对车企而言，如今想在用户心中留下深刻印记，正变得越来越难。

乘联分会公布的数据显示，2025年8月，新能源乘用车渗透率已突破55%，市场竞争白热化。配置堆砌、概念营销成为常态，却少有品牌能真正留下印记。在这场声量淹没价值的竞逐中，真正关乎驾驶者体验的底层技术，反而被遮蔽。

在这样的背景下，莲花选择了一条截然不同的路。作为拥有77年历史的品牌，莲花不去参与流量的狂欢与堆料的竞赛，也不因喧嚣而动摇立场。

2025年9月21日，莲花跑车以“注定热血”为主题，在上海西岸穹顶剧院北广场举办莲花EMEYA/ELETRE新款上市发布会。新款莲花EMEYA全国统一零售价为53.8万元起，新款莲花ELETRE全国统一零售价为55.8万元起，选购新款莲花EMEYA/ELETRE可享受终身质保、5000元选装基金、0首付金融方案等多重购车权益。

与此同时，活动还打造了驾控街区乐园主题展，跨越时代与地域的经典性能车型齐聚欧系、美系、日系和华系四大展区，致敬汽车工业史上闪耀的原创精神与驾控热血。

这不是一场为流量而生的活动，更像是穿越时代的空间对话，向每一代驾控神车背后的原创精神致敬。因为，品牌力从不是说出来的，而是靠产品“开”出来的。

正如莲花集团CEO冯擎峰先生在发布会上所言，“在汽车工业的发展进程中，虽然时代滚滚向前，技术更迭不断，但在每个时代都无疑留下了一些宝贵而永不磨灭的东西——那就是原创精神。”

赛道基因：沸腾时代热血

作为以“注定热血”为主题推出的两款重量级新车，发布会现场的莲花EMEYA/ELETRE不只是一次产品亮相，更是一场承载着77年品牌历史的仪式，一场关于“致敬原创精神”和“驾控信仰”的宣言。

在整个行业纷纷陷入攀比、博弈与流量争斗时，莲花以极致克制的方式，唤醒人们对驾驶本身的感知。此次发布的莲花EMEYA/ELETRE，不是简单技术更迭，而是驾控体验的进一步凝练。它们延续了为驾驶者而生的理念，用产品定义了一种不妥协的态度。

新车的变化不在看上去更豪华，而在开起来更纯粹，这背后是莲花为产品注入超越同级的性能基因，构筑起难以复制和超越的“神车”实力。

例如，全球唯一纯电量产主动双层尾翼，历经3年研发获22项专利，巡航时减阻提续航、激情驾驶可提供最高215kg下压力；国内唯一纯电SUV主动稳定杆，2ms极速响应，圈速媲美法拉利等超跑。

再如，国内第一纯电SUV主动后轮转向，5米大车也能跑山灵巧、高速变道稳如泰山；国内第一量产十活塞碳陶制动，航空级锻铝工艺减重，搭配高性能摩擦材料，高温下制动稳定抗衰退。

此次EMEYA/ELETRE的同步发布，背后正是这般对性能美学和驾控哲学一以贯之的坚持，也是莲花对致敬原创精神和驾控技术的又一次深度表达。

它们的目的不是追逐流行，而是回归驾驶的本源，让人与车重新建立纯粹的关系，让驾驶者在每一次过弯、每一次加速、每一次制动中，重建人与机械之间最原始的信任和乐趣。

莲花EMEYA/ELETRE的上市，是莲花在赛道与公路之间的每一次弯道反馈、每一次刹车决策、每一次驾驶者与机械之间的信任感升级的见证。这是属于它自己的表达方式，也是这个时代稀缺但必须存在的信任。在品牌回归驾驶信仰的同时，汽车市场也正在被技术实力和创新主导。

