2025年9月16日，由杭州行远新能源科技有限公司主办的“行远杯”首届银河车队司机挑战赛在江苏南京顺利举行。  

10名资深司机驾驶远程星享V6E与V7E的平台定制车型——“行远YD01、行远天王星”两款新能源VAN车，在滴滴送货平台上展开为期12小时的收入极限挑战。

最重要的是，远程新能源商用车集团的各大领导还亲自下场，驾驶远程星享V7E完成真实订单配送，能够直面用户的用车痛点。

本次比赛覆盖商超补货、快递中转、建材运输等多类场景，并且面临坡道、非铺装路面、高峰拥堵等复杂路况，全面考验车辆性能与司机应变能力。

经过一天的激烈角逐，所有选手的日流水均突破了400元大关，最终冠军由杜兴汶选手获得，日流水接近600元。能够获得冠军的最大原因离不开星享V7E长续航能力和装载能力，而且电动车相比油车来说，在成本花销上也省了不少钱。

在本次长达12小时的挑战赛中，星享V7E和星享V6E的表现出色，车辆经过了多种真实路况，还能保持稳定的续航表现和高效的能耗控制，尤其是远程星享V7E超长续航和快速补能的能力，帮助选手充分利用等单间隙快速充电，极大延长了有效接单时长，大大提升了选手的接单率。

远程星享V7E凭借7.5m³同级最大货厢和1.5吨超强额定载重，轻松承接大件及重货订单，拓展了高附加值货物的承运可能。500mm超低货台与1100mm宽侧滑门的设计，极大提升了装卸效率，能够显著降低工作强度和车辆滞留时间，加快了运营周转频次。

通过这些硬核优势，远程星享V7E将性能优势直接转化为运营收益，帮助用户实现“能拉多赚、省力省时”的高效运输。它不仅在单趟运输中提升载货能力和订单承接水平，更从整体上推动单位时间收入增长。

据测算，按每天运营300公里，每月运营30天计算，全新远程星享V7E五年总TCO较燃油车可节省10万元，为车主的增收目标更进一程。

当然本次比赛不仅仅是一场产品实力的验证，更是充分体现了主机厂、运营平台和一线司机的同场联动，各大企业BOSS亲自完成从接单、装货、配送再到结算全流程，能够更清晰更全面的认识到行业的现状和未来的发展趋势。

滴滴送货总经理提出：从平台的角度看，痛点的问题集中在：货损和货运安全问题，一方面是司机如何更高效地把货物送达到货主手中，另一方面是在庞大地城配物流市场中，怎么提供高质量的服务。平台的价值，是让“货”和“车”不再盲目等待，用算法把不确定性变成确定性收入。

远程新能源商用车集团副总裁、轻商事业部总经理杨东强调：一台好的产品，不是在路上，就是在为用户赚钱的路上。续航焦虑的终极解决方案，不是无限堆电池，而是让每一度电都能跑得更远。别只看买车价，要算终身账。

而面对行业痛点，杭州行远新能源汽车科技有限公司董事长何亮辉表示：从运营层面看，“运营服务”的缺失也是一个痛点问题。如今针对痛点的动作，为货运司机、合作伙伴和终端用户提供“一站式解决方案”，是探索新能源商用车应用新模式的关键。

写在最后

从本次的挑战赛中我们可以看出，新能源物流车它已经不再是政策的响应者，更是整个行业绿色转型的有力推动者。

而远程也用实力证明了，一款真正优秀的城配物流车，不仅是运输工具，更是用户创富、平台增效、社会低碳的可靠伙伴。