作为一家民营车企，长城汽车一直以来不走寻常路，这与老板魏建军的性格不无关系。当其他车企忙着卷死对手时，魏建军公开道出中国汽车行业内卷的危害，当其他车企忙着降价而忽略汽车产品质量时，长城汽车义无反顾提升汽车产品质量。

而且长城汽车积极投身公益事业和中国传统文化的传播中，让“长城”这个极赋中国特色的汽车品牌发扬光大。这不，9月19日，长城汽车其携手央视新闻《中国经济引力场》，在甘肃鸣沙山月牙泉开启“致敬敦煌文化”直播，董事长魏建军与敦煌市文物保护中心副主任张春生联袂出镜，从玉门关汉长城到莫高窟美学，为中国车企文化赋能产业写下实践样本。

长城汽车则从敦煌萃取“探索、坚守、自信、传承”的“万里精神”，破解中国品牌高端化难题。此次敦煌之行绝非单纯营销，而是将文化基因融入战略的关键一步，从研发到设计、从市场到用户，“万里精神”成为品牌高质量发展的核心驱动力。

长城以“坚守”呼应敦煌匠心：莫高窟匠人“一生磨一事”，长城35年深耕造车，投近百亿建全球领先试验体系：国内首家环境风洞试验室可模拟极端气候，5.1亿元打造的“亚洲最大安全试验室”能复现9000种路况。核心技术上，自主4.0T V8发动机打破外资垄断，Hi4技术构建全场景混动生态，Coffee Pilot Ultra实现全场景NOA，皆为“长期主义”的印证。

长城从莫高窟217窟萃取“敦煌绿”，经10万次色漆筛选，将千年矿物颜料质感与现代车漆融合，应用于坦克系列。坦克500敦煌绿车型的渐变层次，让汽车从工业产品变身移动文化符号，助中国车企摆脱“同质化”，建立全球美学辨识度。

长城汽车以“现代商队”之姿，在170多国构建“生态出海”体系。2025年8月，120万平方米的巴西工厂投产，年产5万辆，初期生产哈弗H6、哈弗H9等车型，成为辐射拉美市场的支点，以“技术+文化”重塑中国汽车全球形象。

作为中国越野市场开拓者，长城汽车打造覆盖全需求的产品矩阵，首创越野分级与场景分级标准。此次直播同步发布“十一敦煌越野攻略”，邀用户驾坦克车型体验沙漠越野，以“文化+产品”模式夯实越野文化群众基础。

长城的敦煌实践，为中国车企提供了“技术+文化”双轮驱动的范本。正如魏建军所言：“长城之名源于万里长城，我们要以‘万里精神’，让中国汽车成为东方文化使者。”这场文化对话，不仅是长城的新起点，更可能成为中国汽车产业从“规模扩张”转向“价值提升”的里程碑。

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邢车博士/云驾新能源测评工作室