不逐风口，要靠技术筑厚

据中国汽车工业协会最新数据，2025年1至6月我国汽车产销量首次双超1500万辆。其中，新能源汽车产销量分别为696.8万辆和693.7万辆，同比分别增长41.4%和40.3%。

在这样一个持续增长但竞争惨烈的市场中，品牌的选择开始分化。有的品牌选择借助话题营销赢得关注，有的品牌则选择沉下心来，把精力放在产品和技术本身上。莲花跑车是后者坚定的践行者。它不追逐风口，坚持以技术定义产品的价值和用户的体验。

技术的存在，是为驾驶者提供更纯粹、更直接的驾驭感。真正让消费者产生认同的，不是某一个硬件参数的跃进，而是在驾驶时每一次过弯、每一次制动、每一次加速中，那种由内而外的确定感。

莲花EMEYA/ELETRE面向用户真实场景的驾控需求，构建了可感知的操控信任系统。这套“黑科技”，源于莲花独有的智能主动控制技术。它并非简单的功能堆叠，而是带来三重技术创新优势。

一方面，莲花将赛道调校经验转化为智能算法，精准定义“好操控”的底层逻辑；另一方面，则调度车辆上下、左右、前后及围绕三轴转动的六个自由度动态，实现1+1>2的系统效能。

更值得一提的是，莲花还专为电动化设计，适配电池包低重心优势，既保留赛道级精准操控，又通过智能调节化解颠簸痛点，让车辆“该硬时硬，该软时软”。 

每一项技术的应用，背后都对应着一个明确的问题解决目标，如何在确保极致操控的同时，提升驾乘舒适性与豪华体验。这正是莲花所理解的技术，不是为了定义一项功能，而是为了成就一种驾驶哲学。

正因为以解决实际问题和提升体验为目标，所以对莲花而言，技术的“多”从来不等于价值的“高”。真正的技术价值，在于它是否有存在的必要，是否在实际体验中发挥了作用。

在莲花EMEYA/ELETRE身上，看不见对风口的迎合，只有对真实体验的回应。每一项技术落地，无不是源于用户需求，而非市场的喧嚣。这份定力，也构成了莲花独有的调性，不争新奇，但求本真。

以驾控立名，以原创立势

不造势，不逢迎，77年来，莲花始终在技术与信仰的交汇中前行，也收获了市场的真实回响。

在竞争尤为激烈的2025年，莲花的战略选择并非曲高和寡，其逆势增长的成绩单，成为坚持驾控理念最具说服力的注脚。

财务数据显示，2025年二季度，随着升级车型在第二季度于中国的交付加速，莲花实现了环比35%的收入增长，体现出莲花在高端市场的核心吸引力。此外，其经营毛利率也已实现由负转正。

更可圈可点的是，2025二季度在华交付量环比增长86%，同比增长31%。整体豪华车市场1-7月销量同比下降30%～40%之间，莲花跑车仍然能逆势增长5%。其中，莲花ELETRE在高端纯电SUV中（55万以上）市占率稳居第一，说明产品与品牌的综合竞争力。

这些逆势增长的数字，强有力地证明了其拒绝短期炒作、专注驾控策略的市场有效性。尽管这是一条慢路，却是一条值得坚持的路。真实交付、真实销量、真实盈利能力，成为莲花拒绝流量争锋、走品牌长期主义的最好注解。

而且，2025年，莲花跑车渠道已覆盖36座城市，7至8月新增广州、重庆等6地门店，进一步完善华南、华中、西南与东北核心区域布局，预计年底前增至51城，为2026年市场拓展奠定基础。

真正的原创，不靠喧哗讲解，而是在一次次驾控中共鸣。当热度散去，留下的，是心中那份被点燃的执念。莲花EMEYA/ELETRE的登场，没有主动制造声浪，却在每一次转向与加速中，为这个时代写下一句低调而坚定的注脚。

它们不奔赴流行，只奔赴内心的热爱。而热爱，从来都值得慢慢被听见。