刚刚进入10月份，理想汽车就给出了大幅购车福利，据悉，从10月2日起至2025年10月8日24:00，定购智能焕新版理想L系SUV可享1.5万元置换补贴，还可叠加享受国庆限时礼和限时1.99%金融年费率等优惠权益。

另外，老车主可享受复购权益，包括理想汽车全系车型首任车主复购理想L7享30000积分，20款理想ONE车主可享10000元尾款减免，理想ONE全系车主可享质保转移权益。

可以看到，此次理想给出的购车福利政策，仅限于国庆节期间，并且如果是20款理想ONE车主那么享受到的福利政策更加的丰厚。而根据相关数据显示，理想ONE自上市到2023年6月正式停产，累计交付超20万辆。而理想此次优惠政策的推出，无疑将进一步刺激老车主进行置换。

而如今理想汽车整体面临较大的市场压力，根据最新的销量数据显示，9月份其销量仅为33951辆，同比下滑超36%。并且从今年5月开始，这已经是连续第五个月同比下降。

不过理想汽车下滑的同时，其他一些造车新势力们却屡创新高。比如说蔚来、小鹏、零跑、小米等，零跑汽车在9月份的交付量甚至已经超过了6万辆，也超越了理想汽车巅峰时期的销量成绩。

而理想汽车在增程市场受到严重分流的情况下，在今年已经开始发力纯电市场。此前理想汽车已经相继推出了理想i8和理想i6。不过目前来看，理想i8在推出之后遭遇了较为严重的舆论危机，再加上乐道L90同期推出，拥有更高的性价比，进而影响了其销量表现。

而随后在9月底理想i6也正式上市，此次理想i6也确实拿出了相当高的诚意，指导价24.98万元，与理想L6的起售价格一致。并且，理想i6还给出了首销期1万元现金减免，赠送2.5万元双腔空悬、压缩机冷暖箱和静音电吸门。目前来看，理想i6热度不俗，根据官方数据显示，在9月26日下午，理想i6的大定订单就已经超过2万单。

而在9月初，李想表示，今年是理想汽车正式进入纯电SUV的第一年，理想i8的目标是稳定后6000辆/月，理想i6的目标是稳定后9000-10000辆/月。从当前的市场竞争环境来看，理想这两款纯电车型想要实现这样的销量目标，存在不小的难度。

目前来看，理想汽车需要尽快打开纯电车型市场的情况下，同样也要稳住增程车型的销量成绩。而在“金九银十”的汽车销售传统旺季，理想汽车限时推出置换补贴，也有望对其L系车型的销量提升起到不错的带动作用，不过最终效果如何依然有待观察。

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