工信部、财政部、税务总局联合公告2026—2027年减免车辆购置税新能源汽车技术要求，其中纯电车型的能耗值有要求，而插混车型（包括增程式）除了能耗值要求外，并且其纯电续航要在100km以上，这就意味着，新能源车的续航未来只会更高。

而近日，我们从比亚迪官方获悉，其全新比亚迪汉长续航版正式上市，共7款配置，补贴之后的置换价15.98-20.58万元，在比亚迪汉家族中价格确实不高，但得看性价比如何。

实际上，新车就是此前曝光的比亚迪汉加推版新车，整体的外观造型基本和现款车型一致，依然是一款中大型新能源轿车，细节有所调整，例如新增黑化风格设计，中网镀铬饰条改为黑色烤漆，前大灯的装饰条也进行了黑化。

但是该说不说，比亚迪汉的设计还是有点老套了，过于稳重，少了点年轻运动的味道，甚至还有网约车的影子。而从配置来看，虽然全系标配天神之眼智驾系统，但实际上入门车型都是基础版，只有高配才是激光雷达版本。

除此之外，就是新车动力续航升级，其中汉DM-i长续航版依然是1.5T插混动力，纯电续航245km，而汉EV长续航版的续航为635km和705km。已经算是第一梯队的表现了，但是相比之下，奇瑞风云A9L是14.99万起，插混版的纯电续航为260km，你品。

比亚迪汉的市场销量羸弱，所以后面推出了比亚迪汉L车型，现在又衍生出比亚迪汉长续航版本，但是诚意这块，性价比这方面，还是差点意思。