四年时间，极氪001把曾经小众的猎装车做成了大热门——2024年全球每卖10台猎装车就有7台是极氪，30万用户的选择让“猎装即极氪”成了市场共识。10月11日，焕新极氪001正式上市，25.98万起的限时置换价，配上全面升级的产品力，这份“答卷”显然是冲着巩固标杆地位来的。

猎装车的核心魅力在于“全能”，这一点焕新001算是刻进了基因里。2021年它首次把空气悬架、电动门塞进30万内市场，用“一车抵四车”的实力打破小众边界；如今升级后，这份全能更是有了技术加持。全系标配的900V高压架构是最大亮点，搭配95度神盾金砖电池能实现7分钟快充，大大缓解了纯电车型的“补能焦虑”。性能上更是直接进入“2秒俱乐部”，四驱版零百加速2.83秒、极速280km/h，而33.3米的百公里刹停距离，又给这份强劲性能加了道“安全锁”。

操控一直是极氪001的强项，这次升级算得上“锦上添花”。闭式双腔空气悬架和CCD电磁减振系统成了全系标配，206毫米的离地间隙让它既能在赛道上贴地飞行，也能应对非铺装路面的颠簸。最有意思的是行业首发的智能辅助漂移系统，能智能修正车身姿态，新手也能体验驾驶乐趣，安全性还没打折扣。加上AI数字底盘带来的9种驾驶模式，不同场景下的操控需求基本都能满足。

如果说性能是“硬核实力”，座舱体验就是焕新001的“温柔一面”。“星空音乐厅”的设计理念很戳用户痛点：LV调光天幕里嵌着500颗独立星粒的“浩瀚星空顶”，能一键点亮专属星座，还兼顾了87%的能量隔绝；4680W功率的29扬声器音响系统，配合座椅振子和全景声技术，坐进车里像走进小型剧院。更贴心的是从极氪009下放的伊姆斯躺椅，后排125度舒展躺角配4向电动腿托，再加上前后排的3D按摩功能，长途出行也能变成“移动放松时光”。

安全上的“公路坦氪”美誉这次有了新支撑。88项主动安全配置里，120公里时速下能边刹边绕的连续避让系统很实用，200毫秒内响应的爆胎防护系统更是给高速行驶加了道“保险”。A柱的高强度复合材料嵌件和新增的远端气囊强化了被动防护，而历经240项测试的电池系统，其中12项标准远超行业水平，这才是纯电车型该有的安全底气。

智能层面的升级藏着“长期主义”的心思。全系标配的千里浩瀚H7辅助驾驶系统已经装了25万台，700TOPS算力的Thor-U芯片能支撑NZP全域领航，实用性经过了市场验证。ZEEKR AI OS7智能座舱里的Eva助手能学习用户习惯，连QQ音乐的声场都能跟着车辆动态调节。更关键的是，极氪还承诺为老车主开发智驾系统升级方案，这种对用户长期价值的重视，比单纯的配置堆砌更能拉好感。

结语：

从开创猎装细分市场到如今用900V架构建立技术优势，它的升级逻辑很清晰：既守住“全能猎装”的基本盘，又用技术突破解决用户的核心痛点。或许正如官方所说，2026年不做全新换代的底气，就藏在这些看得见、用得着的升级里——毕竟能超越极氪001的，大概率还是极氪自己。