曾经的新势力销冠，如今正经历连续四月的销量下滑，在9月销量同比下滑36.8%的数字背后，或许是理想汽车面临的行业竞争与内部调整的双重挑战。

10月1日，理想汽车公布了2025年9月交付数据，单月交付新车33，951辆，直逼3.4万台。这一数字与2024年9月53，709辆的销量相比，下降幅度达到36.8%，减少近2万辆，几乎下滑了四成。

 理想汽车

不过，与今年8月交付的28，529辆相比，理想汽车9月交付量实现了19%的环比增长，显示出一定的回暖迹象。  

事实上，理想汽车面临的销量压力，或许并非始于9月。截止到今年9月份，这已经是理想汽车自今年6月以来连续第四个月度交付量下滑。

回顾2025年夏季的销售表现，6月理想汽车交付新车36，279辆，同比下降24%。7月份，理想汽车交付量进一步下滑至3.07万辆，同比下滑39.7%。

今年8月，理想交付量已降至28，529辆，同比下滑40.7%，环比下滑7%。与2024年同期的强劲表现相比，理想汽车今年夏季的市场表现显然有所下滑。

 理想汽车1-9月销量概览

2024年第三季度，理想汽车共交付152，831辆，而2025年同期交付93，211辆，同比下滑显著。  

应该说，这多少让人感到有些诧异。要知道，截至2024年9月30日，理想汽车历史累计交付量达到975，176辆，离百万辆里程碑仅一步之遥。

应该说，如今理想汽车之所以面临一定的市场压力，可能是多方面因素造成的。比如说，市场竞争格局发生显著变化。理想汽车曾凭借增程系统、三联屏、零重力座椅等配置锁定用户，但如今由于国内市场实在“太卷”了，这些配置已经成为比较常见的配置了。

 理想L9

不过，面对当前的市场冲击或者压力，理想汽车也正在积极采取措施应对。公司已下调了2025年的全年销量目标，从原定的70万辆调整到64万辆。  

同时，新产品布局也在加速推进。家庭六座纯电SUV理想i8已于7月底启动交付，而全新纯电SUV理想i6也已于9月26日正式上市。

智能化技术或许也成为理想汽车突围的重点。理想VLA司机大模型已于8月完成对理想i8车型的推送，9月随OTA 8.0版本向所有AD Max车型全量推送。

 理想i8

此外，在渠道和基础设施建设方面，理想汽车持续扩大布局。公开数据显示，截至2025年9月30日，理想汽车在全国已有542家零售中心，覆盖157个城市；售后维修中心及授权钣喷中心546家，覆盖225个城市。  

充电网络建设也在加速，已投入使用3420座理想超充站，拥有18，897个充电桩，相比一年前的894座超充站和4，286个充电桩增长显著。

车宇世界认为，虽然理想汽车目前的市场承受了一定的压力，但是从整个行业视角看，理想汽车在特定细分市场仍保持一定优势。

理想汽车宣称，其在20万元以上SUV市场保持领先优势，今年累计销量超越特斯拉位居细分市场首位。

理想i6 

且，理想MEGA焕新上市后也受到部分用户欢迎，三季度获得50万元以上纯电动和50万元以上MPV销量冠军。  

出海发展可能是理想汽车的另一条出路。有媒体消息指出，理想汽车将重点布局中东和欧洲市场，试图通过出海来拓展业务。当然，具体如何，以理想汽车官方数据为准。

基于以上层面因素的考虑，车宇世界认为，理想汽车目前的销量下滑，应该是一时的市场阵痛期。从长远来看，理想汽车的发展值得看好。

事实上，今年9月份，理想汽车的销量虽然同比下滑了近四成，但是与上个月相比，销量却呈现出上涨的态势。

理想i6 

这是否在一定程度上显示了理想汽车市场回暖，值得观察和期待。或许，随着i6等新车型的全面交付，以及持续扩大的充电网络与零售渠道，理想汽车这个创立十年的品牌，将会重新找到增长轨道的突破口。  

在此，我们希望理想汽车不断为用户提供更好的产品和服务，获得更好的发展前景。至于目前的销量下滑，也希望大家理性看待。

最后，本文涉及到的销量数据来源于理想汽车官方及公开数据等，仅供参考，具体以理想汽车官方数据为准。

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