9月26日，长安马自达首款全球战略级新能源SUV——MAZDA EZ-60正式上市。该车定位“九风道悦级智能SUV”，提供纯电、增程两种动力版本共6款车型，官方指导价区间为11.99万元-16.09万元，同时宣布“甜蜜天后”王心凌担任产品代言人。

据长安马自达介绍，EZ-60并非针对中国市场的特供车型，而是遵循全球统一研发标准打造。研发阶段，该车累计投入测试样车超900辆，完成全球实车测试里程900万公里，覆盖欧洲8国道路验证，以及-40℃极寒、80℃高温、5000米高海拔等极端环境测试。长安马自达汽车销售分公司执行副总经理吴旭曦在发布会上表示，EZ-60是品牌第二款新能源车型，后续还将推出第三、第四款新能源产品，品牌正推进全面向新能源转型。

关于与王心凌的合作，长安马自达明确，即日起购买EZ-60的用户可免费获得王心凌专属车机壁纸与语音包，部分用户将有机会受邀参加2025长安马自达粉丝盛典，与代言人进行见面互动。从市场定位来看，此举旨在通过国民度较高的代言人，增强车型在消费群体中的认知度。

从产品配置来看，EZ-60在智能、安全、操控、能效四大维度均公布了具体参数，试图在同质化的15万级新能源SUV市场中形成差异：新车搭载同级首发的4nm车规级芯片（型号MTK8676），官方数据显示其算力为行业主流SA8155芯片的1.6倍，语音指令响应时间39毫秒，复杂对话准确率较常规水平提升55%。该芯片符合AEC-Q100车规级认证标准，可在-40℃至125℃环境下稳定工作，设计寿命15年，区别于消费级芯片0℃至70℃的工作温度范围与3-5年的设计寿命。

显示系统方面，EZ-60配备全球首发的100英寸裸眼3D HUD，支持“导航箭头贴地显示”，官方称可解决传统HUD“飘抖晃”问题，驻车时可切换为3D影院模式，配套提供500余部3D影视片源；同时搭载26.45英寸5K一体式大屏，屏幕比例32:9，灰态亮度小于0.5尼特，经900小时-40℃至95℃高低温循环冲击测试、1000小时常温稳定性测试及95℃高温唤醒测试。此外，车内配备23个扬声器，支持杜比全景声，主副驾头枕内置扬声器，官方标注高音、中音、低音、低音炮及天空全频扬声器数量分别为5个、5个、4个、1个、4个。

安全方面，EZ-60完成行业首个在丙察察路段的“碰撞/翻滚/浸水”连环测试，具体测试数据包括：110km/h相对速度下25%-30%偏置对撞后A柱无变形，35米垂直落差陡坡翻滚后车身结构完好，30分钟浸水测试后电池无短路、起火、爆炸现象。

车身结构上，该车采用7横5纵笼式架构，高强钢占比86.5%，热成型钢占比27.45%，最高钢材强度2000MPa，车顶横梁使用与宝钢联合开发的1470MPa冷冲压件；全系标配9个安全气囊，总容积370L，覆盖A-C柱的侧气帘长度达2米，包含远端气囊与双腔中央气囊。电池安全方面，纯电版搭载中创新航78kWh电池，增程版搭载时代长安31.7kWh电池，两者均采用8层防护架构，官方称已提前满足2026年实施的《GB38031-2025》电池安全国标，通过底部球击、外部火焰灼烧、挤压、沉水等测试，碰撞后30分钟内无电解液泄漏、起火、爆炸情况。

操控层面，EZ-60由中国南京、日本广岛、德国法兰克福三国四地工程师团队联合调校，历经200余种调校方案验证。官方数据显示，该车侧倾刚度提升20%，俯仰抑制能力提升10%，搭载连续可变阻尼悬架，支持毫秒级路况响应；制动系统采用无极调节模式，官方称可避免制动时“点头”现象。

座椅配置上，该车配备与麦格纳联合开发的前排双零重力座椅，侧翼包裹性提升50%，官方测试显示转向时驾驶员动态位移减少60%；主驾支持16向电动调节，副驾支持14向电动调节，均配备电动腰托与电动腿托，全车座椅支持加热与通风功能，前排采用靠背吸风式、座垫吹风式结构，后排为坐垫吸风模式，通风风量分三档调节。

为优化能效，EZ-60采用同级首创的9组贯穿式风道与7组空气动力学组件，官方数据显示风阻减少60.8 counts，CLTC续航提升41km；120km/h行驶时，机盖风道、电子后视镜、进气格栅等组件可提供166.8N、115.3N、15.7N的后轴下压力，185km/h时总下压力达705N。

补能方面，纯电版支持3C极速闪充，官方数据为15分钟可从30%充至80%，5分钟补能100km；增程版CLTC纯电续航200km，综合续航超1100km，其搭载的1.5L增程专用自然吸气发动机压缩比为16:1，官方称已提前满足“国七”排放标准。此外，该车配备最大持续输出功率3.3kW的放电功能，输出电压220V AC（±5%），支持户外露营供电需求。

从价格与配置来看，该车瞄准15万级新能源SUV市场，试图以“11.99万-16.09万元”的定价，搭配4nm芯片、9气囊、9风道设计等配置，填补合资品牌在该价位段的新能源产品空白，同时为消费者提供不同于“参数堆砌”的选择方向。