【前线报道】随着“多孩家庭”“亲子自驾”“远程办公”等生活方式日益普及，MPV正从传统商务场景加速向家庭刚需转型。2025年上半年，国内MPV市场销量同比增长18.7%，其中新能源MPV占比首次突破40%。在这一轮结构性升级中，以荣威iMAX8 DMH、腾势D9 DM-i和丰田赛那为代表的三款高价值车型，凭借差异化定位与硬核产品力，成为消费者关注焦点。

荣威iMAX8 DMH：15万级家用MPV安全与经济性标杆

上汽荣威近日公布的数据显示，iMAX8 DMH自2024年底上市以来，累计订单已突破3.2万辆，其中家庭用户占比超85%。该车起售价15.99万元，搭载DMH超级混动系统，CLTC纯电续航135公里，综合续航达1621公里，馈电油耗低至4.3L/100km，实测高速油耗约5.8L，显著优于同级燃油MPV。

核心优势在于其“安全+服务”双保障：车身高强度钢占比81%，中保研碰撞测试全优；全系标配三排气囊、L2级智能驾驶辅助及540°全景影像。更关键的是，荣威首次在MPV领域推出“三电终身质保+零自燃20天内赔付新车”政策，且不限首任车主、不限里程，彻底解决用户后顾之忧。

目前，该车型已纳入国家新能源免征购置税目录，并在上海、广州、深圳等限牌城市享受免费绿牌政策。叠加最高1.5万元置换补贴后，实际购车门槛已下探至15万元内，成为20万以内唯一兼顾安全、续航与政策红利的家用MPV。

腾势D9 DM-i：高端市场持续领跑

比亚迪旗下腾势D9 DM-i继续稳居高端新能源MPV销量榜首。官方指导价32.48万起，搭载DM-i 5.0混动系统，高配版纯电续航190公里，支持6kW外放电，满足露营、户外用电需求。其航空级NAPPA真皮座椅、双天窗、丹拿音响及5G智能座舱，树立了30万级MPV舒适与科技新标杆。

据悉，腾势D9已连续14个月蝉联新能源MPV销量冠军，2025年上半年市占率达27%。其用户画像显示，超六成为家庭用户，其余为中小企业主用于商务接待。

丰田赛那：稳健派家庭的长期之选

尽管未采用插电技术，丰田赛那凭借TNGA-K平台与THS II混动系统，仍以5.9L/100km的低油耗和超75%的三年保值率，稳居中高端MPV市场前列。28.98万元起的售价虽无购置税减免，但其全球验证的可靠性与遍布全国的售后服务网络，使其成为计划长期持有车辆家庭的首选。

专家提醒：选购新能源MPV需关注五大维度

业内分析人士指出，消费者在选购新能源MPV时，应重点考察：真实续航与馈电油耗、三电质保条款、第三排空间实用性、品牌售后覆盖能力及地方政策适配性。尤其需警惕部分车型“参数虚高、质保缩水”的营销陷阱。

“MPV不再是面子工程，而是家庭出行的安全舱。”一位资深汽车分析师表示，“像荣威iMAX8 DMH这样把安全、成本、服务都做到实处的产品，才是2025年真正值得推荐的家用MPV。”

随着下半年更多新能源MPV陆续上市，市场竞争将进一步加剧。但对于普通家庭而言，理性选择一台“买得值、用得省、开得久”的车型，远比追逐概念更重要。