内“热门领域”。

从市场表现来看，“方盒子”的增长速度非常喜人。今年前8个月“方盒子”的市场渗透率已从2023年的3.8%飙升至12.5%。在整体乘用车市场面临内卷的背景下，“方盒子”的逆势突围，不仅印证了其强大的市场吸引力，更凸显出消费者对个性化车型需求的持续释放。

在快速增长的销量背后离不开新能源渗透的推手，当前，新能源“方盒子”车型的市场占比已超过60%，成为绝对主流。此时入局，不难看出猛士想要分一杯羹的意图。

但对于全新的猛士而言，仍存在着几个关键问题。如何平衡一个品牌两个市场差异的处理，如何将华为赋能转化为用户体验感，如何在统一渠道实现精准的营销，都将成为其是否能够真正颇具的关键。