俗话说：“上有政策，下有对策”。

从9月30日起，美国政府正式取消了对纯电动汽车的7500美元税收抵免政策。随之，传说中的“廉价版”特斯拉Model Y Standard车型正式在美国市场发布，起售价约合人民币28.47万元，相比于原先的入门价便宜了约3.92万元，但与国内26.35万元的入门价相比，这价格一点都不廉价。不过，对于已经够“毛胚”的Model Y，标准版还会作何减配？下面，我们一起来看看。

首先，Model Y Standard的外观变得更简约，直接取消分体式灯组设计，就连贯穿式头灯也不提供，前包围则为长条形熏黑进气口，但引擎盖上的筋线依旧保留，看起来低调了不少。相比于Model Y其他车型，标准版的前脸变得更加圆润。

车身侧面，Model Y Standard只是将轮毂尺寸缩小到18英寸，并采用全新的封闭式造型，气势上稍有减弱，但好处是续航里程有所保障。此外，Model Y Standard还可选装19英寸轮毂，费用折合人民币约10679元。车尾部分，Model Y Standard取消了漫反射尾灯，而且该车型目前仅灰色车漆免费，珍珠白和钻石黑车漆则需要额外付费，选装价折合人民币约为7120元和10679元。

其次，Model Y Standard的内饰也进行了大瘦身，取消了全景天幕，但仍可以见到玻璃车顶的身影，内衬采用吸音材质，这一“减配”或许对消费者来讲是好事，至少夏天应该没那么晒了吧？全车真皮座椅也被织物取代，与此同时，前排座椅通风、后排座椅加热、后排触控屏、氛围灯等配置统统被砍掉，就连后视镜折叠和方向盘调节也只能手动调节。

辅助驾驶方面，Model Y Standard还是具备FSD的选装资格，但标配功能取消了Autosteer（LCC车道保持辅助）。

最后来到Model Y Standard的动力方面，该版本搭载后置单电机，最大功率为224kW，0-97公里/小时加速时间为6.8s，比现款其余版本稍慢一些。Model Y Standard的续航里程达到321英里（约517公里）；如果换成19英寸轮辋，续航里程降至303英里（约488公里），虽然比现款有所下降，但整体表现还是处于主流水平。

爱点评

不过，在Model Y Standard上市之后，特斯拉的美股股价下跌4.46%，市值蒸发650亿美元，约合人民币4630亿元。这一市场反应似乎表明，投资者对特斯拉此次的操作并不买账。在过去，“减配降价”本是常规策略，但在今年国内市场竞争环境下，却显得有些不合时宜，当前市场上“增配降价”已成为主流，Model Y Standard却反其道而行，进行了大幅减配，但价格的减配幅度却不够大。假如Model Y Standard未来引入国内市场，参考美国市场3.92万元人民币的差价，该车型的入门价格预计会落在22万元左右。